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四档自动变速器
汽车自动波的档位主要有:P档、R档、D档、N档、L档和OD档等。 P档是停车档,在熄火停放或汽车静止时使用,用P档时务使汽车保持不动状态,否则会使自动波受到损坏。R档系倒档,也须在汽车完全静止后才能入此档。N档为空档,车辆暂停时使用,但遇斜坡须踩刹车。D档为前进档,行驶在一般路面时使用,能根据不同路面和负荷自动变换到合适的档位。L档系低速,也称为爬坡档,作用是限制自动换档的范围,增加扭力,输出较大力矩OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。不过,如果你是第一次驾驶,则还需注意下面几个问题。
首先是启动发动机的小诀窍。如果你打开点火开关但不能起动发动机,别急,先检查一下档位是否在P档或N档上,因为装有自动波的汽车只有档位在P档或N档下才接通起动电路。


其次,起动发动机后,一定要踩下制动踏板才能换至D档,因为装有自动波的汽车,在怠速
时会出现爬行现象。特别是冷起动时,由于快怠速系统的作用,爬行更快,为了你与汽车的安全,一定要踩下制动踏板。
第三,在一般道路上行驶时,用D档即可。但如果是爬又长又陡的长坡时,你还是尽快换到L档。因为如果用D档,汽车上坡时由于驱动力不足,车速下降,变速器自动从4档降到3档,于是牵引力又大于阻力,车速又上升,变速器又从3档升到4档,如此反复,不仅影响行车安全,而且加剧发动机、自动波的损害。
第四,当在拥挤的城市道路上行驶或者是下长坡时,请不要选用D档,最好选用L档。因为如果选用D档,那么就不能很好地利用发动机本身的制动效果,这时,你需要频繁地踩制动刹车,不仅增加制动器的负担,还加重你的劳动强度。若选用L档,就可充分利用发动机本身的制动了。
最后,不要在高速时强行将档位从高档换至低档,否则发动机动作太猛,不仅有损发动机使用寿命,还容易烧坏自动波的零件。至于从低档换至高档,则不受车速限制。

汽车自动变速器的使用与维护
随着电子技术和计算机的飞速发展,现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍。
据统计,在美国的90年代新车型上,作为标准件的自动变速器装车率已超过90%,日本为73%,欧洲为25%。自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点。但是只有在正确地掌握自动变速器的使用和维护方法之后,才能充分发挥这些功能,提高其使用效益。

自动变速器档位的使用汽车熄火
自动变速器汽车上的选档杆相当于手动变速器变速杆,大多装置在地板上,一般有以下几个档位:P(停车)、R(倒档)、N(空档)、D(前进)、S(或者2,即2速档)、L(或者1,即1速档)。这几个 档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

P(停车档)的使用
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。


R(倒档)的使用
R位为倒档,使用中要切记,自动变速器汽车不象手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

N(空档)的使用
N位相当于空档,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时 常常将选档杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换人N位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动,等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行, 这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。


D(前进档)的使用
正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在14档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开, 汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。

D位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关,就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

SL位低档的使用
自动变速器在S位或L位上时处于低档范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧
上升,甚至会损坏变速器。

另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换挡的位置,以兔汽车打滑。 同时必须牢记,打滑时可将选档杆推人N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。

档位控制开关的正确使用
各种车型上都装有许多控制开关,正确地掌握和使用这些控制开关,对于驾驶自动变速器汽车来说是一重要环节。

超速挡控制开关
四档自动变速器的第4档通常是超速档。在平坦的道路上用此档行驶时,发动机转速较低,可以减少发动机噪声、磨损,并能降低油耗,在坡道上行驶时,应视情况将超速档控制开关切断。



换档模式选择开关
为了适应不同条件下的经济性和动力性要求,电子控制自动变速器上一般都装有换档模式选择开关。在一般城市道路行驶时,接通经济换挡模式(ECONOMY),可以降低油耗。在经济换档模式下相同的油门开度,升档车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关,但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下,自动成为经济换档模式。也有的车型有自动换档模式开关(AUTO),其换档特性即为经济换档特性。

在上坡及山路上行驶或希望发动机在高转速下工作时,可选择动力换档模式(POWER),这时汽车的加速能力增强。

当手动换档模式(MANUAL)开关接通时,自动变速器不再自动换档,起步行驶时如手动变速器一样进行相应的换档操作。手动换档模式 一般在雨雪滑溜路面起步以及希望档位固定不变的场合。

巡航控制开关
有些高级轿车在转向柱或者仪表板上装有这一开关。一般在长途行驶时,在规定车速以上接通此开关,汽车即能匀速持续行驶,这样可方便驾驶,降低油耗。在巡航开关接通以后,只要踩制动即可解除这一控制。

定挡行驶控制开关
当该开关断开时,各位置的作用与一般的自动变速器无异,而该开关接通时,则D位高速时固定在3档待驶,低速时固定在2档行驶,S位固定在2档,L位固定在1档,因此在冰雪路面上起步及山区行驶时就非常方便。例如,D4档下坡时,若需要发动机制动,可接通此开关,则变速器中4档自动降为3档,再从D位扳到S位可得到2档,则发动机制动效果更显著。
超速挡控制开关
四档自动变速器的第4档通常是超速档。在平坦的道路上用此档行驶时,发动机转速较低,可以减少发动机噪声、磨损,并能降低油耗,在坡道上行驶时,应视情况将超速档控制开关切断