2015马鞍山旅游景点大全年11挂靠协议书月29日凌晨0点30分，山城重庆的黄泥塝商圈却是人声鼎沸。人们穿着睡衣，举着自拍杆，围在一辆横在公路中央、车头严重损毁、只剩下三个轮胎，却依然酷炫非常的超跑跟前。
朗朗和李云迪 超跑圈层盛行于中国商业社会顶层十数年，不分行业、地域纵横大江南北，却又鲜有公开呈现。以下六个侧面，或许能够还原出这个最神秘，且最具娱乐观感的新鲜族。
要顶级，又要低调
男生网名高冷霸气
重庆科尼塞克撞车发生仅仅2个小时后，微博用户“Sean_付”便发布了两张现场惨照，留言只有一排省略号。
与董卓、吕布、关羽胯下的赤兔马一样，这辆科尼塞克也是传承有序的。其第一任车主就是Sean_付，真名付篙阳，唐山瑞丰钢铁集团接班人。
在超跑圈，决定地位高低最简单的标准就是收藏的超跑数量与级别。付篙阳的父亲付卫东生前便爱车如命。2006年，父亲因一场意外车祸不幸去逝，母亲冬瑞芹挑起企业重担。付篙阳则继承了父亲的爱好，不到30岁便拥有20多台顶级超跑，包括布加迪、帕加尼，数量与级别均堪称国内之最。
2010年，付篙阳成为科尼塞克中国内地独家代理商，命名为FFF的车行就坐落在北京奢侈品牌最为集中的金宝街，展厅所展超跑市值超过亿元。
超跑单台利润惊人，可达300～1 400万元，一把科尼塞克定制车钥售价就可高达150万元，其客户显赫程度自然令人咋舌。正是在FFF基础上，付篙阳又成立了超跑俱乐部HAC，全部会员只有九人。包括“精彩哥”重庆力帆尹喜地，阿斯顿·马丁（中国）董事长郑
挺，“小蛇”、中国稀土控股接班人蒋鑫……起初，鉴于HAC对FFF的反哺作用，付篙阳曾颇为高调，2012年率HAC赴美举办DPR龙途拉力锦标赛，也曾多次向外界透露HAC活动。
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