发动机不能启动故障现象：
打开点⽕开关，将点⽕开关打到起动位置，发动机发动不能启动。
发动机不能启动故障产⽣的可能原因：
1)启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致
(1)蓄电池存电不⾜、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；
(2)电路总
(5)起动线路断路或线路连接器接触不良。
2)点⽕系统故障引起发动机不能启动：
(1)点⽕线圈⼯作不良，造成⾼压⽕花弱或没有⾼压⽕花；
(2)点⽕器故障；
(3)点⽕时间不正确。
3)燃油喷射系统故障导致发动机⽆法启动：
(1)油箱内没有燃油；
(2)燃油泵
(6)燃油滤清器过脏。
4)进⽓系统故障问题：
(1)怠速控制阀或其控制线路故障；
(2)
(3)空⽓流量计故障。
(4)节⽓门故障
5)ECU故障造成发动机不能启动
诊断排除⽅法和步骤：
(1)打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进⾏检查。
⾸先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点⽕开关；
(2)踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进⽓管漏⽓，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进⾏下⼀步骤的检查；
(3)进⾏外观检查。检查进⽓管路有⽆漏⽓之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有⽆漏⽓或破裂；
(4)检查⾼压⽕花。如果⾼压⽕花不正常，应检查
(11)检查ECU的供电情况和⼯作情况，确定是否是ECU的故障。
6)传感器故障
1)曲轴位置传感器
(1)曲轴位置信号丢失或异常虽然发动机可着⽕，但可造成ECU因⽆基础信号引发的计算混乱，喷油提前⾓，轨压信号，修正数据等会出现⽆规律的错误。因此维修检测中发现数据流数据⽆规律变化时，
(2)ECU对每缸喷油量的修正是曲轴位置传感器根据
2)凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器同样是ECU运算的基础信号，此信号丢失或异常可造成发动机起动困难。
3)⽔温传感器
⽔温传感器信号异常可对发动机⼯作状况造成：
(1)产⽣的低温信号可使ECU认为使
(2)产⽣的⾼温信号可使ECU认为发动机已⾼温，限油降低发动机的
4)机油压⼒传感器
机油压⼒传感器信号异常(低电压值)可使ECU认为机油压⼒不够，限油降低发动机的转速。
5)进⽓压⼒传感器
进⽓压⼒传感器是ECU计算喷油量⼤⼩的重要依据信号异常：⾼电压值信号，可使ECU认为保证混合⽐加⼤喷油量，产⽣发动机⽆⼒冒⿊烟，当超过极限时ECU突然断电停油。低电压值信号可使ECU减少喷油量发动机⽆⼒。
6)车速传感器
车速传感器信号异常(⾼电压值信号)给ECU传递的是驱动桥超速运转信号，ECU限油，使油门踏板不起作⽤。
发动机不能启动的⼏种情况及解决⽅法
1、若启动开关转到S位置，发动机⽆声⽆息：
检查启动电路、检查保险丝、2、若将启动开关转到S位置，只听到起动机发出咔咔声响，发动机仍不转动：
(1)检查蓄电池电压及接线情况。
(2)检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的⼯作情况，更换起动机。
(3)检查发动机是否曲轴抱死。
3、只有起动机空转，发动机不转：
(1)检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的⼯作情况、检查起动机⼩齿轮及单向离合器。
4、若将启动开关转到S位置，发动机转速⽆⼒，不能启动(200转/分)
发动机冒黑烟检查蓄电池、起动机。
5、若将启动开关转到S位置，发动机起动，但⼀松⼿点⽕开关回到ON的位置时发动机熄⽕，则启动开关⼯作不良。
6、若起动机⾮常有⼒地带动发动机运转(超过200转/分)，但发动机仍⽆法启动：
(1)⽤仪器或(3)检查供油系统：
检查⽕花塞润湿情况，润湿则说明油路供油；若不润湿则检查：
①汽油泵⼯作情况，通电、油压。
②喷油器电路及⼯作情况。
③油路是否畅通，油箱是否有油。
(4)检查配⽓正时。
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