案例：业主开车撞上石头隔离墩，物业该不该担责？
案例：业主开车撞上石头隔离墩，物业该不该担责
X州车主小陈开车在XX路上撞上一小区物业在马路中间设置的石墩。被交警认定为“全责”，小陈认为自己很亏。物业能不能在小区外面的马路上设置隔离墩？石墩反光标识损毁，出了事故，难道设置方没一点责任?小陈心生一连串的疑问。
【事件】开车撞上马路中间的石墩修车花费万元
“当时感觉车悬空了，我都被吓蒙了。”23日，在X州工作的小陈向商报《陪你去办事儿》栏目诉说，他驾车在XX路发生“不测”。
小陈所说的遭遇“不测”，发生在19日晚，XX路一小区门口。
当晚11点多，他驾车东向西沿XX路行驶时，撞上了路中间设置的约30cm高的圆形大理石石墩，导致车辆变速箱、保险杠、水箱等多处损毁，维修费用花了1万元。
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小陈向XX商报陪办记者提供的现场照片显示，他所驾驶的白轿车，几乎骑在了路中间设置的石墩上，车头被石墩顶起，机油流淌一地。
“我当晚并没酒驾，也未分神。”小陈说，“这路本来就只有两车道，晚上路两侧停的都是车，只能走中间，到了这段小区门外的道路，石墩又都设置在中间，反光标识还已经磨损。”
【走访】多次发生车撞石墩事故路人称“设置不合理”
物业为何在马路上设置隔离墩?又是否如小陈所说，因此经常发生事故呢?
22日下午，XX商报陪办记者来到事发地点，该小区两名物业人员，正在给小区入口外道路中间设置的石墩粘贴新的反光条，原本贴的反光条可见磨损、脱落现象。
在附近工作的一位环卫工说，该小区门前设置石墩约有一年时间，时常有车辆撞上石墩。
见记者问起石墩的事儿，在XX路旁做细沙生意的多名男子均表示，一年时间，撞上石墩的车得有七八辆，不光晚上发生过，白天也发生过。
多次发生轿车撞石墩事故的说法，也被小区旁幼儿园的一名XX证实。“路中间是黄的虚线，摆上一排石墩确实有些不合理。”一过路司机表示。
【回应】设石墩为防堵车，业主支持是否赔偿车主尊重交警意见
设置石墩导致事故多发?对此，该小区物业一张姓经理回应称，石墩已经设置一年，之前没听说过因此而发生事故，小陈应该是第一例，至于物业会不会担责，他称当晚交警到了现场，尊重交警的处理意见。
提起设置石墩的初衷，物业人员称，此前门前的XX路，车流量大，车辆经常无法通行，拥堵情况严重。
“所以在门前设置了石墩，防止车辆在小区门外的道路两侧停车，发生拥堵。”张经理称，设置石墩是物业义务做的，定期维护，的确缓解了这条路交通拥堵的状况。
X商报陪办记者走访中，不少业主表示，支持物业在门前石化路上设置石墩的做法。
并有业主称，XX路每天过这么多车，都没事，为何偏偏小陈的车撞上了，还是自己开车分神的原因，不该怪罪于石墩。
【交警】事故责任不代表赔偿责任小陈可让物业担责
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事发当晚，小陈报警，民警赶到现场处理。开具的责任认定书证实，小陈未酒驾，但承担“全责”。
“物业在马路上摆设石墩，难道不该承担赔偿责任?”小陈疑惑。
当天下午6时许，XX商报陪办记者联系到了X州市交警四大队的处警交警，他说，交警部门划定的车主担“全责”，并不代表设置石墩一方不承担赔偿责任。
“事故责任是事故责任，赔偿是赔偿。”该民警称，如果事故车主认为是石墩的设置问题导致事故发生，可以与物业协商赔偿，或走法律途径解决。
述职报告 教师当天，陪办记者将民警的说法反馈给小区物业工作人员，对方称会向上级汇报。
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据了解，根据《X市市政工程设置管理条例》规定，依附于城市道路建设的各种管线、杆线及亭、棚、台、箱、井等设施，不得妨碍车辆、行人通行，不得损坏城市道路设施，并须经市、区市政行政主管部门事前批准。
该小区物业设置石墩，是否经过市政部门批准?当天下午，物业工作人员称询问后答复，但直到昨日记者发稿时，对方仍未答复。
【意见】道路隔离设置高度不低于80cm
那么，设置什么样的隔离设施是合理的?市政部门对此又有无要求呢?
后舍男孩26日，X市管城区市政管理所一位工作人员介绍，如果道路需要设置隔离设施，在物业报备后，市政部门会给出指导意见，设置合理的隔离设施。
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“之前X城区也有小区设置过圆柱形大理石石墩，但由于高度不够，倒车时车主看不到，易发生事故。”该工作人员称，目前，已经要求设置在马路中间的隔离设施为高度80cm、直径10cm的有反光标识的圆柱形塑料物体，“这样即使车辆撞上，两者也都不会损毁，且反光标识明显，不易发生事故。”
X法律师事务所王律师分析认为，物业在未经道路管理部门同意的情况下，在不属于自己管辖范围内的道路上设置隔离石墩，应承担一定的责任，小陈可与物业协商或通过法律途径解决。