国庆节高铁票什么时候放票
国庆节高铁票什么时候放票
中秋国庆高铁火车票提前15天预售。
抢票攻略
1、没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和App中的“候补购票服务”功能，利用该服务“捡漏”的成功率很高。
2、开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售;
3、开车前15天，是退票高峰期;
4、开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票;
5、一般22点到23点是退票高峰;
6、每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。
7、铁路部门也提醒互联网购票旅客登录中国铁路客户服务中心12306网站进行购票，以免第三方网站泄露个人信息。
实名制车票办理改签或变更到站时，是否需要身份证件?
目前，实名制车票改签或变更到站不需出示有效身份证件，但是，在车站售票窗口改签或变更到站时，使用居民身份证购票的，请提供购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件;居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的，请出示购票时所使用的乘车人有效身份证件原件和订单号码。
抢高铁票的技巧
1、如果过路站点已显示候补的，直接购买全程票，也就是始发站点直达终点站的票，能够途径自己目的地，全程票肯定有余票的，这种做法就是要多买一站或好几站，更贵一点。或者购买其他车次的全程票或经过目的地的车票。
要不然就只能等候补，候补通常在发车前2—5天才可能有票给排队候补的人，候补票多不多，只能看全程票剩不剩。一般全程票卖不出去，车站就会把票给站点区间候补的人。也就是说首先满足长途的旅客购票需求，然后再满足短途的旅客。
2、可以分段购买车票，也就是换乘和多几个中转站。规划好线路，立马买票，分为几个路段，控制好时间。争取换乘的时候一下车就检票上车。这种就是要折腾好几次检票和上下车。直达的难买，只能积少成多，曲线救国。
首选12306的候补票，然后在已经选择候补的情况下，用多方抢票软件(携程、飞猪、高铁管家、智行、途牛、美团、支付宝、、去哪儿等)进行同时抢票。不用怕抢多一张，因为只要其中一个软件抢到票了，另外的软件就会提示你行程重复或无法重复购票。那些软件没有抢到票的，会退还钱的，不用担心，候补支付钱的也会退的。
乘坐高铁要注意这几个事项
一、文明出行请勿在车上吸烟
动车组上全程全列禁烟的原因，跟其他公共场所大不一样。乘坐动车时吸烟，不仅危害他人的身心健康、有损社会公德，更有可能会影响行车安全，影响整条线路的列车运行秩序，甚至危及列车和旅客生命财产安全。动车组运行速度快、密封性强，列车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为了保障运行的绝对安全、动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车上的烟火报警系统就会报警，列车就会减速运行甚至停车。因此，不仅是在动车组车厢内不能吸烟，在车厢连接处、厕所和盥洗间都不能吸烟。
二、乘车时间需要特别注意
旅客在乘车前一定要看清票面的乘车站以及乘车时间。如：票面标注的乘车时间为10月24日0:15，旅客需要在10月23日晚上前往相应车站乘车。
三、高铁开行前3分钟停止检票
高铁列车在始发站，开车前3分钟停止检票;中间站一般停靠时间为2分钟，所以旅客要掌
握好时间，千万不要踩着点去，以免耽误行程。
四、乘坐高铁时携带行李有重量要求
重量：儿童(含免费儿童)10千克，普通旅客20千克，残疾人旅行时代步的`折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
长宽高：每件物品的外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过130厘米。
五、乘坐高铁需要换取纸质车票
火车票作为旅客乘车时的乘车证明及座位凭证，也是旅客报销时的有效票据，旅客乘车前，需要提前换取纸质车票，必须携带好居民身份证等有效身份证件。昆明南站有7个售票区，90台机器，41个人工窗口，每个区均设有85寸LCD液晶大屏向旅客显示购、取票信息，自助售票机上也粘贴有购票流程及注意事项。高铁站客流量较大，高峰时段旅客较为密集，为确保旅客出行顺畅，铁路部门提醒，提前换取纸质车票，以免耽误出行。
六、乘车完毕后车票该如何处理
实名制车票不能随意丢弃。实名制车票上印有旅客的真实姓名及身份证号码，如果随意丢弃火车票，就会有泄露个人信息的风险。如果车票不作报销凭证或者没有其他用途，最好将火车票销毁。
七、保管好自己的物品，愉快出行
乘坐火车的旅客要注意保管自己的物品。旅客应将行李物品放在自己的视线之内，不要把笔记本电脑、照相机等贵重物品放在行李架上，以防被不法分子顺手牵羊。列车中途停车前，特别要注意检视行李架上的物品，因为这短短的几分钟很可能是窃贼下手之机。
火车票几点放票 动车和高铁的区别
什么是高铁?
高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。
什么是动车组?
动车组是一种带动力的列车(简称动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命
周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。
动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。
动车组按动力配置又可分为：
动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。
动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。
动车是高铁吗?高铁用的是动车组，高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。
CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方-庞巴迪-鲍
尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
D开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed(中国铁路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。高速动车组列车。车次的表示方法为G__(__为四位数字)次，铁路系统标准读法为“高__次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。20XX年12月26日，中国第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车最高时速380公里。
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