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文| 吕江涛
在全球车企普遍比较困难的
2020年，“自主品牌一哥”吉利汽车却表现不俗。财报显示，2020年全年，吉利汽车累计销量超132万辆，连续4年保持中国品牌乘用车销量第一。
不过，电气化时代带来的冲击对所有传统车企一视同仁，吉利汽车也不例外。基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利形成“两个蓝吉利行动计划”——既保留吉利在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓智能化纯电动汽车新局面。
在“两个蓝吉利行动计划”中，最吸引眼球的就是组建一家全新的纯电动汽车公司——极氪公司。极氪公司将整合吉利汽车旗下各类资产和技术，其中就包括备受期待的浩瀚智能进化体验架构(SEA)。而基于此架构打造的极氪首款纯电动汽车——ZEEKR 001也会在今年4月份的上海车展上接受预订，并且在今年第四季度开始交付。
被寄予厚望的“一把手工程”
今年开年以来，吉利汽车在新能源领域的重磅动作一个接一个。1月
11日，吉利、百度官宣联合造车；1
丁丁 杨坤月13日，吉利联手富士康组建合资
公司，提供代工及定制顾问服务；1
月19日，吉利与腾讯签署战略合作
协议……
近期，吉利汽车还全新发布了“两冷的诗句
个蓝吉利行动计划”：一是智能化
节能与新能源汽车，具体表现为混合
动力汽车、插电混合动力汽车、增程
式插电混合动力汽车以及小排量节能
汽车。二是智能化纯电动汽车，组建
全新的纯电动汽车公司，正面参与智
能纯电动汽车市场的竞争。
对此，有业内专家指出，现在这
一时期正是吉利汽车电气化转型和培
育的关键阶段，而近期成立的极氪公
司正是这项计划落地的最新成果。
吉利汽车日前发布的公告显示，
其与吉利控股集团共同成立的极氪公司
SF运单号将主要从事研发、采购及销售包括极氪
品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相
关产品，以及提供相关服务。新公司计
划现金注资20亿元，其中，吉利汽车
持股51%，吉利控股集团持股49%。
值得注意的是，极氪不仅将整合
吉利汽车旗下各类资产和技术，还将
从投资、运营、品牌定位、产品以及
未来的走向规划等方面体现其特殊性。
而从人事安排来看，李书福出任
极氪公司董事长，让极氪成为名副其
实的“一把手工程”。而出任极氪公
司CEO的安聪慧多年以来也一直在
吉利汽车集团位居高位，品牌旗下大
部分热销产品几乎都是在他的主抓下
完成的。
事实上，极氪并非吉利的首个电
动汽车品牌，已有的包括几何、极星
等，此外还有蓄势待发的smart纯电
动汽车。
而对于为何要再建新品牌，安聪
慧在接受媒体采访时表示，从研发体
系、产业链到生态圈，智能电动车和
燃油车有比较大的区别。吉利、领克
品牌的新能源汽车未来主攻节能、插
混、混动等领域，属于蓝吉利行动
计划的第一个方面。几何、极氪主攻
纯电领域，属于蓝吉利行动计划的
第二部分。
此外，极氪成立后，将会与几何泷泽秀明女友
品牌形成差异化组合，几何主要聚焦
大众市场，主攻中档平民化车型，而
WWW.CEWEEKLY.CN 2021.4.15
中国经济周刊CHINA ECONOMIC WEEKLY85
极氪将主攻高端豪华、潮流科技品牌。
虽然没能完全实现5年前蓝吉利行动计划提出的具体目标，但这一计划确实已经全面开花，透过一系列战略布局，也可以看到吉利发展新能源汽车的决心。而科技公司的定位，无疑也将为未来极氪公司的发展带来更多想象空间。
备受期待的浩瀚平台
据《中国经济周刊》记者统计，2019年以来，自主电动汽车品牌的高端化开始集中涌现。除了吉利的极氪以外，东风岚图、北汽极狐、上汽智己、长城沙龙等国产高端智能电动车品牌也早已先后问世。有媒体报道称，比亚迪也将推出高端品牌，首款车型海豚将于今年下半年正式推向市场。
而极氪最受外界关注的就是吉利2016年开始研发，于去年发布的浩瀚智能进化体验架构(SEA架构)，这也正是极氪的技术根基之一。
据吉利官方资料，该架构是全球最大带宽、最高效的智能电动汽车解决方案，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，具备持续进化
的能力。据记者了解，SEA架构仅技
术研发成本投入目前就已超过200亿元。
不同企业之间，对“域”的划分
不尽相同。SEA架构的独创性在于，
将划分的三域（智能座舱域、自动驾
驶域和车辆控制域）再度融合，实现
算力集中。由此，该架构弭平了自主
品牌与国际一线平台的技术代差，并
在技术特点上与大众MEB、特斯拉
Model 3/Y平台相比各有所长。而且，
它具备强大的二次开发空间，用户可
以直接对众多API接口进行直接二次
开发，大大提高了用户的自主性和开
发的灵活性，同时缩短开发过程。彭于晏和白百合
据浙商证券最新发布的研报总
结，SEA架构以硬件层的全域兼容、
系统层的全域迭代和生态层的全域共
创构成三位一体的立体化布局，具备
高宽带和高效率这两大核心能力，拥
有六大技术亮点：
一是兼容性好，拥有全球领先
的宽带，1800mm～3300mm的轴
距范围，A级车到E级车全尺寸覆
盖；二是软件定义汽车，最高效的智
李晨为范丞丞庆生能电动车解决方案，软件开发周期缩
短50%；三是动力性能强，能提供高
性能电动四驱系统，拥有超跑级的动
力体验；四是全新三电，采用了电驱
动、电管理、电生态的新三电理念；
五是安全性高，全域安全理念，守护
生命域、健康域、财产域、隐私域四
大域共计九大系统，电池的安全测试
达202项；六是智能驾驶，采用高级
辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动
驾驶的技术路线，已经具备满足完全
自动驾驶的能力。
除了技术优势以外，极氪在商业
模式上也将让消费者耳目一新。极氪
将打造轻资产运营模式，设立品牌直
营新终端，自建全场景充电补能服务
体系，实现潮流生活与科技、用户生
态与产业生态的融合。
更重要的是，极氪的产品是“现
货”而不是“期货”。据极氪公司
CEO安聪慧透露，极氪首款纯电动
车——ZEEKR 001将在今年4月上
海车展接受预订，在今年第四季度开
始交付。未来5年，极氪每年将向市
场推出至少一款全新产品。
责编
：周琦******************
美编：孙竹
《中国经济周刊》 首席摄影记者 肖翊 I摄
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