【车辆装备及说明】
项目 | 必要性 （高中低） | 说明 | 建议 |
手动档或手自一体 | 高 | 高原氧含量低，经常低挡高转速度行驶，自动挡爬坡会很吃力，只能低速度慢慢爬。 | 小排量自动挡车谨慎前往。 |
高性能机油 | 中 | q名字提前去4S做了保养，特地换了美孚1号5W-30全合成机油，事实证明高转速时发动机噪音确实小一些，但在拉萨我就又换回200多的半合成机油了。 | 4S的价格太贵，市场价4L装300出头，4S店几乎接近600，出保以后自己再买，否则出问题4S店会拒保。 |
发动机护板 | 高 | 这个很有必要，路上护板被擦到无数次，没护板的话油底壳很可能掉在路上了。 | 我是买车的时候送的发动机钢护板，没有的话外面装装估计也就100~200块钱，淘宝也有卖，要钢板的，塑钢的石头砸上去挡不住。平原上开开可以用塑钢的。 |
明亮的车灯 | 高 | 夜路不可避免，川藏几乎全是山路，灯很重要，小福的车灯发黄发暗，近光灯之前换了大众的车灯，灯光发白好很多，远光灯没换。路上颠坏易坏，换下来的带上备用。 | 4S店升级远近光大概600元，外面买了自己装大概200多，装完了自己照墙看看两边是否平行。 |
全尺寸备胎 | 中/高 | 走川藏坏胎的很多，所以带一个全尺寸备胎还是有用的，实在不行至少得有一个非全尺寸的备胎。 | 建议去卖轮胎的地方买，轱辘也有，固特异轮胎店价格一套800，4S店要1200+。 |
拖车绳、电瓶跨接线 | 中/高 | 拖车绳在陷车时能救援，铺装路面一般用不到，但是也得带着备用。电瓶比较旧的话跨接线还是必要的，能救急。 | 这两样东西以后也能用，不要买太差的，电瓶跨接线太细了根本没用。 |
千斤顶、顶轮器 | 中 | 千斤顶不解释了，顶轮器在陷车时可以把轮子顶起来下面垫东西用。 | 不去非铺装路面顶轮器可以不带，我也没有。 |
防冻玻璃水 | 中/低 | 低于零度时非防冻的玻璃水喷头会被冻住，但太阳出来了就能用了 | 网上有卖 |
胎压表和电动充气机 | 中/高 | 充气机也就一百多块钱，上面就有压力表，可以额外多带一个胎压表随时测测胎压，也可以对比矫正。 | |
汽油添加剂 | 中 | 基本能加到中石油中石化的，93的也都有，所以加了主要是心理作用。 | 97的车子可能得备一些，我买了几个3M的，才用了一支。 |
随车工具 | 中/高 | 钳子、细铁丝、锤子、活动扳手、螺丝刀、轮胎螺母扳手、工作手套、快速补胎胶条、圆头铁锹、备用钥匙等 | 其他没有用上，只用扳手紧固了几次轮胎的螺母。备用钥匙不要放在车上，在外地万一主钥匙弄丢的话就欲哭无泪了。 |
导航和行车地图 | 中/高 | 川藏318和青藏李敖儿子109都是一条路，但进西藏前后和在拉萨都是很有用的。 | 手机也装个导航，我车载凯立德，手机装了高德的。另外带了本路书，可以随时查看沿途信息。 |
备用油箱 | 低 | 如果不去阿里没有必要，而且我在青藏线雁石坪和川藏然乌都被查是否有可燃物，查到就可能被没收。 | 蒙古族文化即便带了也不要装油，青藏线昆仑山口到安多之间几百公里没看到有中石油和中石化，我分别在五道梁和雁石坪的民营加油站加了油。川藏线没问题，一路都中石油、中石化的加油站。 |
其他车辆配件 | 低 | 防冻液、传动皮带、保险丝、火花塞、机滤、 汽滤等 | 因为我的车比较新，才一万公里，所以这些都没带，但上年头的车就可能需要准备。 |
【几条线路行车注意点】
青藏线
基本3档2500-3000转行车，爬坡换2档，注意路面暗坑，提前减速，否则可能震坏避震或翻车。因为海拔高，车子相对平地扭矩下降，超车时需留足够的富余量，否则高估了车辆的加速性能就可能和对面来车撞上，路遇一辆途欢和另一辆对面来的越野车对撞双双掉下4、5米高的路肩。
格尔木到那曲880公里，要十几个小时，到安多后又有限速，所以尽可能早出发，前半程尽可能开快一些，否则前半夜都赶不到。如有余力，再开蔡依林哭了2小时到当雄的话海拔能低300米，比那曲稍微好过些。
川藏线、滇藏线
基本都是山路，我用的最多的是2档，上坡力气大，下坡可以靠发动机制动，能少踩一些刹车。小车遇到烂路减速慢行，一样可以安全通过。过不了的下车垫石头，总能过去。山路弯多路窄，路上牛、羊、猪很多，所以尽量不走夜路，过弯提前减速，看不见对面的大弯
处，不要占道过弯。
shinee key 遇到塌方路段，如波密境内的通麦天险，天气好则尽快通过，否则堵车事小，一旦塌方就不知道要耽误多少天了。
山路有上坡就有下坡，免不了频繁刹车，一长段下坡路后刹盘和刹车片会很热，沿途有很多利用溪水给刹车冷却的水管，我遇上的都是免费的，直接用就可以了。小车虽然比大车好一些，但刹车片也很烫，冷却一下感觉好一些。悄悄说一下，免费洗车也可以哦，只是山路窄，尽量靠边停。
小车的挡泥板最好是橡胶的，我的就是硬塑料的，回来4个坏了3个，不过也不值钱，一百多块都换了。
【常见问题及对策】
1、爆胎
很多车友西藏一趟都爆胎了，多的甚至爆了3个。个人建议：A.石子路尽量慢速通过，轮胎
在颠簸时形变比较大，侧壁突出，此时侧壁容易被锋利的石头划破，补都不好补；B.铺装路面上尽量避免压到石头； C.上下高原调整胎压，上高原放气，下高原充气，维持在2.5bar左右；D.暗坑提前减速。
2、托底毁车
一些烂路即便是大卡车都难免托底何况下车。回来后检查，我的小福底盘没有严重的磕，小磕伤就一处，在进攀枝花之前的烂路上不小心磕的（那段烂路居然还敢收费10元）。个人建议：怎样打方向盘A.装发动机钢护板，可有效保护“要害部位”；B.小车轮子驾在最高的路肩上，车子斜着开也比托底好；C.实在不行搬块石头垫垫，路上别的没有石头随处捡，不收费。
远离高反】抗击高反专题篇
本人是临床医学毕业生，目前没有从事医务工作（显而易见的，医生哪来这么长的假……）
。以下内容是根据进藏前做的功课，从医学角度对高反的理解，结合自己的亲身经历以及其他驴友的经验，以比较浅显易懂的方式来表现的，供各位想进藏的朋友参考。
高原反应，即高原病，指未经适应训练的人迅速进入3000米以上高原地区，由于大气压中氧分压降低，机体对低氧环境耐受性降低，难以适应而造成缺氧，由此引发一系列的高原不适应症。当然，除了高原缺氧的因素之外，还有恶劣天气如风、雨、雪、寒冷和强烈的紫外线照射等等；都可以加剧高原不适应并引发不同的高原适应不全症。
这是百度上的介绍。
赤脚医生美阳阳来点更通俗易懂的解释：大家都学过生物吧，人体为啥要吸收氧气？是为了满足身体一系列需要氧气的生化反应，比如淀粉被消化生成葡萄糖，然后葡萄糖又在氧气的陪衬下经过生化反应生成能量。这就说明，生成能量是需要氧气的。而其他很多很多身体的运转环节，都是需要氧气的。西藏的大气中氧气含量不到平原地区的2/3，好比身体这台机器，在平原地区运转的好好的，上了高原，突然降低了供电水平，那动力必定是要下降的。
这样说，大家是不是马上就明白了：为什么刚上高原不能剧烈运动，不能劳累，要静卧休息，情绪稳定，不能洗澡，注意保暖。说白了就是，身体动力跟不上了，需要保存体力！像剧烈运动、劳累、洗澡、大喜大悲、受凉这些损失能量的事情，都要尽量避免。
为什么巧克力、葡萄糖注射液等高糖食品能缓解高反症状？因为吃了迅速补充能量啊，帮助增加动力啊。
现在，我们已经明白了高反到底是什么玩意儿，再来讲讲怎么预防就很容易了。
高原反应的症状一般表现为：痛、心慌、气促（气急）、食欲减退、倦怠、乏力、头晕、恶心、呕吐、腹胀、腹泻、胸闷痛、失眠、眼花、嗜睡、眩晕、手足麻木、抽搐等。体征为心率加快、呼吸加深、血压轻度异常、颜面或四肢水肿，口唇紫绀等。
当然，上述症状不会每一样都出现，否则我那小身板儿怎么能活着回来；也不是在每一个人身上都会出现，林先生就只有轻度的不适，不然我们怎么出的无人区呢。
我的症状：头疼、心慌、气促、食欲减退、乏力、头晕、恶心呕吐、失眠。
林的症状：头疼、气促、食欲减退、乏力、失眠。（事实证明：常年坚持体育锻炼而身体素质较好的林先生，反应明显比我要轻）
我们是从青藏线进的，我俩的症状全部在D4格尔木到那曲，途径可可西里无人区的那一天集中爆发，到达拉萨后逐渐消退。那一天海拔骤然升至4500米以上，大部分青藏线进的车友都在这一天或多或少感受到了高反的折磨。如果从川藏线进，海拔逐渐升高，预计反应会小一些。
再结合其他驴友写的游记，驴友们比较普遍的反应是：头疼，浑身乏力，喘不过气，睡不着觉。像我一样吐得那么厉害的好像不多。上了高原，出现上述反应都是很正常的，不需惊恐失措，正面对待即可。如果能够正确地保护自己，2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。
（一）高反心理战
很多朋友打心眼儿里就恐惧高反，总听别人说起高反多么可怕多么难受云云。其实每个人到了高原的反应都不一样，什么女人强过男人啊、体质弱的强过身体棒啊什么的，个人认
为纯属扯淡。这事儿就像小马过河，谁过谁知道。不亲自到高原，谁也没法预料究竟会有什么状况。
我跟老公今年3月去了云南，爬了玉龙雪山，除了有点喘，休息下就好了，其他一点事儿没有。所以我们压根就不觉得去高原有什么可怕的。心理上的藐视和乐观是抗击高反的第一点，个人认为也是最重要的一点。只要保持好心态，3天左右，我们的身体就能够通过一些生理上的代偿，来适应高原地区的环境。要避免过度的紧张，消除不必要的恐惧，相信自己能够战胜高反。当然，我们强调的是战略上藐视，战术上重视。充分的防范措施是绝对必要的。
良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。大量事例证明，保持豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带的身体不适。
（二）高反预备役
1、首先，有心肝脑肺肾等器质性病变，以及任何部位急性病变者，请一定咨询专科医生后再前往高原。简言之，老弱病残要谨慎，生病的年轻人也要谨慎。
2、在网上看一些攻略、游记，了解一下可能出现的反应以及对策，做到心中有数，可以减轻对高原的恐惧和焦虑。
3、有条件的，可以先去丽江、香格里拉等海拔相对高的地方“试水”，体验一下高海拔下身体的反应。当然，同一个人在不同时间去高原也可能出现不同的反应，“试水”更多的是给自己以心理上的鼓励。
4、提前10天左右服用红景天胶囊。这个东西到底有没有用谁也不好说，我们也吃的。我觉得总归是会有点效果，聊胜于无，况且，心理上的暗示也是很重要的。
5、带足高热量食品和水。进藏途中，除了途中的城镇（其实那小卖部里的东西你基本不太敢买），不容易买到东西，尤其是走青藏线的，请带够食品和水，万一遇到堵车什么的，能及时补充能量。
（三）高原初体验
1、尽量杜绝烟酒，多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。做到以上这几点，都能够让你在高原活得更舒适，更愉悦。
2、避免过于劳累，保证充足睡眠。刚刚到高原的时候一定不要剧烈运力，休息和保存体力是王道。我跟老公一般去哪里旅游都不做那种景区电瓶车的，但在罗布林卡还是选择坐车，因为劳累会加重高反带来的不适。
3、注意保暖，减少洗浴的次数，严防死守呼吸道疾病。海拔每升高1000米，温度降低6℃。高原气候寒冷，昼夜温差大，保暖十分十分重要；一旦感冒，可能引起更可怕的急性肺水肿，那可就是致命的了。有个说法，傍晚5点~7点是感冒的高发时段。
4、出现了上述的高原反应不要慌张，静卧休息，保持冷静，可以口服红景天口服液、高原安等药物帮助缓解高原反应。
（四）药品战高反
1、头疼。缺氧引发的头疼是多数朋友在西藏会遇到的问题。散利痛是抗高反头疼的灵丹妙药，每次一粒，一般服下半小时左右即可见效。无明显毒副作用，健康成人一天可使用2~3粒。当然，是药三分毒，不能把这当成零食来吃哦。有的游记里推荐百服宁等感冒药，也会有效，因为感冒药里含有散利痛的成分（对乙酰氨基酚）。
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