第3讲 中国的交通运输
(2017·湖北调研)下图示意我国部分铁路的分布情况。读图，回答1～2题。
1．下列关于①～④铁路沿线的叙述，正确的是( )
A．①～④沿线经过温带森林带、温带草原带、温带荒漠带
C．②～③沿线跨越我国三个经济地带，其高新技术产业发达
2．⑤～⑥铁路沿线的车站，使用的新能源最可能是( )
A．风能 B．地热能
C．太阳能 D．水能
解析：第1题，①～②沿线位于我国东部季风区，属于外流区；②～③沿线位于我国中西部地区，高新技术产业不发达；③～④沿线位于西北干旱、半干旱地区，制约农业发展的主要自然条件是水源，排除B、C、D三项。第2题，⑤～⑥铁路沿线太阳能资源丰富，最有可能被使用；而地热能只分布在藏南地区，风能不是这里的优势，水能不属于新能源。
答案：1.A 2.C
(2018·温州市适应性考试)川藏铁路桥隧比(桥梁与隧道总长占线路总长比例)高达42.5%。下图为我国拟建的川藏铁路示意图。完成3～4题。
3．川藏铁路沿线的聚落主要布局在( )
A．水运便利的河流冲积平原上
B．土壤肥沃水源充足的绿洲上
C．海拔较低热量较高的河谷中
D．光照强烈气候凉爽的高山上
4．与青藏铁路相比，川藏铁路桥隧比更高的主要原因是( )
①保护生物多样性，开辟生命通道 ②落差大地形复杂，降低线路坡度 ③海拔高气温较
低，减少冻土影响 ④地质活动较活跃，避开多灾地区
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
解析：第3题，川藏铁路穿过青藏高原、横断山区等地形区，这些地区海拔高，气温低，热量不足，所以川藏铁路沿线的聚落主要布局海拔较低、热量较高的河谷地区。A、B、D错误，C正确。第4题，与青藏铁路相比，川藏铁路穿过横断山区以及第一阶梯和第二阶梯交界处，落差大地形复杂，地质活动较活跃，增加桥隧有利于降低线路坡度，避开多灾地区。所以川藏铁路桥隧比更高。保护生物多样性，开辟生命通道、海拔高气温较低，减少冻土影响对青藏高原同样适用。所以①③错误，②④正确。故选D。
答案：3.C 4.D唐三的结局
5．读下图，回答下列问题。
(1)图中a、b、c、d中，分别位于长江上、中、下游的重要港口城市名称是(请按先写出字母，再写名称的顺序回答)：________，________，________。
(2)图中在长江以南，自东向西的铁路干线名称依次是(请在各铁路名称后用括号注明该铁路的起止点)：
吕夏整容________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
(3)图中纵贯南北的四条铁路线，自西向东排列，依次由哪些铁路干线组成，并写出它们的起止点：
①____________________；②____________________；
③____________________；④____________________；
(4)简要说明长江成为我国航运价值最大的河流的主要原因。
办港澳通行证需要什么证件解析：图中经纬度显示，该区域主要为长江流域，综合图中的铁路线及湖泊分布，可较容易判断出港口城市名称。根据港口城市从而确定出主要的铁路干线名称。分析长江的航运价值时应主要从水量、长度、经济发展等方面分析。
答案：(1)b重庆 c武汉 d南京
(2)浙赣线(杭州—株洲)，湘黔线(株洲—贵阳)，贵昆线(贵阳—昆明)
(3)①宝成线(宝鸡—成都)和成昆线(成都—昆明)
②焦柳线(焦作—柳州) ③京广线(北京—广州)
④京九线(北京—香港九龙)
(4)长江流程长，支流多，流域面积广，水量丰富，没有结冰期，全年通航里程长；长江流
域人口众多，工农业发达，人流、物流量都很大；长江自西向东入海，联结了西、中、东三个地区，在协调区域发展方面有着重要作用。
课时作业(二十七) 中国的交通运输
对应课时作业185页
(2017·江西检测)右图反映2015年某地四种农产品运输成本占总成本的比重随运输距离的变化。读图，回答1～3题。
1．从运输成本考虑，最适合远销国际市场的农产品是( )
A．① B．②
C．③ D．④
2．以产品①为原料的工业部门，区位选择中宜优先接近( )
A．原料 B．市场
C．技术 D．能源
3．产品③的运输成本达50%时，产业的盈利接近0，产品③的市场半径通常不超过 ( )
A．150 km B．200 km
C．250 km D．300 km
解析：第1题，运输成本占总成本比重随运输距离变化小且比重低的农产品最适合远销国际市场，④符合。第2题，图示①产品运输成本占总成本比重最大，且随运输距离增大而快速增大，在300 km处接近100%，说明产品①运输成本很高而不宜长途运输，则以①为原料的工业部门，为了降低原料运费，应接近原料地布局，故A项正确。第3题，依据题中信息，产品③的市场半径要在其运输成本低于50%的范围内，图示③运输成本为50%时运输距离为250 km，故C项正确。
答案：1.D 2.A 3.C
(2018·北京市海淀区期末)北京地铁西郊线是一条主城区与香山地区连接的专用地铁轨道，车型主要采用现代有轨电车。2017年12月30日，北京有轨电车西郊线正式开通运营。该线路西起香山站，东至地铁10号线的巴沟站，穿行著名的“三山五园”。与现有公交车的运输能力相比，有轨电车每小时可多运输乘客2500人以上，平均运行速度快5－15公里/小时。读西郊线线路图，据此完成4～6题。
4．与公交车相比，有轨电车的优势有( )
①受天气影响小 ②运输效率高 ③方便灵活 ④运输量大
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
5．根据资料推断，西郊线途经地区主要是( )
A．中央商务区 B．住宅区
C．旅游文化区 D．工业区
6．北京地铁西郊线的开通，带来的影响有( )
A．导致沿线地区村镇的兴衰
B．吸引人口向市中心迁移
C．使沿线商业网点数量减少
D．提高西郊地区的交通通达度
解析：第4题，由材料分析可知，有轨电车每小时可多运输乘客2500人以上，平均运行速度快5－15公里/小时，说明有轨电车运输效率高、运输量大，因此②④正确，故答案选D
项。第5题，读图分析可知，西郊线途经地区主要一些旅游景点，因此说明该线途经地区主要为旅游文化区，故答案选C项。第6题，本题主要考查地铁建设对沿线地区经济发展的影响。北京地铁西郊线的开通，可以提高西郊与城市之间的联系，提高该地区的交通通达度，D正确；能够促进沿线地区村镇的兴盛，A错误；能够加强郊区与城市的联系，吸引人口向郊区迁移，使沿线商业网点数量增多， BC错误；故答案选D项。
答案：4.D 5.C 6.D
(2017·绍兴期末)蒙(自)河(口)铁路已正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。读图，完成7～8题。
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7．影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是( )
A．气候条件 B．地形条件
C．水文条件 D．资金条件
8．蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥方式，主要目的是( )
A．保护生态 B．节约耕地
C．减小起伏 D．降低造价
解析：第7题，蒙河铁路穿过云贵高原，沿途地形崎岖，多喀斯特地貌，是铁路建设的主要障碍条件。第8题，蒙河铁路沿途地形崎岖，采用高架桥方式可减小地面起伏，提高铁路运营速度和安全性。
答案：7.B 8.C
(2017·河南六校联考)下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南祖峰老婆
官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此，完成第9题。
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