Internal Combustion Engine &Parts
0引言
随着汽车的不断更新换代，汽车的配置也逐步向高端化发展，但是随着汽车的使用期限不断增加，必然会出现各种类型的故障，而汽车的维修难度也在不断增加。在新形势下，运用汽车的诊断系统和检测仪，并结合电子版维修手册，对于汽车维修效率的提升有着重要的促进作用。
在汽车运行过程中，点火系统的组成部件包括点火线圈、分缸线、电容以及火花塞等，其中点火线圈能够对发动机的机动性能产生非常直接影响，而且不论点火线圈的状态如何，所产生的作用并不会表现出明显的变化，对于点火线圈而言，不论其绕组级别如何，都会对点火线圈的跳火能力产生明显的作用。受此影响，在汽车整个系统的运作过程中，如果点火线圈受损，则会引发发动机故障灯亮。从汽车点火系统的角度来看，如果其任何一个组成部件受损，都有可能引发发动机尾气浓度急速增长或燃烧不充分，进而导致发动机故障灯亮。
1.2燃油供给系统在汽车运行过程中，喷油嘴雾化作用减弱以及油泵供油压力减弱，都会引发发动机不正常运作。通常情况下，控油泵的压力为
发动机一直亮黄灯但一切正常2.5-
3.5兆帕，在外部因素的作用下，如果控油泵压力超过了最大限度，会导致喷嘴工作时弹簧在较大油压的作用下产生持续性的巨大压力，并进行持续性喷油，尾气浓度因此会不断增加。在汽车的正常运作中，喷油嘴雾化效果是汽油燃烧的重要保障，进而为汽车发动机的稳定运行奠定良好的基础。但是因故障问题而使雾化效果不理想，汽车发动机会抖动加剧，尾气浓度也会增加，并从排气管排除黑烟，在这种情况下，氧传感器会发出警报，进而导致发动机故障灯亮。
1.3进气系统
在汽车的运行中，进气系统的主要作用是为发动机提供清洁、干燥以及充足的空气，进而满足发动机运作的自身需求，所以，根据进气系统的实际作用，通常情况下，进气系统组成部件应该包括空气滤清器、进气压力传感器、进气歧管、节气门体以及进排气门等。随着汽车运行时限不断增加，进气系统的空气滤清器会逐步沾染
一定数量的灰尘，缸壁与气门的磨损程度也会不断增加，受此影响，发动机的稳定性会随之下降。在汽车的整个系统中，进气管压力以及发动机转速都会对喷油量造成影响，而传感器的运行效果也会对发动机的燃烧造成影响，因此进气系统也是造成汽车发动机故障灯亮的重要原因。
2汽车发动机故障灯亮的排除2.1故障编码P3497
本次研究中以本田汽车为例，在汽车运行出现异常后，发动机故障灯亮，通过初步检测，故障编码为P3497，此时，VCM 系统无法向4缸模式正常转换，而对VCM 系统进行相应的测试，并没有显示异常出现出现。将外出试车HDS 进行连接，通过仔细的观察，发现6号缸向4号缸进行切换时，则会出现发动机故障灯亮，通过进一步排查了解到，车前摇臂机油的压力开关无法正常运作，由此判断本次故障的出现是由油路或电路问题所引起。通过消码并进行测试，则显示正常通过，油路故障也予以排除。然后从电路层面进行排查，根据维修手册的相关要求，车前摇臂机油的压力开关由电子控制单位ECU 进行电力供应，正常点位为12V ，通过线路跨接的方式进行试验，并进行随时监测，了解到电压在0-12V 之间进行变动，这表示电路接触不良，因此无法为摇臂机油的压力开关进行正常供电，进而导致发动机故障灯亮。
2.2故障编码P2015
本次研究中以上海大众汽车为例，目标车辆的运行状况良好，只是在行驶过程中出现动机故障灯亮，通过检测，显示故障编码为P2015，汽车进气门控制传感器出现异常信号，但是车辆仍然能够正常驾驶，将汽车熄火，然后重新发动，指示灯有熄灭现象。根据上述现象，技术人员判断此次故障的原因为进气积碳严重，然后对进气管道进行清洗，并清除积碳，在车辆发动后，发动机故障指示灯没亮。但在短期内，发动机故障指示灯再次变亮，故障检测编码为P2015，为了防止将原厂传感器重新进行更换以后，发动机故障灯亮的问题仍然存在，在检测前期，运用真空进行了测试，确认没有异常。在
对传感器供电静态电压进行测试后，结果为正常，表明相应的线路也正常，在上述检测的基础上，技术人员判断此次故障很可能是翻板与重新更换的传感器不匹配，然后通过再次更换后确保匹配，在车
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—作者简介：王维（1989-），男，甘肃天水人，助理讲师，本科，阿克
苏地区中等职业技术学校，研究方向为汽车维修。
汽车发动机故障灯亮的诊断排除
王维
（阿克苏地区中等职业技术学校，阿克苏843000）
摘要：本文以汽车发动机故障灯亮的诊断排除为主题展开论述，首先对本文的背景进行了简要结束，然后重点分析导致汽车发动
机故障灯亮的原因，之后则通过实例的形式作进一步分析说明。
关键词：汽车发动机；故障灯亮；诊断排除
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