简短总结：3000亿，⼯期15-20年，使⽤隧道形式，长度125公⾥，将创造多项世界第⼀（现有最长海底隧道为54公⾥），优先建设铁路线，⼀旦批复将很快开⼯。
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苹果机器人布里茨5⽉16⽇⾄17⽇，2019年国际桥梁与隧道技术⼤会在上海召开，93岁⾼龄的中国科学院院⼠、同济⼤学资深荣誉教授孙钧在会上表⽰，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道⽅案的战略性规划研究报告并已上报审批，初步估算项⽬资⾦3000亿元。
minnie driver孙钧表⽰，渤海湾跨海通道的作⽤绝不仅是连接烟台和⼤连两个城市，⽽应着眼于联通、振兴整个东北地区，通道北可接⼤连、沈阳、长春、哈尔滨等城市，向南则可连接济南、烟台、青岛、徐州、连云港、合肥、南京以及苏锡常、上海、杭州等长三⾓发达地区，将东北与⼭东连接起来，进⽽辐射整个华东地区。
院⼠说
孙钧在会上发表了名为“对兴建渤海湾跨海通道问题的若⼲思考”的演讲。他表⽰，关于修建渤海湾跨海通道问题，有关⽅⾯的研究已经长达27年。但由于部分专家⼀直持疑虑意见，⼯程迟迟⽆法启动。“到底有没有必要现在就搞？还有没有其他代替⽅案？造桥还是造隧道？”这些都是问题。
孙钧表⽰，渤海湾跨海通道，即“烟⼤跨海通道”是中国沿海交通发展规划中“同三国道”(⿊龙江省同江市-海南省三亚市)的重要组成部分，早在上世纪80年代末就已开始筹划。⽬前，杭州湾跨海⼤桥已通车多年，琼州海峡⽕车客货轮渡也早已开通使⽤，只余渤海湾跨海通道尚未启动。
对于修建渤海湾跨海通道的迫切性，孙钧提出三点：第⼀、⼭海关内外交通运输量增长需求⽅⾯；第⼆、交通便捷性⽅⾯；第三、通道建成后的区域收益⽅⾯。
孙钧认为，⼭海关内外交通运输量增长的需求，是渤海湾跨海通道建设位列⾸位的决定性因素。⽬前，关内外联系的铁路运能尚能满⾜要求，2018年京沈⾼铁投运后实际可提供运量2.3亿⼈次/年，但5⾄7年后，随着环渤海湾城市建设及
路运能尚能满⾜要求，2018年京沈⾼铁投运后实际可提供运量2.3亿⼈次/年，但5⾄7年后，随着环渤海湾城市建设及其产业发展和雄安新区的崛起，年客运总量需求将达到3亿⼈次，关内外铁路运能将“拙荆见肘”。如仍采⽤在旧线上增加列车的⽅法已⽆余地(津浦段运能当前即已呈饱和)，及早适时兴建跨海通道势在必⾏。
孙钧还表⽰，交通便捷性⽅⾯也是修建渤海湾跨海通道的理由之⼀。现在从⼭东乘坐⾼铁前往东北，要经天津中转，约耗时10个⼩时以上，⽽乘飞机“烟台-⼤连”间仅需45分钟，但运量过⼩。据孙钧分析，如渤海湾跨海通道建成，其全长约125km，按列车车速180⾄200km/⼩时计算，跑完全程仅需1⼩时左右，时间⽐之前⼤⼤缩短。
孙钧还提出了他认为恰当的详细建设⽅案：“蓬莱-长岛”⼀线的南边⼩段，由于有长⼭列岛为过渡，且⽔深较浅，可修建桥梁；向北的主体⼤段海域，因⽔深加⼤，⼜基本没有⼩岛屿作过渡，可⾏⽅案应⾸选海底⾼速铁路隧道。
据孙钧初步估算，整个渤海湾跨海通道总建设经费将达3000亿元，⼯期约为15⾄20年。他呼吁在战略性规划研究报告获批后，要积极开展“预可”、“⼯可”研究，并抓紧进⾏有关海床地形、⽔⽂、⼯程地质与地震地质以及海床⽔⽂等⽅⾯的各种详勘⼯作。
“现在动已经晚了，时不我待啊！”孙钧感叹道。
孙钧院⼠是中国著名的⼯程⼒学家、隧道与地下结构⼯程专家，1949年毕业于国⽴交通⼤学(上海)⼟⽊⼯程系。⾃1952年起，历任上海同济⼤学讲师、教授、博⼠研究⽣导师、教研室主任、系主任、校教务处处长、校务委员。他是中国⾸批博⼠研究⽣导师(1981)。1991年经选任中国科学院(技术科学部)学部委员、1993年后改任院⼠。
渤海湾跨海通道
渤海湾跨海通道项⽬曾被称为烟⼤跨海通道，于1992年提出，已经持续研究论证长达27年，⾄今还没有正式动⼯。27年来，渤海湾跨海通道项⽬的每⼀步进展，都引起渤海湾乃⾄更⼴泛的区域公众及世界⼯程界的密切关注。
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▲渤海湾跨海通道⽰意图
英吉利海峡海底隧道
根据⼯程规划设计⽅案，渤海湾跨海通道北接辽宁省⼤连，跨越渤海海峡，南⾄⼭东蓬莱，长度125公⾥左右，是⼈类历史上从没建过的超长距离跨海⼯程。
▲英吉利海峡隧道⼝
⽬前，世界已建成的最长海底隧道是⽇本青函海底隧道，长度54公⾥。另英吉利海峡隧道，长度是51KM。因此，渤海湾跨海通道是⽇本青函海底隧道或英吉利海峡隧道长度的2.45倍。
当然，渤海湾跨海通道的建设难度极⼤。渤海是中国最⼤的内海，从⼭东蓬莱经长岛⾄辽宁旅顺最短距离103.7公⾥，平均⽔深约25⽶，最⼤⽔深约86⽶，⽔⽂地质条件⼗分复杂。不过，我国已经有了港珠澳⼤桥海底隧道、青岛海底隧道、狮⼦洋海底隧道、翔安海底隧道等超级⼯程的建设经验。从勘测设计能⼒、技术装备和施⼯组织实⼒上完全可以保障。
渤海湾跨海通道⼯程浩⼤、意义长远，将改变中国的区域经济版图，也将在多个领域刷新⼈类⼯程史。期待这项超级⼯程早⽇动⼯，我们中国路桥⼈定不负众望、创造奇迹！
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