东芝-三菱（TMEIC）高压变频器显著特点
■全球高压变频器及电气转动制造业的著名国际品牌。
■东芝和三菱公司有几十年设计和生产大功率电力传动设备的经验，有制造特大功率高压变频器的丰富经验，最大功率达到几万千瓦，已经生产了近千台特大功率的高压变频器。能够生产冶金轧钢系统用的主轧机高压变频，具有功率大，动态响应速度高的特点。
■变频器采用日本生产的相当于军品级的功率器件和最好的原材料。逆变部分采用日本三菱公司生产的第五代高压IGBT组件，具有载波频率高、通态压降小，开关损耗小的特点，运行时的导通损耗和开关损耗都很小，使整机效率得到提高；IGBT允许的结温为150℃，因此单元过热保护整定值为100℃，过热保护动作的概率大大降低。其他厂家只能用125℃结温的IGBT器件，因此单元的过热保护整定值为80℃。整流部分采用日本三社电气生产的整流桥或整流二极管，并同样采用模块化设计，使器件参数的一致性得到提高，减少了模块数量，因此故障的概率降低。
■滤波部分采用日本AIC公司生产的长寿命、大容量电容器。电容标称寿命为85℃下8000小时，其他厂家一般采用85℃下2000小时的电容，电容寿命高4倍。我们所用的电容在大庆和珠海已经使用十年，还没有更换电容。而其他厂家的电容一般3-5年就需要更换。
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■采用H级绝缘设计的变压器，绝缘材料采用美国杜邦公司生产的NORMAX绝缘纸，最高允许180℃，变压器的结构使一次侧散热较好，变压器的过载能力极强。变压器130℃超温报警，150℃过热保护动作。
■带有先进的上高压电预充电电路，减少了变压器上高压电时的激磁涌流，降低了通过整流二极管对电容器的瞬间充电电流，减少对系统和电网的电流冲击，也减少了对变压器的冲击。延长单元内部整流二极管及电容的使用寿命。
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■独特的单元散热结构设计，单元在设计上有良好的通风孔，使冷却风首先冷却单元内部的电容，然后再冷却散热器。对单元内部电容的冷却效果最佳，这种设计与不注重电容冷却散热的其他品牌变频器相比，使电容的温度更低，大大延长了电容的使用寿命。同时单元散热器过热保护温度整定值100℃，大大高飚车世界名字
于其他品牌的80℃，单元过热保护跳闸的几率大大降低，运行的可靠性更高。
养猪的利润与成本■6KV采用5单元串联的结构，线电压输出IGBT器件总耐压17000V，是电源电压6000V的2.83倍以上。输出相电压11电平，线电压21电平，使输出电压波形非常好，输出电流为正弦波。可以完全用于普通电机而不降容。
■10KV采用8单元串联结构，线电压输出IGBT器件总耐压27200V，是电源电压10000V的2.7倍以上。输出相电压17电平线电压33电平，输出电流为正弦波，用于普通电机不降容。
■输入电压和电流均为正弦波，输出电流正弦波。
失野浩二■每个单元采用4根光纤（有别于其他品牌的2根光纤）。其中2根光纤专门用于控制系统对单元的H型桥接的IGBT进行直接PWM控制，可以保证任何时候实现没有两个单元的IGBT同时导通或关断，不会造成单元关断过电压的迭加。这种独特的单元关断过电压控制，使各个单元的输出负荷更加均衡，不会在电机和电缆上产生尖峰电压，对电机、电缆和变频器的内部绝缘没有损害，对电
缆长度限制没有要求。
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■独有的控制电源停电2秒内不停机的功能，完全可以采用双路互投的控制电源，满足电源的切换时间的要求，是允许控制电源短时停电的唯一国际品牌变频器，也是唯一不需要UPS就可以保证运行的可靠性的变频器。下图为控制电源切换时且不用UPS时变频器满载运行时的波形。图中变频器速度SP_F=100%，转矩电流IQ_F=100%，输出电压E1_R_V=6000V，控制电源电压CPS的切换很快，图中看不到控制电源电压的下降就已经切换完毕。切换时转矩电流IQ_F瞬时下降，切换完毕后又自动恢复，变频器继续运行不中断。TMEIC的高压变频在国内所有应用中，95%以上都不用UPS电源（除非用户坚持加UPS），而是采用双路互投的控制电源，均能非常可靠地运行，完全避免了UPS电源故障造成的变频
器停机事故。
■允许主电源瞬时停电10秒，电源恢复后立即自动再启动。电源断电后，电机空转运行，利用锁相环技术自动检测和跟踪电机的剩磁电压和相位，电源电压一旦恢复后立即自启动，不需要等电机剩磁电压衰减到零就可以自动再启动，不需要任何延时。这种快速的自动再启动是智能型的，适合于任何电机转速，无需预设再启动频率。这种快速的自动再启动还可以使电机的转速下降的很少，因此转速的恢复也很快，不会对系统产生不良影响。图中控制电源CPS瞬时停电1.487秒，转矩电流IQ_F和励磁电流ID_F均降到零，电机此时空转运行。速度指令SP_R和速度反馈SP_F都略有下降，但是由于时间很短，因此下降的很少。当电源电压CPS恢复时，变频器自动检测电机的剩磁电压和相位，然后立即启动，没有延时，也不需要等待电机的剩磁电压衰减到零。启动时的输出电压E1_R_V和剩磁电压MAIN_VAC_F同幅值、同相位、因此不会产生启动时的
过电流。启动后的输出电压逐渐加大到正常值，启动时的电流I1_F是从零开始