大学校园环境交通状况浅析—以成都理工大学为例
大学校园环境交通状况浅析 (1)
—以成都理工大学为例 (1)
0 引言 (3)
1 地理位置及现状 (3)
1.1校前区交通 (3)
1.2校园内部交通路线组织 (4)
屈中恒 vicky
2校园道路系统规划原则 (4)
刘锦玲个人资料2.1便捷性原则 (5)
2.1.1可达性 (5)
2.1.2最短路径 (6)
2.2安全性原则 (6)
2.2.1“步行者空间” (6)
2.2.2校园道路夜间照明与防盗 (7)
2.2.3水体和校园交通的有机结合 (8)
2.3舒适性原则 (9)
2.3.1减速带的设置 (9)
2.3.2各地块交通高差处理 (10)
2.3.3果皮箱位置的设置 (10)
最好美白产品3优化成都理工大学交通状况的几点设想 (11)
王思聪 吴亦凡4结语 (11)
参考文献 (12)
摘要：本文以成都理工大学为例分析校园交通环境和人流的相互作用。通过笔者的长期观察，提出交通系统规划的三条原则。并由此总结出该校园交通系统存在的一些弊病及改造措施。
关键词：交通状况最短路径步行者空间夜间照明水体与交通、
Abstract：In this thesis，analysis of the campus environment and traffic flow interaction of Chengdu University of Technology. Through the author's long-term observation projected the three principles of transportation system planning. And thus conclude the existence of the campus transportation system, and reform measures in a number of shortcomings.
Keywords：The traffic congestion situation Shortest Path Pedestrian space Night lighting Water and Traffic
0 引言
随着中国高等教育的转型，全国高校的扩建工作都在如火如荼的进行着。而高校的高速扩建也带来了许多亟待解决的问题。随着校园面积的快速膨胀，也就对当今高等学校的校园建设提出了新的要求和内容，赋予校园外部空间以新的概念，从而对校园交通组织也提出了更高的要求和更丰富的内涵。因此通过笔者分析和探讨成都理工大学校园交通组织的若干问题，希望能对我校的交通道路建设有所裨益。
1 地理位置及现状
图1-1灰点表示成都理工大学所处
图片来源：百度地图
成都理工大学位于成都市二、三环线之间，校园主入口位于成都一级干道成华大道和成南高速的交界处。这样的地理位置决定成都理工大学与外部城市联系的交通较为便利，校前区有多条通往城市各个方向的公交车。
1.1校前区交通
图1- 2校门口正对两条城市干道交叉口
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图片来源：谷歌地图
44路车事件真实
虽然成都理工大学地理位置较好，但是问题也随之而来。由于学校主入口位于交叉路口，学校主入口车辆进出就不可避免地与城市交通十字路口发生关系，导致校前区车辆进出混乱，延长交叉路口各向行车车辆驻留时间。并且由于成华大道和成南高速都是成都市外延线的主要道路，车辆主要以出入市的货运大型汽车为主，也给师生出行带来安全隐患，夜间是该路段交通事故频发的区域。
图1- 3成都理工大学校园规划图
图片来源：成都理工大学档案馆
综上学校在未来的规划中应将校园的主入口位置选择在车行较少，人行安全的位置，如图1-3所示为成都理工大学规划图，图中将主入口向北偏移至学校与成华大道三段的交叉口上，虽然对比现在的主入口位置交通状况要好些可是依然存在一定问题。入口依然直对城市主干道，笔者认为应将校园的入口向后退后一段距离，参照《成都市规划技术管理规定（2008）》笔者认
为应将校园入口与成华大道道路红线交叉点后退60米以上为宜。