中国最长高速公路隧道
秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里。 周汤豪
秦岭终南山公路隧道项目建设介绍
秦岭终南山特长公路隧道道路等级按高速公路设计。总投资为25.8亿元。设计行车速度为80公里/小时，隧道净空10.5米(内轮廓宽10.9米，高7.6米)。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。上、下行线隧道每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米;两条隧道间每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米。每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。
房屋契税 本隧道工程2022年3月试验段正式开工，陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位;铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加;该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工;由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。截止十月底，累计完成单洞开挖支护24291米，累计完成投资任务共计63412万元，占总投资的25.9%，今年1-10月完成完成投资28694万元，占年计划的71.2%。工程质量、安全保证、施工进度均得以有效控制。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。
秦岭终南山公路隧道由上、下行两座隧道构成，施工中按照先开挖、初期支护，待贯通后再进行衬砌作业(II、III类围岩地段的衬砌作业一次完成)的方法实施。施工组织安排：利用铁路II线平导辅助1号公路隧道(下行线)施工，2号公路隧道(上行线)同时用全断面法施工，待1号公路隧道贯通后，再辅助2号公路隧道施工。两隧道由两端洞口相向同时施工，下行线利用铁路II线平导增开6个横通道作施工工作面，下行线贯通约需26.6个月，上行线开挖利用下行线行车横通道增加4个工作面施工，两座隧道全部贯通时间为47.6个月;竣工建成约5.6年，总投资约24.5亿元。
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