分体式空调维修检测方法来源
分体式空调器无论是制冷系统还是电气控制系统，都比窗式空调器要复杂一些，因此，在分析和检查故障时，应慎重、严谨。
一 观察法 
用观察法检测分体式空调器运行状况，是维修过程中判断故障的常用方法。如：启动空调器制冷压缩机运行3分钟以后，室外机组外部的液阀。液管出现结露现象，运行10分钟以后，气管、气阀也出现结露现象，表明空调器制冷运行正常，制冷系统制冷剂充足。
若启动空调器制冷压缩机运行，液阀、液管一开始出现结霜现象，几分钟后，霜又融化成露，运行15分钟后， 气管、气阀出现结露现象，表明空调器制冷系统略微欠氟，但还基本够用，一般不需补充制冷剂。
若启动空调器制冷压缩机运行后， 液阀、液管出现结霜现象，过15分钟后气管、气阀也出现结霜现象，表明制冷系统内制冷剂充足，是室内机组的空气过滤网过脏，热交换效果不好所致。
若启动空调器制冷压缩机运行后，一开始液阀.液管出现结霜现象，几分钟后霜不但不化，反而越结越厚，运行十几分钟后，气管、气阀仍没有出现结露或结霜现象，表明其制冷系统内制冷剂已严重泄漏，
需要进行补氟操行。
若启动空调器制冷压缩机运行一段时间后，仍不见液阀、液管出现结露或结霜，表明其制冷系统内制冷剂已全部泄漏完，需要对制冷系统进行彻底认真的检漏，排除漏点后，再重新充灌制冷剂。
二 测试法
检测分体式空调器是否有故障，还可以用测试的方法来进行其工作状态正常与否的判断。具体方法有：
用温度计测试空调器室内机组进出口气流的温度差，在空调器进行制冷运转时，当制冷压缩机启动运行15分钟后，进出口气流的温度差若达到80C以上，(夏季环境温度在350C以下)；冬季制热时(外界环境温度在70C以上) 压缩机运行15分钟后，进出口气流的温差若达到140C以上,，则说明空调器的制冷和制热效果好。
用钳形电流表测量空调器运行时的运转电流值，当电流值接近额定电流值时，说明空调器工作正常，若测出的运转电流值远远大于额定电流值，说明空调器有故障，处于过载状态；若测出的运转电流值远远低于额定电流值，说明压缩机处于轻载状态，制冷系统中的制冷剂有较严重的泄漏。
一年级试卷分析用压力表测试空调器制冷系统的工作压力，制冷运行时室内机组的运行表压力若在0.4MPa～0.5MPa
左右，制热时室内机组的运行表压力若在1.5MPa～2.1MPa左右时，均为正常。若压力偏离这两项值太多，说明空调器工作不正常。
另外，还可以从分体式空调器制冷
工行实习报告>孙铱个人资料出生年月运行时冷凝水的排泄情况，来粗略判断空调器工作状态是否正常。方法是： 当空调器在强冷挡运行15分钟后，从出水管口若能观察到有冷凝水滴出，说明空调器工作正常，否则说明空调器工作不正常。
空调器“缺氟”维修与防范
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分体空调器普遍存在着不同程度的泄漏。其制冷系统各部分的连接方式既有焊接，又有螺纹联接，而螺纹联接是空调器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何发现问题、解决问题，使“缺氟”降低到最低程度，是摆在空调维修人员面前的一项重要课题。
一、制冷系统正常运转的标志
将遥控器调到最低温度，使压缩机连续工作30分钟后，空调器应出现下述特征。
1．室外机气管阀门（粗管阀门）应湿润或结露水，用手触摸有明显的凉感。
2．室外机液管阀门（细管阀门）应干燥或湿润。
3．室外排水软管应滴水流畅，而且随着室内相对湿度的增加，露点温度的升高，排水量也越大。
4．室内机进、出风口温差在8℃以上。
5、用钳形电流表测工作电流，应接近铭牌中的额定电流。
6、从气管阀门的充氟口（俗称自闭堵，类似于汽车轮胎气门测量的压力应为0.45—0.5MPa。
二、空调器“缺氟”后的现象   
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压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象。
l、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。
2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟’导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现只有部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风湿度也随之降低。
5．排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。
另外，室外机任何一个阀门结霜都属
不正常现象；只有液管阀门结霜说明“缺氟”严重；只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。
三、“缺氟”的原因及防范措施怎样推广品牌
1．连接室内、外机紫管的铜铜喇叭口密封性差。主要是由于安装维修不当造成的，安装维修操作应注意以下事项：
（1）保证喇叭口部位的清洁度；（2）涂抹冷冻油以避免划痕；（3）旧管路扩喇叭口之前应退火处理；（4）扩喇叭口前应刮磨管口毛边；（5）喇叭口面积要合理。过小不密封，过大使螺母不能旋紧、喇叭口变形。
2．充氟口的阀芯漏气。其主要原因是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。首先压下顶针，通过向外排氟来冲出杂质；若用洗涤灵检漏后仍有气泡出现，说明杂质未被冲出或密封圈老化变形，应启机收氟后清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油，以提高其密封性能。
3、若气、液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质，也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗；旋紧前可涂抹冷冻油，以避免密封锥面的划伤，保证其密封性能；密封铜帽旋入的力度要适中，过大易造成脱扣，过小又不密封。
四、“补氟”的操作
1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2.启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态
下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）
3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氮使压力表指针维持在0.45—0.5Mpa范围内。
4.试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5.停机后用洗涤灵检查各个泄漏疑点。若有气泡产生可适当拧紧相关螺母；仍有气泡产生，应给制冷系统收氟，参照上述操作规程进行“补漏”处理。