东航飞机撞击点深度约20⽶，周星驰怒斥外国退休机师冷⾎⾔论，最新进展→3⽉21⽇，东航⼀架波⾳737客机在执⾏昆明——⼴州航班任务时，于梧州上空失联。⽬前，已确认该飞机坠毁。机上⼈员共132⼈，其中旅客123⼈、机组9⼈。事故核⼼区正在进⾏⼤规模搜救。
24⽇下午
“3·21”东航MU5735航空器飞⾏事故
国家应急处置指挥部
举⾏第四场新闻发布会
对事故现场搜索救援进展等情况
进⾏介绍
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基本确定坠机事故主要撞击点
深度20⽶左右
会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机⼤部分残骸集中在主要撞击点周围半径30⽶左右的核⼼区域内，深度从地表向下延伸⼤约⾄20⽶左右。
已经到的主要残骸包括：发动机部叶⽚及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧⽔平尾翼残件、副翼⾃动驾驶作动器以及带有部分翼梢⼩翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃⽣绳和机组⼿册残⽚以及部分机组证件。
搜寻到遇难者遗物21件
飞机残骸183份
会上，⼴西消防救援总队总队长郑西通报今天搜救⼯作的进展情况。据介绍，搜救⼈员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组⼀农⽥发现⼀个疑似飞机残骸碎⽚，长度约1.3⽶，最宽约10厘⽶，离事故核⼼现场约有⼗多公⾥。根据今天调派的⼒量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会⽐昨天扩⼤1.5倍。截⾄15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查⼯作组。
郑西介绍，⼴西消防救援总队、武警⼴西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618⼈，划分区域开展搜寻救援⼯作，搜救⼈员携带安全绳索、⽣命探测仪、⾦属探测仪等器材在事故核⼼区域东⾯向外扩⼤搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防⽹格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735⼈进⼀步现场排查和电话询问。
专家正破译⿊匣⼦:
不排除存储单元损坏可能性
3⽉24⽇，据中国民航局⼯作⼈员介绍，昨⽇在事故现场寻到的⼀部⿊匣⼦，被连夜运回了北京，技术专家拿到后连夜破译，⼯作正在进⾏中。⽬前不排除存储单元损坏可能性。
中国民航局⼯作⼈员表⽰：“（对于）⿊匣⼦的破译，快的话可能⼏天，慢的话可能需要半年。希望⼤家相信我们，相
中国民航局⼯作⼈员表⽰：“（对于）⿊匣⼦的破译，快的话可能⼏天，慢的话可能需要半年。希望⼤家相信我们，相信我们国家，我们⼀定尽快破解信息的。”
民航局：全⼒寻第⼆部记录器
杨洋郑爽>随风直到夜郎西的上一句发布会上民航局通报，根据本架波⾳B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语⾳记录器（CVR）位于后货舱，飞⾏数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上⽅。
驾驶舱语⾳记录器的发现，增加了另⼀部飞⾏数据记录器被到的可能性。将继续加⼤搜寻⼒度，全⼒寻第⼆部记录器。
机头是否垂直砸向地⾯？叶选廉 赵欣瑜
针对⽬前⽹上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地⾯的视频，民航局航安办主任朱涛在会上表⽰，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术⼯作，需要调查⼈员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。
⽬前主要任务是全⼒搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他⽅⾯的取证⼯作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展⽬击证⼈访谈，并对收集到的各类证据资料进⾏汇总和分析。有任何重⼤发现，将在第⼀时间向社会公布。
东航回应“⾃主维修飞机拨叉”传⾔：
失事飞机不在该次维修之列
针对东航⾃主维修737-800“picklefork”（拨叉）有关情况的记者提问，东航宣传部部长刘晓东介绍，关于俗称“拨叉”的组件隐患与失事飞机有关的传⾔不实。⾸先，事故原因调查的唯⼀权威信息渠道是事故调查组，东航正积极配合调查。其次，失事飞机未涉及该组件维修。
2019年10⽉初，根据美国联邦航空管理局（FAA）的安全提⽰，波⾳对全球737NG型飞机机⾝和机翼的⼀个连接部位组件，也就是俗称的“picklefork”（拨叉）进⾏了紧急检查，涉及全球上千架有序列号的在册客机，其中东航云南有限公司飞机1架，东航技术云南分公司在波⾳的合作和授权下，进⾏了专业检修，并完全符合民航适航要求。
⽬前，该架飞机已于2020年9⽉8⽇退出机队。⽽本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞⾏8986架次，远没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞⾏起落。因此，3.21”事故飞机完全不涉及该部件检修问题。⽹传信息不实。
已有200多名旅客家属前往事故现场
据东航宣传部部长刘晓东介绍，“3·21”事故发⽣后，东航迅速成⽴安全⽣产运⾏和事故调查领导⼩组，下设九个专项⼯作⼩组，负责现场⼯作处置、信息协调、法律⽀持、后勤保障、财务保险、家属援助、客货处理、事故调查、安全保卫等任务，前⽅⼯作组当天赶赴梧州开展⼯作。各单位各部门主要负责⼈24⼩时在岗，各级管理⼈员随时响应，确保事故善后处理和⽇常⽣产经营有序开展。公司通
过加强管理和优化资源配置，确保所有航班在安全运⾏、正常性保障、服务标准、旅客体验等⽅⾯保持良好状态。
东航在疫情期间，已经组建了800余⼈⼼理疏导队伍，提供24⼩时不间断⼼理咨询服务。事故发⽣以来，我们组织专业⼒量对失联员⼯家属进⾏⼼理疏导和⽣活援助，对机组⼈员进⾏⼼理咨询，⽬前员⼯队伍、特别是空勤⼈员队伍稳定有序。重阳节敬老人的诗句
截⾄今天早上8:00，⼴西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305⼈，涉及52个家庭。东航在⼴西梧州共派遣161名家属援助⼯作⼈员，当地也派出了⼤量专班⼯作⼈员，我们双⽅紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统⼀安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。⾃今天起，东航和各地政府⼯作⼈员将对所有旅客家属进⾏⼀对⼀慰问，包括在梧州、昆明、⼴州及其他城市的所有旅客家庭。我们也成⽴了信息统计专项⼩组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最⼤努⼒服务好、保障好各位家属。
将按照规定
邀请需要相关⽅参加事故调查⼯作
中国民航根据国际民⽤航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的
调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段⼯作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集⼯作，待进⼊事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关⽅参加事故调查⼯作。
3⽉24⽇，外交部发⾔⼈汪⽂斌主持例⾏记者会。有记者提问，美国交通部长称，中⽅已经邀请了美国国家运输安全委员会⼀起调查东航客机失事。中⽅对此有何评论？
汪⽂斌表⽰，⽬前中⽅正在全⼒开展东航失事客机的搜寻与救援⼯作，中⽅将按照《国际民航公约》及其附件以及中国民航法律法规开展事故调查，并与相关⽅保持密切联系。
相关消息
护师考试资格报考条件坠机搜救现场发现⼀⼤型构件
疑似飞机引擎
3⽉24⽇，救援现场消息，在搜救区的核⼼现场，搜救⼈员发现疑似飞机引擎构件等重要残骸。⽬前，救援现场⾬已经停了，但之前的持续性降⾬导致⼟壤含⽔量⾼，⼟层疏松易引起滑坡对救援造成不利影响。尽管下⾬造成了⼟地泥泞等不利条件，但今天各路搜救队伍克服困难，有条不紊科学开展⼤规模搜寻活动。
坠机现场出现⼩型塌⽅
⽬前已清理完毕
从23⽇晚到24⽇早上，位于⼴西梧州市藤县埌南镇莫埌村的东航MU5735航班坠机事故现场持续下⾬。因持续降⾬，现场⼀些区域出现⼩型塌⽅，⽬前坠机现场塌⽅区域已清理完毕。持续降⾬导致路⾯泥⼟松软黏稠，⼀些地⽅出现积⽔，⼈员⾏⾛不便，救援⼈员送来⽵架板铺在地上，以增⼤鞋⾯与地⾯的摩擦，防⽌打滑，便于救援⼯作顺利开展。在事故现场核⼼区域，挖掘机等设备已准备就绪。
周星驰罕见开腔
怒斥外国退休机师冷⾎⾔论
⾹港“星岛⽹”消息称，东⽅航空MU5735航班周⼀下午在⼴西梧州坠毁，⾹港不少艺⼈与⽹友都在社交媒体发⽂祈福，望能寻获⽣还者。周星驰今⽇（23⽇）凌晨也通过助⼿陈震宇的微博表达⾃⼰对空难“深感痛惜”，⾮常感谢国家积极的搜救⾏动，真的希望能有奇迹出现，到⽣还者。
此外，周星驰还称，⾃⼰在美国《TIME》（《时代》周刊）中看到⼀位退休机师
说“TheChineseareabitparanoidaboutairsafety……（中国⼈对航空安全有些偏执……）”，他对这种冷⾎、带有鄙视的⾔论感到⽓愤。
《时代》周刊⽹站3⽉21⽇发布了⼀篇题为《为什么东航客机坠毁事件对该国冲击如此之⼤》的报道。其中名为⼤卫·纽伯⾥的已在⾹港退休的机长、飞机事故调查员对该周刊说，“这对他们⽽⾔，会是个巨⼤的冲击，”“中国⼈对航空安全有些偏执，毫⽆疑问，他们会对这次事件⼤发雷霆。”
“如果飞机伤亡事故发⽣在你的家园，难道你们不会紧张和痛⼼吗？”周星驰这样质问这名外籍机长，并表⽰希望⼤家能不分国籍，更加懂得考虑别⼈的感受。
▲周星驰助⼿微博
中国飞⾏员⽤飞⾏轨迹写下
“MU5735RIP”
3⽉23⽇下午，知名航空博主“FATIII”在社交平台发布消息称，⼀架轻型飞机在美国加尼福尼亚州上空飞⾏了两⼩时，⽤轨迹写下“MU5735R.I.P.（愿MU5735安息）”。
3⽉24⽇，该飞机驾驶员的好友透露：“飞⾏员是个堂堂正正的中国⼈。”并称飞⾏员表⽰谢绝采访，想说的话都在飞⾏轨迹⾥。
向搜救⼈员致敬
愿早⽇还原事情真相
陈道明简介告慰遇难者及家属
视频：巢思远
编辑：柚⼦、卞英豪
审稿：钱程灿
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