奥迪历史故事
郭晓冬的老婆奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。目前，奥迪已经赢得超过400万中国用户的信赖，从0到100万辆，奥迪用了整整22年的时间；从100万到200万辆，奥迪用了33个月的时间；而从200万到300万辆，奥迪仅用了22个月。开宝马，坐奔驰，当了大官换奥迪。以“官车”身份树立的品牌形象，加之奥迪多年在科技方面的精钻与德系工业的可靠性。在中国汽车市场打拼了多年的奥迪，在人们心中有着不可撼动的地位。从高端的A8L到紧凑型A3，从豪放的SUV车型到极具动感激情的跑车，奥迪创下了无数经典的瞬间和传奇故事。
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19世纪末，将近40家汽车制造与维修厂如雨后春笋般在德国诞生。此时，刚取得发动机制造专业学位的奥古斯特 霍希展现出过人天赋，于1899年创建了第一家专营汽车修理、发动机点火系统改装的修理厂。消防安全手抄报内容经过五年摸索，霍希先后对公司规模进行扩大。1904年，以霍希名字命名的汽车公司正式成立。从霍希品牌成立之初，霍希便将众多令世人惊叹的创新技术应用在汽车上。他对产品品质精益求精，但不惜成本的研发逐渐令投资人不满。1909年一次发动机试验的失败，导致霍希和其他投资者激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开公司另立门户。正当霍希与朋友为新公司的命名踌躇之际，朋友正在写作业的小儿子脱口而出：为什么不叫“Audi”？ “Audi”一词令父辈们为之一振。原来霍希在德语中是听的意思，而拉丁语的奥迪也是听的意思，二者意义形同，还避开了侵权的麻烦。从此，霍希将自己的新公司定名为奥迪汽车制造公司，一个伟大的汽车品牌就此诞生。
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1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。1932年，为开拓更广阔市场，霍希、奥迪、小奇迹、漫游者四家公司合并，成立了“汽车联盟”。这一合并结束了德国汽车工业在1925年之后一直采用的集约化式生产的阶段。联盟成立后，主创领导者面临的首要问题就是新公司的名称与标识。最终几位领导者决定，以四个互相交织在一起的圆环形式作为联盟标志，四个圆环代表着合并前的四家企业。汽车联盟开创了奥迪历史上著名的“黄金30年代”。
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二战的爆发终止了汽车联盟的辉煌，汽车联盟被迫按当时的政府指示进行生产，其生产的车辆只用于军事。1944年起，盟军开始“ 地毯”式空袭，萨克森作为重要工业基地未能幸免。1945年5月，汽车联盟公司召开了最后一次董事会，战争结束后，汽车联盟的生产设施被前苏联占领军没收并拆除。奥迪在硝烟和废墟中跌落到命运的最深渊。
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