车辆工程技术
98维修驾驶
近年来，随着我国科学技术的不断发展，汽车工业也得到了飞速的发展，其中电控发动机是现代汽车的重要组成部分，可以有效地提高汽车的性能和质量。在现代汽车中，电控发动机主要包括辅助点火、控制燃油系统等，它主要针对发动机的电子装置，保证机械部分能够完成供油控制，从而提高汽车发动机的性能。与传统发动机相比，现代汽车电控发动机能有效地提高发动机的性能，减少污染气体的排放，最大限度地利用能源。在现代汽车制造过程中，要充分地利用好控制技术，将电气设备和相关的机械结构实现精密化的结合和设计，完善汽车的性能。同时为了确保汽车的电气设备和维修故障，诊断更高效化，需要根据实际出现的故障进行分析和讨论，本文对电控发动机的故障及排除进行了分析和解决，充分利用了相关技术资料，定位了故障部位，解决了电控发动机存在的问题。
1　电控发动机特点
汽车的电控发动机主要分为机械和电子控制两部分，这两部分分别由控制不同的机构进行工作，负责监测和控制发动机，在电控发动机使用的过程中，当出现故障时，要根据具体对于不同部分的故障诊断需要进行的操作和难易程度也会有所不同，所以在进行电控发动机故障诊断时，首先需要判断清楚是机械部分还是电子控制部分出现的故障，根据故障发生的特点和实际情况按照检测原则，对故障发生的准确刘亦菲个人简介
部位进行准确地判断。电控发动机机械故障可以按照常规的检测方法和经验进行诊断，但是电子控制部分如果出现故障时，需要按照特定的办法进行故障诊断，因为电子控制部分主要有零线等精密部件组成，在运行的过程中，电子元件会对电压温度等因素极为敏感，如果这些地方出现损坏，会导致电控发动机的部分零件无法继续工作或损坏[1]。
张信哲老婆
1.1　元件击穿
当电控发动机中的电子元件遭遇高压或高温时会出现击穿故障，主要会表现出短路或断路的情况，这种故障发生时会导致控制器工作异常，点火线圈无法产生高压电，因此会导致发动机无法正常运行或无法启动。
1.2　性能退化
电控发动机主要是由电子元件组成，由于发动机工作环境极为特殊，长期处于高温，电压和电流频繁更替的环境中，随着使用时间的增加，这些电子元件会出现不同程度的损坏和老化，如果对于这些老化和性能退化的电子元件没有进行及时的更换、维修，就会导致电控发动机出现工作异常或无法启动的情况[2]。明星发型
1.3　线路故障
电控发动机线路故障主要就是指接线不稳定，接触不良等，传感器和执行器是被固定在电控发动机上的，主要利用导线进行连接，当导线出现接触不良等问题的时候，传感器跟执行器就会无法保证信号的正常通行，从而导致电控发动机无法执行正确的命令，导致故障的发生。
2　电控发动机故障诊断
2.1　故障分析
电控发动机的组成极为复杂，如果是电磁开关、发动机、喷油器和电磁阀这些部位发出响声时，基本不是因为故障所导致的，这些部位在正常的工作中就会发出不同的响声，但是如果响声忽大忽小，没有规律甚至没有发出响声，那么就极有可能出现故障，要进行具体的排查。
2.2　排除故障时的检查
检查各保险丝是否损坏，当滤清器被杂物堵塞或被污垢污染时，就会导致电控发动机出现故障，因此在检查的过程中，滤清器的清洁是极为重要的环节，如果发现有杂物或污垢要进行及时的清理或更换。检查真空管路有无泄漏、堵塞、连接不良，检查真空软管有无损坏、老化。检查进排气管和氧传感器有无泄漏，发动机运转时燃油管有无泄漏。听发动机有无异响。在完成上述的检查后，还需要通过利用发动机的基本工作原理和电控喷射原理，从各个方面进行分析和检查，准确地到故障发生的位置和原因[3]。
3　汽车电控发动机系统故障诊断和排除
3.1　发动机无法发动
图1　发动机无法启动检测图
发动机异响
当汽车点火发动时，点火开关位于启动位置，同时电控发动机没有处于正常运行的状态，这种时候的电控发动机就处于不能发动的情况，要按照故障进行检查。首先是对蓄电池存电情况和连接接触情况进行检查，如果蓄电池正常，需要对线路保险丝和开关进行检查。当踩油门到中等位置再发动发动机，如果发动机能够正常发动，说明故障原因是线路故障或进气管漏气，如果踩下油门到中等位置仍然无法
汽车电控发动机系统故障诊断与排除
郑理广女演员常远
（广州华立科技职业学院，广州 511325）
摘　要：随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平在不断地提高，对汽车的需求也在不断地增加，现代汽车主要使用的是电子控制技术，汽车中的电气设备系统结构在不断地复杂和精密化现代汽车内的各系统和用电设备的控制基本上都实现了组合化和电子化的控制，使汽车的性能和质量在不断地完善。在汽车的发动机中，目前使用的是电子控制发动机，经常会因为各种因素导致发动机故障，
当汽车的电控发动机出现故障时，必须要对故障发生的位置和原因进行准确诊断，这样才能确保汽车的正常运行。本文将针对汽车电控发动机系统故障诊断和排除方法展开相关的讨论分析。
关键词：汽车；电控发动机系统；故障诊断；排除
车辆工程技术99维修驾驶
发动，需要进行下一步的检查。检查进气管有没有出现漏气，并且对软管和连接进行检查查看封箱装置是否出现漏气或破裂。检查高压火花，如果高压线不正常，还需要检查高压线和点火线圈同时对点火顺序进行查看是否准确。最后要对容易损坏的部位和火花塞部位进行检查，如果这些部位功能正常运行并且是正常连接，需要根据故障部位进行检测，如果发现空燃比比正常值低时，说明电控发动机内燃气量不足。如图1所示。
3.2　发动机失速故障
当汽车电控发动机正常运行，但是转速忽高忽低这种问题就是常见的发动机失速故障。首先要对进气管道进行检查，查看管道是否存在接触不良或破裂造成漏气问题，并对各连接处PVC阀管，机油尺插口和机油滤清器盖进行检查，查看是否连接严密。其实要对监控发动机的供油压力进行查看，检查油箱的燃油是否满足要求，并对燃油管内的压力进行查勘，确保压力足够稳定。另外要对电控发动机的
空气滤清器滤芯进行查看，如果滤清器滤芯过脏要进行及时处理。当电控发动机出现失速故障时，通常会认为是发动机存在问题，除了发动机自身的问题外，导致这种问题发生的原因，还可能是ELC系统或冷启动喷油器功能障碍等。如果燃油压力没有达到正常值，同时燃油喷射系统缺乏稳定的压力，进行供油也会导致失速问题出现故障。3.3　发动机怠速故障
发动机在达到中等以上转速时，如果转速怠速或者接近怠速甚至会出现不稳或者熄火的现象，这种就被称为发动机怠速不良故障。如果汽车电控发动机出现怠速故障要根据具体现象进行分析，可能是汽车冷启动喷油器故障异常导致进气系统出现漏气问题，喷油系统供应压力不正常也会导致出现问题的发生。在进行故障排除时，首先要对进气管PVC阀软管，机油尺进行检查，查看是否漏气。查看空气滤清器滤芯是否存在异物或污垢，检查能启动喷油器和温度的控制快端是否正常，查看燃油系统的压力是否过低，确保能够供油压力足够，检查喷油器喷射状况必要时还需要检查气缸压力和气门间隙。最后需要对ECU系统进行检查。如图2
所示。
图2　怠速故障检测流程
3.4　混合气体浓度过低故障李光洁前妻
如果汽车出现严重的回火现象，是说明缺乏相应的动力证明发动机缺乏稳定的转速，这种情况可能是因为发动机混合气浓度过低所导致的，当然也可能是因为ELC系统故障或者是传感器异常导致的。首先要对经济系统进行检查，查看是否管道出现破裂而导致漏气现象，其实要对冷启动喷油器的定时开关进行检查。检查喷油器是否存在堵塞或者发卡故障，检查空气流量计，工作状况检查水温传感器检查ECU各端的输入输出信号。
3.5　加速不良故障
如果汽车由低速加速到高速工作正常，但是在紧急加速时，发动机的转速变得极为缓慢，甚至会出现回火现象，这种情况就被称为加速不良故障。导致这几种故障原因出现有很多，比如进气系统漏气，供油压力过低点，点火电压过低，点火时间过长，气缸压力过低，传感器工作异常或ECU故障。在进行故障排查时，首先要对近期系统进行检查，是否存在漏气，其次要检查高压火花状况，检查点火提前角是否正常，检查系统共有压力检查传感器工作室所存在异常检查ECU 各端的信号是否正常，必要时需要对气门间隙和气缸压力进行检查。4　汽车电控发动机系统故障检测和维修要点
4.1　电控发动机维修要点
现代汽车的电控发动机对汽油清洁度要求极高，在加油时要选择符合要求的汽油，燃油滤清器要进行定期的更换，避免因为燃油中的异物造成堵塞，平时要养成定期对汽车喷油器清洗的习惯，确保汽车喷油器能够正常运行，在电控发动机的故障检测时，要确保汽油喷油器高度清洁。其次蓄电池的故障也会导致电控发动机出现各种故障，因此需要做好定期的蓄电池保护和维修，确保蓄电池安装正确，否则会导致电控发动机内的元件出现烧毁。如果蓄电池的电量不足，导致发动机无法正常运行，要及时进行蓄电池的更换或充电，尽量避免跨电路强行发动发动机。对监控发动机中的控制单元和电子装置要避免用水清洗，存放的地点也要选择干燥的环境。
4.2　电控发动机检查要点
如果成功点火但发动机没有启动，警示灯是亮起的，等到发动机正常运行后，警示灯就会熄灭，这种情况通常是因为系统检测到故障所出现的情况。此时，蓄电池不能与电路断开，防止故障码及相关信息丢失存储在微机中。电子汽油喷射系统的故障应根据警告灯的闪烁次数或输出的故障码来判断，并由专用设备读取故障码。保养供油系统前，应先拆下蓄电池的接地线。电动汽油泵不仅由点火开关控制，而且由空气流量计中的开关控制。当汽车发动时，如果发动机是正常运行的状态，那空气流量计就会检测到空气流量，传递转速和点火信号后，汽油泵就会正常工作。其出口压力高于一般燃油供给系统。损坏后只能用原电动汽油泵更换。在维修过程中，无论发动机是否运转，只要点火开关打开，就不要断开任何工作的电气设备。由于这些器件往往具有恒定的电感，当工作电流突然切断时，会在
电路中产生较高的瞬时电压，对电子器件造成严重的损坏。如果需要电弧焊，应断开ECU的电源线。在检修微机及其连接的传感器和执行器时，操作人员必须事先消除其身上的静电。他必须佩戴一条用铁连接的金属腰带，腰带的一端缠在手腕上，另一端夹在车身上，以免静电损坏微机系统。5　结束语
综上所述，随着人们生活水平不断提高，汽车制造行业在快速地发展，相关的汽车故障检测技术水平也需要得到提升，汽车电控发动机在运行过程中容易出现各种各样的故障，由于发动机是汽车的重要部位，为了确保发动机的正常运行，需要根据出现的现象进行故障的检测和排除。
参考文献：
[1]秦涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术研究[J].南方农机,2020,51(22):136-137.
[2]黄伟.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].时代汽车,2020(17):165-166.
[3]王建斌，吴聪磷.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].内燃机与配件,2020(12):186-187.
[4]周逸飞.汽车电控发动机系统故障诊断及维修处理方法研究[J].时代汽车,2019(21):62-63.
[5]党妮.汽车电控发动机系统故障的诊断与故障维修研究[J].内燃机与配件,2019(18):135-136.
[6]姜国华.关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考[J].电子测试,2019(14):134-135+33.