《 汽车电气设备构造与维修 》空调系试卷答案
   
一、填空（每空1分，共15分）
1、温度、压强、湿度
2、热传导、热对流、热辐射
3、制冷剂
4、热水、燃气、废气
5、压缩机、冷凝器、蒸发器高小英整容
6、放热、节流
二、判断（每题1分，共15分；对的打“√”，错的打“×”）
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
×
×
×
√
√
×
√
×
√
×
题号
11
12
13
14
15
答案
√
√
√
√
×
三、选择题( 每小题2分,共30分  将正确答案填在括号中)
杨一柳个人资料军校录取分数线
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
B
A
C
B
C
B
B
C
C
B
题号
11
12
13
14
15
答案
A
A
B童蕾个人资料
A
A
四、问答题（每题5分，共20分）
1．请将制冷循环划分为高压区域和低压区域，制冷剂在什么地方是液态？什么地方是气态？
答：从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机入口为低压区域，压缩机出口到冷凝器，再到储液干燥器、膨胀阀入口为高压区域。制冷剂在蒸发器出口、压缩机、冷凝器入口之间为气态，在冷凝器出口、储液干燥器、膨胀阀入口处为液态。
2．空调制冷循环系统中有水分，开启空调开关后会有什么现象？为什么？         
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答：如果空调制冷循环中有水分，这些水分可能在膨胀阀的出口入结冰造成冰堵，使制冷系统停止循环，造成空调系统不制冷。空调系统不制冷又会使蒸发器出口处的结冰融化，制冷系统又会重新工作。所以空调系统会出现一会儿制冷一会儿不制冷的现象。
3．采用热敏电阻或蒸发器温度开关的空调系统是否需要安装EPR阀？         
答：热敏电阻或蒸发器温度开关的作用是：防止蒸发器表面结冰，直接测量蒸发器表面温度，进而控制压缩机的电磁离合器通断，使蒸发器表面温度始终高于0oC，面EPR阀通过控制蒸发器出口处的压力对蒸发器的温度进行控制，其目的也是防止蒸发器表面结冰，作用与热敏电阻或温度开关相同，因此安装了热敏电阻或温度开关的系统不需要再安装EPR阀。
4．在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大？在蒸发器出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大？分别适用什么车型？         答：由于蒸发器本身有一定的阻力，会产生一定的压降，所以蒸发器入口处的压力高于出口处的压力。在蒸发器的出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀对膨胀阀膜片产生向上的推力大于外平衡式膨胀阀，使膨胀阀的开度减小，流量减小，在蒸发器出口处压力相同时，外平
衡式膨胀阀的流量大于内平衡式膨胀阀，为此外平衡式膨胀阀使用于制冷量大的车辆，制冷量小的车辆使用内平衡式膨胀阀。
胡冰卿:张铭恩教我撕徐璐五、综合题（每题10分，共20分）
1．压缩机上不安装电磁离合器会怎样？         
答：电磁离合器的作用是控制发动机与压缩机的动力传递。当接通空调开关使空调制冷系统进入工作状态时，电磁离合器的定子线圈通电，线圈通电后产生磁力，将压力板吸向皮带轮，使两者结合在一起，发动机的动力便通过皮带轮传递到压力板，带动压缩机运转；当空调制冷系统停止工作时，电磁离合器的定子线圈断电，磁力消失，压力板与皮带轮分离，此时皮带轮通过轴承在压缩机的壳体上空转，压缩机停止运转。如果不安装电磁离合器，那么无论空调的控制开关接通还是断开制冷系统，发动机的动力都会经过皮带传递给压缩机，制冷系统将无法切断。
 2．请总结出膨胀阀和膨胀管制冷循环的异同点。         
答：相同点：都是通过制冷剂的状态变化将车内的热量移到车外，散热用冷凝器，吸热用
蒸发器，提高制冷剂压力用压缩机，降低制冷剂压力用节流口。
      不同点：膨胀阀可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量，膨胀管不能。膨胀阀制冷循环从蒸发器出来的制冷剂全部为气体，储液干燥罐装在高压侧；膨胀管不能调节制冷剂流量，膨胀管式制冷系统从蒸发器的出口出来的制冷剂中可能有液体，因此其集液器（相当于储液干燥罐）装在蒸发器出口。