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2020年第15期
孔维雷
（淮南市特种设备监督检验中心，安徽 淮南 232001）
摘 要：电梯轿厢装修使得轿厢自重增加，会对电梯平衡系数、曳引电动机、制动能力等产生一系列影响。基于此，文章通过对电梯相关参数的分析，揭示了系统余量对轿厢装修的影响，同时探讨了轿厢在装修时应注意的问题，并对轿厢装修提出了相应的解决方案。
关键词：电梯轿厢；轿厢装修；电梯安全性能中图分类号：TU857 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）15-0250-02
作者简介：孔维雷，男，本科，研究方向：特种设备检验检测。
随着中国经济的飞速发展，高层建筑在国内如雨后春笋般不断涌现，应运而生的电梯正在以突飞猛进的速度增长，电梯正在成为社会生活中不可或缺的垂直运输交通工具走进千家万户。而今，人们已不再单纯满足于电梯的上下楼功能，乘坐电梯时的舒适性和感官享受成为其进一步的追求，由此也使得电梯轿厢装修市场得以蓬勃发展。但由于对电梯轿厢装修的认识及重视程度不足，人们盲目追求乘坐电梯的美好享受，却忽略了装饰材料对电梯安全运行的影响。电梯轿厢装修一般为轿厢地面铺设大理石地板或瓷砖，轿厢壁板增加镜面板、镀金板，轿顶用透光板设置吊顶，轿厢加装空调等。正是这些方面的改变，不可避免地增加了轿厢自重，从而导致电梯安全性能受到影响。
1 轿厢装修对电梯安全性能的影响
1.1 对电梯平衡系数的影响
影响电梯安全运行的因素很多，其中作为曳引式电梯重要性能指标之一的平衡系数至关重要。电梯轿
厢侧和对重侧的重量相等是曳引驱动的理想状态，若不考虑曳引绳重量的变化，此时曳引轮两侧曳引绳的张力T 1=T 2，曳引机只要克服各种摩擦阻力就能轻松运行。但在电梯运行过程中轿厢侧的质量是变量，随着出入人数的变化而变化，而固定的重面对随时变化的轿厢载荷不可能完全平衡其质量。因此，为了电梯的节能与安全提出了平衡系数的概念，即额定载荷及轿厢质量由对重或平衡重平衡的量，按照国家标准《电梯技术条件》（GB/T 10058—2009）3.3.8条规定，曳引式电梯的平衡系数应在0.4～0.5范围内。
电梯平衡系数表达式如下：
K=(W-P )/Q （1）式中：P 为轿厢自重，kg ；W 为对重质量，kg ；Q 为轿厢的额定载荷，kg ；K 为电梯平衡系数。
电梯在设计、安装、检验合格投入使用之后，轿厢额定载荷Q 和对重质量W 已经固定，此时若进行电梯轿厢装修，势必增加轿厢自重P 。随着P 的不断增大，电梯平衡系数K 则逐渐减小，而平衡系数过小的电梯，在轿厢上行时使用能耗将增加，在满载运行过程中易发生下行超速，造成溜车或墩底事故。1.2 对曳引电动机的影响
电梯在设计出厂时，生产厂家会根据整个电梯系统的总重量配备相应功率的曳引电动机。电动机功率的表达式如下：
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P=(1-K )QV /102ηi （2）式中：P 为电动机功率，kW ；K 为电梯平衡系数；Q 为额定载重量，kg ；V 为额定速度，m/s ；η为机械传动总效率；i 为钢丝绳绕绳倍率。
由式（2）可知，在其他参数不变的情况下，当额定起重量Q 增大时，电动机功率P 也相应增大。随着电动机功率的增大，电梯的能耗将增加，尤其是轿厢上行时的能耗。如果电梯出厂时电动机功率的余量较小，可能会出现增大的电动机功率超出其设计值的情况，这时候电梯在启动后将会产生倒拉，造成电梯下行超速坠落，继而发生溜梯、墩底等安全事故。此外，由于电动机功率P 的不足，整台电梯的驱动部件如接触器、调速器、变频器等的电流容量将不能满足正常运行时的要求，易出现过电流、过电压、过载等一系列电气故障。同时，由于额定起重量Q 的增大，曳引轮轮槽的比压也随之增大，加大了曳引轮轮槽磨损和曳引轮、导向轮轮轴受力，降低了钢丝绳安全系数，影响电梯零部件的使用寿命。1.3 对曳引能力的影响
电梯的驱动有多种方式，主要有曳引式驱动、液压式驱动、强制式驱动等，其中以曳引式驱动应用最为广泛。曳引式驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽而产生的。根据《电梯制造与安装安全规范》（GB 7588—2003）9.3a 要求：轿厢装载至（125%）8.2.1
或8.2.2规定额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑。因此，当轿厢在装载工况条件下，装有125%额定载荷在最不利情况时，曳引力必须满足公式（3）。
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（3）
式中：T 1为曳引轮轿厢侧曳引绳拉力，N ；T 2为曳
引轮对重侧曳引绳拉力，N ；f 为曳引绳曳引轮槽中的当量摩擦系数，与曳引轮的绳槽形状和曳引轮材料等有关；a 为曳引绳在曳引轮上的包角。
在T 2、f 、a 不变的情况下，电梯装修使得轿厢自重增加，若轿厢未相应减小额定载荷，则导致T 1变大。在轿厢装载和紧急制动工况下，可能使得
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靳东家庭背景引绳打滑，发生溜梯、墩底等安全事故。1.4 对制动能力的影响
制动器是电梯重要的安全装置，能够保障电梯运行的安全。在正常运行时，制动器需保证轿厢到站停靠电动机断电后，轿厢能够保持静止状态。在非正常停梯的情况下，则要吸收轿厢运行的动能，使轿厢制停，因此电梯在正常运行过程中，要使轿厢能够可靠制停，则
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