15-10-23【精】景观常用规范及尺度整理
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9甘肃白银20猎头公司居住区道路规范
1.道路宽度:
1.1居住区级道路:红线宽度不宜小于20m。
1.2 小区级道路:路面宽6.0~9.0m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于14m;
无供热管线的不宜小于10m;
1.3 组团路:路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管
线的不宜小于8m;
1.4 宅间小路:路面宽不宜小于
2.5m;
1.5 双车道:W=6.0~9.0m(场地主干道双车道宽度,小型车双车道最小宽6米,大型车双车道
最小宽7米)单车道: W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用,应按照停车场标准设计车道宽度)
1.6 轮椅通过:W≥1.50m,轮椅交错:W≥1.80m。-
1.7 尽端式道路的长度: L<120.0m,-
1.8尽端回车场: S>1
2.0mx12.0m。
2015-05-10 | 阅:68 | 分享
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15-10-23
【精】景观常用规范及尺度整理
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1.9 人行道
人行道宽:不小于1m,并按照0.5的倍级递增。
路牙要求:车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。
2.道路横坡:
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。
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人行道横坡为1.0%-2.0%
3.转弯半径
机动车最小转弯半径:(道路内路牙最小半径)
6.0m:车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m:车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m:车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
4.道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离(m)表
注:1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)
2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便
道时,其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水,则为散水边缘至道路边缘。
消防通道设计规范
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m高层(指十层及
十层以上的住宅)建筑消防车道设计要求:
1.高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米)。
当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过
150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场,
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15-10-23【精】景观常用规范及尺度整理
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。
7. 消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
消防登高面设计规范
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1.高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场
地面积不应小于15mx8m。
2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大
于10m.
3.有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%。
4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
5.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。
6.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。
7.消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m。
8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
9.塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度。
10.登高面范围内宜有建筑的安全出口。
11.利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停
靠、操作。
12.高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷
载的地下设施。
13.在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车
的重量。
停车场设计规范
停车场的组成部分:
出入口、行车通道、停车位、绿化隔离带、附属设施:休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置
(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50~100M。
(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时,距主要入口可达150~200M。
(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入
15-10-23【精】景观常用规范及尺度整理(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入
口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多,出入车辆就越多,出入口的数量也需要相应增加。
(1)50辆机动车停车场,可设置1个出入口。
(2)50—300个停车位的停车场,应设2个出入口。
(3)大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。
(4)大于500个停车位的停车场,出入口不得少于3个。
(5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于10m。
(6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个
出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
4.通道及转弯半径:
行车通道可分为单车道和双车道。
(1)一侧通道一侧停车
(2)中间通道两侧停车
(3)两侧通道中间停车
(4)环形通道四周停车
停车场通道转弯半径:
15-10-23【精】景观常用规范及尺度整理
5.通道坡度
(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。
(2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。
(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。
6.车辆类型及车身基本尺寸:
7.停车坪布置
平行式停车:
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