汽车构造实习报告
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实习安排表  -----------------------------------------------------------------01
实验一 发动机拆装 --------------------------------------------------------02
实验二 汽油机、柴油机供给系 -----------------------------------------09
实验三 发动机点火系及起动系 -----------------------------------------18
实验四 汽车传动系的总体构造 离合器 变速器及分动器 --------22
实验五 万向传动装置与驱动桥 车桥 悬架及转向系 --------------28
实验六 汽车制动系 --------------------------------------------------------36

实验一 发动机拆装
一、实验目的
1.掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组成和结构;
2.初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。
二、实验要求
1.讲解四行程发动机工作原理,两大机构五大系功用、结构认识。
三、使用的工具
1.发动机一台
2.各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。
四、实习内容
实习所使用的发动机类型为:四缸直列水冷式发动机。
1.装注意事项
1)重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行,不能单独松(或紧),装配时应按规定的扭力进行,如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时;发动机冒黑烟
2) 一些配合件在拆卸时应做记号(如已有记号的应认定)以便按原样装复以保证原样配合;如:连杆和连杆盖、主轴承盖、气门、气门座及导管、活塞、活塞环、活塞销与汽缸、曲轴主轴瓦、连杆瓦、正时齿轮等。
3) 对具有平衡要求的高速旋转体,如飞轮、曲轴、平衡重、离合器压板、离合器盖等,如相对位置装错将破坏原来的静平衡和动平衡
4)装活塞环时,镀铬环应为第一环;锥形环的小端向上;扭曲环的内缺口向上,外缺口向下;活塞环的开口应采用“迷宫式”布置;
5)拆装时对零件的工作面以及精密零件,切勿用铁器敲击,以防损坏;
6)装配时应注意清洁;
2.发动机外部组件的拆卸与讲解
a.拆卸步骤
拆卸前,先认真观察发动机的外貌,记住各附件的位置。先按老师的要求拆下化油器,然
后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇,然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
b.配气机构的讲解
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 
3.总成结构的拆装
a.拆卸步骤
1)拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖,注意气缸垫的安装朝向。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
c.汽车五大系统讲解部分
1)起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复
运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。 
2)燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气
缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。
3)润滑系统 
    润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。