2020年一场来势汹汹的新型冠状病毒肺炎席卷中国大地，由于正处春节期间，恰逢春运高峰期，中国人民团圆之时。因此，这场疫情对我国物流业造成了巨大冲击，一些中小企业面临随时倒闭的风险。对于物流企业来说，其固定资产所在比例较大，其中包括人工费用、场地租赁费用、运输成本，也包括资产折旧等。对于一些大型物流企业来说，货车数量较多，疫情会导致货源减少，每停摆一天，物流企业场地不能有效运转，会导致企业面临多倍的成本支出。同时，很多物流企业还需要产生营销成本，给物流企业带来更大的压力。
一、疫情对仓储的影响
由于疫情来势凶猛，随之而来仓储管理也迎来了前所未有的巨大挑战。物流需要一系列环节，其中仓储管理在物流中充当着极其重要的角，仓储管理也是物流管理中许多环节的重要支柱。自2020年1月份疫情爆发以来，因为封城、封路、交通管制原因，物流仓储方面首先面临的最大一个问题就是出不去进不来，以至于许多企业出现了“爆仓”现象，令人苦恼。对于中小型物流企业，受疫情影响，技术欠缺，资金链断裂，人员不足，对仓储管理方面影响也非常大，所以导致许多中小物流企业渐渐关门。
特别是生鲜类企业，产品时效性短、新鲜度要求非常高，春节期间正是顾客需求量最大的时候，许多物流企业因此也储备很多生鲜类食品。为了减少仓储管理的成本，同时保证全国居民的日常所需，生鲜类企业及时采取电商+物流的销售模式。在保证安全的前提下，提供免费送货上门的服务，以此减少仓储管
理的成本。疫情期间，除了像京东这样大的物流企业有智能仓储、大数据等方面支持优势，其它小企业物流仓储都受到了较大程度的影响。
二、疫情对配送的影响
自疫情发生，在这场没有硝烟的战“疫”中，对物流的配送提出了更高的要求。许多超市不开门，小区封闭紧，民众居家隔离，两三天一家只能出去一人采购，但是家家户户都需要解决最基本的生活需求。在广大的农村地区，封村封路，不仅阻断了物流道路，同时还将很多职业司机困到加重无法复工，严重影响物流企业的运力，企业运力的短缺，甚至会让物流企业陷入瘫痪局面。特别是湖北地区、武汉等城市民众线上购买生活物品瞬间旺盛，线上订单数量暴增，对于配送产生了很大的压力。湖北省各地市政府组织相关部门，积极动员各大电商平台、超市等，实行社区团购和集中配送等模式，以满足民众生活需要。苏宁易购、京东等积极响应，通过发起团购拼团，以最低的配送成本，以最快的速度送达居民手中。
三、疫情对运输管理的影响
新型冠状病毒由于传染性强、速度快、范围广，在短时期内对铁路运输、公路运输、民航运输造成了极大地负面影响，对物流的运输环节造成了巨大压力，整个物流行业自身发展也受到极大的影响。春运期间，人员流动性密度大，国家不得不实行封城、封路、封村等措施。全国各个高速路口过往车辆
全受到严格管控，这一措施影响最大的无疑就是物流运输行业。疫情发生以来，湖北地区，特别是武汉各个医院医疗防护物资纷纷告急。由于受到道路管控，导致全国运输网络出现区域性中断，使得物流运输力严重滞后。在此期间，顺丰、邮政、京东、菜鸟等物流企业发挥了重要作用，特别是顺丰，通过航空空运的方式在全国范围内紧急调配医疗物资集中发往湖北，发往武汉，给疫情救治赢得了宝贵时间。
四、疫情对供应链的影响部队入党申请书
现如今，物流体系的日益完善、物流网络的日益健全在本次疫情中所发挥的作用得到充分体现。有菜鸟、顺丰、京东物流、苏宁物流、三通一达、德邦、等物流实力较强的企业。据调查，疫情期间人们都支持物流企业优先复工，这就足以说明物流在民众中地位越来越高。这也是本次疫情对物流收入与成本的影响最坚实的支撑与底气。
新冠疫情期间，由于封城封路，出行受限，冲击力量最大的就是线下消费，本次疫情中，良品铺子就是利用线上线下的供应链网络，在线下门店业务受疫情严重影响的情况下，及时把业务重点放到了线上，降低对业务造成的影响。经过本次疫情，线上线下业务的发展模式会逐渐成为以后许多企业的效仿，基于线上线下全生态型的业务供应链建设将成为常态。
沁园春雪赏析新冠疫情下物流业发展的机遇与挑战
文/任倩
摘要：改革开放以来，物流行业迅速发展，为我国经济提供很大的支撑作用。但目前我国还存在着物流技术、物流设备落后，专业人员不足等问题，很多方面还非常薄弱，我国物流行业仍然面临巨大挑战。物流业目前在我国发展速度较快，但是在发生重大突发性事件时，对物流行业也会造成毁灭性的打击。物流如何从容地应对突发性事件，
在突发性新冠肺炎的影响下，物流业如何“存活”，是现代物流一个重要的研究方向。
本文以2020年新冠肺炎疫情为背景，通过阐述疫情之下对物流行业造成的重大影响，简单分析疫情下物流业发展的对策、挑战和机遇，为未来物流业的发展提供帮助。
关键词：物流；新冠疫情；供应链；物流智能化
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C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e2021.06
五、疫情过后的对策分析
（一）加强技术创新纯电动汽车排名
人造卫星此次疫情之后，物流技术创新将会呈现出新的趋势。建立高效、准确、及时的信息系统，利用人工智能、A I技术、大数据等来提高物流效率，从而应对疫情防控，已经越来越普遍。疫情期间，无论是对密切接触者的筛查，还是对疑似病例的排查，利用大数据快速分析是被人们提到最多的话语。物流企业实现无人配送，无接触配送的背后都是大数据，人工智能技术的支撑。一方面，A I能够提高效率，另一方面A I在有些场景下可以替代人工。此次疫情，我们认识到了人工智能的重要性。
（二）完善物流智能化
随着互联网技术和信息化网络的不断发展，在新冠疫情发生以来，由于各种限制，很多物流活动都无法进行，采用智能化物流系统能以最快的速度应对在突发事件下对物流企业的影响显得尤为重要。目前，很多物流企业已经具备了信息化、数字化、智能化、网络化、柔性化、敏捷化等技术。仓储方面，我们通过仓储网络化，仓储机器人等技术实现仓库自动化管理；配送方面，采用智能快递柜，无
人配送车被推至了风口浪尖，京东、阿里对无人配送车研究了三年以上，本次疫情，京东在武汉也投放了无人配送车进行网点。运输方面，网络优化，动态调整运输路径提升车辆装载效率，运输时效。物流智能化也是现在乃至未来物流发展的一个大势所趋。
（三）提升“无接触”配送模式
疫情之下，大家居家隔离，减少外出，成了这个春节所有人生活的常态。为了防止人员接触感染，尽快切断传播途径，线下消费受阻，因此，小炒玫瑰肉
“无接触”配送成了当下物流各个企业瞬间兴起的模式。“无接触”配送被消费者广为接受并得到政府鼓励，智能快递柜的应用扭转了普通快递柜使用率低的情况。美团外卖在2020年1月26日率先推出“无接触”配送，随后苏宁物流、顺丰、百世快递、丹鸟等物流企业也都极大力量推广“无接触”模式，通过约定好的位置（包含智能快递柜、驿站、自提点等）进行包裹自提，缓解了最后一公里末端配送的安全挑战。在这里面，其中苏宁“无接触”物流配送最先在全国的各个地区进行试点，提供“无接触”配送服务。并依托“苏宁小店+前置仓”，结合安全升级后的帮客社区生活服务，搭建“1小时生活场景圈”为消费者日常生活提供保障。未来“无接触”配送会得到大力的发展，将丰富最后一公里配送难的商业模式，带来更多广泛地应用情景。物流企业也需要重新认识“无接触”配送在未来带来的商机。
（四）加强供应链健康安全管理
疫情发生在春节长假期间，对短期制造业生产的企业会有一定的影响，对于长期企业只要复工复产及时恢复，影响范围相对较小。零售业方面，疫情影响的主要是餐饮、娱乐、旅游等。但是这些消费是以80后、90后为主的消费，等到疫情得到有效控制以后，之前被压抑的一些消费需求就会释放出来，所以对总体社会消费影响不太大。供应链管理的重点在于确保供应链库存都在可控范围之内，供应在任何时候都能做到可控才是最安全的。本次疫情，许多企业供应链节点建设也将转化为物流网络布局，利用物流网络来降低受灾地区物流运送物料或成品的供应短缺概率。在库存设置方面，也会在合理范围内，重新设置安全库存，这样在突发事件时，能够保证供应链安全。
（五）保证企业具有正向充裕的现金流
物流企业为了能够更好的生存和发展下去，做好企业现金流的管理尤为关键。物流企业现金流有三大来源，包括经营现金流、筹资现金流以及投资现金流。在新冠疫情背景下，物流企业分三个阶段保证现金流充裕：在第一阶段中应该努力维持现金流的平衡性；第二阶段注重经营性现金流的平衡；第三阶段则开始推动企业整体盈利。为了能够为企业赢得未来，物流企业需要将自身业务转到线上进行，建立完善的线上系统，推动物流企业整体运营模式的转变，推行数字化、线上化物流模式。其中，在线化作为物流企业运营基础，而智能化与数字化作为转型升级的手段。经过疫情后，可以在企业中形成线上线下结合的业务模式，成为业态供应链的常态。疫情过后物流行业会迎来行业的变革，也会出现新型的商业模式，加强对应急物流发展的考虑，把握企业现金流命脉，为物流行业的发展保驾护航。
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六、总结
由于新冠疫情还没有结束，中国大多数企业生产周期也因此而推迟，所以到目前，我们看到的影响只是一部分，还有很多不足还需要在以后科学的道路上共同探讨。但我们要知道，越是在逆境之下，我们越要鼓足力量发展。在疫情期间，我们不能被恐惧打倒，对于物流企业而言，疫情期间考验的是物流企业自身的应急组织能力、各方面调动能力，疫情过后考验的是物流企业对危机的思考、企业的自救能力与速度。每次危机过后，我们都要明白时间的重要性，因为大家都在同时间赛跑。作为物流企业的来说，我们都希望疫情早日结束，以最快的速度恢复物流运营，保证正常的生产效率和秩序的运转。
（作者单位：郑州信息工程职业学院）
参考文献
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