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【篇一：家庭轿车使用手册】
家庭轿车使用手册滕仕国
安全驾驶及节油提示
一、出行道路与时间的选择。在出行前确定目的地，了解行径路线、道路状况，并选择距离短而又不堵车的道路，尽量避免高峰期出行。通过减少车辆行驶里程和发动机工作时间来达到节约燃油的效果。
二、行车中要做到平稳起步，不要急加速，根据路况提前松油门减速，在正常行驶中通过油门的大小来控制车速，比用刹车控制车速能节省不少油料。每一次刹车都让你浪费不少燃油。如前面是红灯，你可以加着大油门过去再踩一脚刹车，也可以松掉油门让车滑行过去，那个更省油呢？！再如前面有
一障碍物，你是刹车减速还是松油门靠方向避让呢
四、超速行驶与大油门低档高速行驶都能加大油耗，请注意行车速度。一般车的最经济车速是为80-90公里每小时。
五、最节油的办法是“绿出行”，步行、骑自行车环保节能，还能锻练身体。也能为当前最时髦的节能减排作点贡献。
? 车辆在各类条件下使用提醒
? 高温条件对汽车性能的影响
1、发动机充气系数下降：实验正明在外界气温为32－35℃时，若冷却系不沸腾，发动机的最大功率仅是在该转速下所能发出的最大功率的34％－48％，如果气温在25℃时，由发动机罩外吸入空气可使发动机最大功率提高10％。
2、 燃烧不正常
3 、润滑油易氧化变质
4 、供油系易产生气阻
5 、轮胎易爆
? 高温条件对汽车性能的影响
1、发动机充气系数下降：实验正明在外界气温为32－35℃时，若冷却系不沸腾，发动机的最大功率仅是在该转速下所能发出的最大功率的34％－48％，如果气温在25℃时，由发动机罩外吸入空气可使发动机最大功率提高10％。
2、 燃烧不正常
3 、润滑油易氧化变质
4 、供油系易产生气阻
5 、轮胎易爆
? 高温行车的技术措施
1、 加强季节维护
应结合二级维护对全车进行一次必要的季节检查与调整。
（l）加强对冷却系统的维护，确保其散热效能的正常发挥。
（2）采用粘度高牌号的润滑油并适当缩短换油周期。
（３）选用沸点较高的（不低115－120℃）制动液。
（4）采用电子控制汽油喷射发动机，可适当调整发动机的匹配参数
（5）对于普通铅蓄电池要需经常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。另外，应适当调整发电机调节器、减小发电机的充电电流。
高温行车的技术措施
2、防止爆震
3、防止气阻
4 、行车时轮胎防爆
5、在客车中装设空调设备，在货车上加装遮阳板，加强车厢，驾驶室的通风和防雨。
汽车在低温及冰雪条件下的正确使用
? 汽车在低温条件下使用的特点
汽车在低温条件下使用的特点是：由于温度低，发动机起动困难、总成磨损
严重；燃料、润滑油消耗量增加、橡胶制品强度减弱、行车条件变坏。 １、发动机起动困难
低温起动困难的主要原因是：发动机润滑油和齿轮润滑油的粘度变大，曲轴转动阻力大；燃料的挥发性能变差，可燃混合气的质量差；蓄电池工作能力低等。
? 汽车在低温条件下使用的特点
2、汽车总成磨损严重，燃料消耗增加 ：在发动机使用周期内50％的气缸磨损发生在起动过程，而冬季起动占起动磨损的60％－70％。
3、燃料消耗量增加：当发动机冷却液温度自80℃降到60℃时耗油量增加的3％；降到40℃时增加约12％；降到30℃增加的25％。
汽车熄火 4、零部件强度减弱、行车条件变坏
? 低温条件下行车应采取的主要措施
1、保温：发动机和水箱罩采用保温套 ；蓄电池的保温，一般采用木质的保温箱。
2、预热 ：一般来说，环境气温低于－25℃时，推荐汽车采用“热态起动”；高于－25℃的低温环境时，推荐采用“冷态起动”。
3、合理使用燃料和润滑材料
4、改善混合气的形成
5、防止冷却系冰冻
6、低温行车的措施 ：在挡风玻璃上涂饱和盐水30％加甘油70％的溶液，以降低露水的凝点。可在行车时装用防滑链 并采取“两轻两少” 的行车要领，即：
轻踩油门，轻打方向，少换档，少制动
汽车在高原或山区条件下的正确使用
? 海拔高度对发动机动力性和经济性的影响
1 、海拔高度对发动机动力性的影响，随着海拔升高气压逐渐降低，空气密度减小使充气量下降，发动机动力降低。海拔高度每增加 100０m，大气压力下降约 11．5％空气密度约减少9％，功率下降10％左右。海拔高度也影响汽车的加速性能。实验证明每增高1000m 加速时间和加速距离加长50％。海拔每增高10００m最高车速降低约9％。怠速降低5r/min。
高原和山区行车对汽车制动效能的影响
在山区行驶，汽车需要经常制动减速，致使摩擦片和制动鼓经常处于发热状态，特别是下长被时，制动鼓、摩擦片温度可高达400℃左右。在这种情况下，摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时可能出现制动失效。
气压制动在山区使用时，特别是高原山区，因空气稀薄，空气压缩机供气压力不足，再加上制动次数多，耗气量大，往往不能保证汽车、特别是汽车列车的制动可靠性。
对机油的影响：
（1）由于在高原地区行驶的汽车动力性下降，使发动机长时间满负荷工作发动机易过热，使机油变稀；
（2）过浓的可燃混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油、润滑作用下降，加剧机件磨损。
对排气污染的影响：
【篇二：驾驶技巧-汽车之家会员提供(很详细)】
超级实用——优秀驾驶员开车技巧 (汽车之家高级会员独家提供)
2011年08月22日 17时05分
一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停！)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，
防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
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