北京－敦煌自驾游详细路书和费用账单
8月4日. 北京－包头（692公里 过路费180元）
【（g6）北京－张家口－呼和浩特－包头】
因为我们曾经四进内蒙，内蒙全境几乎都玩过了，所以包头一站只是赶路歇脚、养精蓄锐而已，没有安排特别活动。谁知蒙冀界内大堵车，居然熬了四个小时才进入内蒙，本来很轻松的第一天旅程竟然弄得人困马乏天黑才到包头。
堵车实为人祸，是进入内蒙的大货车要分单双号分拣，大车行动缓慢，积累了几十公里，入蒙检查站没有为小车留出专用通行道，大车堵满了所有车道，小车只有夹杂在大车中蠕动，可怜！可气！
唉，一看对面进京方向更惨，京张公路段绵延几百公里都是大货，一问有的大车已经在路上堵了五天了！这是什么高速路啊！我们当时就确定回京一定不能走g6了。
8月5日. 包头－银川：（632公里 过路费216元）
【（g6）包头－巴彦淖尔－乌海－石嘴山－银川】
从乌海转弯南下进入宁夏界就是我完全陌生的土地了，从内蒙古高原出来，贺兰山脉一直伴随左右，天高云淡，一路畅通。我觉得好像旅程才真正刚刚开始。
在银川落脚，银川市向西30公里有西夏王陵，向北120公里有贺兰山岩画，这两处是必去的。当然，风景总是在路上，一程山水一程画啊！
8月6日. 银川－中卫：（ 551公里 过路费82元）
【（g6）银川－青铜峡－（g6上有一个出口改道）中卫】
离开银川市继续沿京藏高速（g6）到青铜峡市，因为我想看一看著名的青铜峡水利枢纽，我们就下道进入青铜峡市，几经周折（跟当地人问路有点困难：口音加上指向不明，让我们在小小的青铜峡市里转悠半天才走上去大坝的路）。
黄河在青铜峡是很清澈的（在流经黄土高原之前都是很清澈的），青铜峡水利枢纽的伟大作用在于灌溉了广阔的农田，所以青铜峡市稻田遍野、水清苗壮，是西北地区难得的出产大米的农业区。
青铜峡大坝没有我想像的壮观，一是因为没有放水，黄河静静流过大坝，简直太平静了。二是因为我小时候对大坝的印象来自画报，青铜峡在我年幼的那个时代是多么伟大的工程啊，现在看来已经很平常了。
我是带着瞻仰的心情看望青铜峡大坝的，算是把童年的照片印象变成实景了。大坝附近还有一处古迹景观：108佛塔。
耽搁到傍晚才重新回到g6继续奔驰在宁夏的土地上，目标是甘肃武威市。但是在高速路上我遇到一个困惑，g6突然出现一个改走国道的“中卫武威出口”，但是主路上同时有“中卫41km”直行的牌子，所以我稍微犹豫了半秒钟，决定走高速，多花一点费用可以争取更多的时间，天已经黑了！
但是我错了，那是新老路牌共存造成的错误：g6上再也没有中卫出口了，大方向渐渐偏离了我们的目标。
当我们从下一个大出口离开g6时候已经多开了80多公里，晚上十点多钟了，遂决定就近落脚休息。出口所在地是兴仁县，万万没有想到的是兴仁县盛产砂硒西瓜，正值丰收季节，
全国的瓜老板、瓜贩子、运输队都在此汇集，小县城里的住宿从一个月前就预订一空，我们连屈尊忍一忍的大车店都没得住！o卖糕的！半夜三更我们只能被迫流浪，走上了去临近的中卫市的省道。
那是噩梦般的一夜山路！不提了。到同样人满为患的中卫市到住处躺下已经曙微明，我在开车时神经亢奋，噩梦结束立马站都站不稳了，先睡一觉再说。
8月7日.中卫－武威：（332公里 过路费47元）
在中卫睡醒已经中午，吃完饭上路，目标是我们前一晚的原定目的地武威。
中卫整个地区都是西瓜产区，白天才看清，一路几百公里所见都是瓜田。
武威市是河西走廊上的一个历史重镇，最著名的城市标识就是铜奔马，因为武威雷台汉墓是铜奔马的出土地，铜奔马（马踏飞燕）原件现存甘肃省博物馆。
8月8日.武威－临泽：（341公里 过路费77）
临泽是距离张掖市30公里的一个县，我们之所以没有在河西走廊重镇张掖市停留而是跑到
临泽县，是因为我国北方最壮观最好看的丹霞地貌在临泽。
终于赶在日落前到达临泽，直接开车进入丹霞地质景区，最后一点太阳光在层层上涌的乌云里时隐时现，让我们领略了大自然的神奇，历尽千辛万苦，不虚此行。后面的详细游记中会专门展现丹霞奇观。
8月9日. 临泽－敦煌：（633公里 过路费154元）
【（连霍高速）临泽－酒泉－嘉峪关－瓜州（转s314安敦公路）—
敦煌】
这一路必须要下道停留的当然是嘉峪关，其实从宁夏境内开始到进入甘肃沿河西走廊一路断断续续的长城遗址就经常出现，明长城，汉长城，有城墙，有烽火台，散落在村镇、田间、戈壁、荒原上，仿佛随时都会随着一场风雨倒塌。嘉峪关因为修缮保护，依然雄关巍峨，气势不减。
我们把一天的重点放在了嘉峪关，因为晚上敦煌的酒店已定，计划在敦煌待三天，所以就踏实了。
8月10－11日.敦煌市及周边游览：（450公里 过路费10元）
必去的景点有敦煌市东30公里的莫高窟、西9公里的鸣沙山月牙泉；
去距离敦煌市最远的180公里外的雅丹魔鬼城路上经过西千佛洞、玉门关、汉长成等，基本都在一条路线上，但是这条路有四十多公里鹅卵石和细沙土混合路段，飞沙走石、颠簸不堪，一路走我就在祈祷：但愿遥远的雅丹魔鬼城值得我们这么辛苦的前往啊！
结果，所有我向往多年名字如雷贯耳的景点中，比较令我失望的是月牙泉、玉门关，不枉辛苦远行的是莫高窟和雅丹魔鬼城。以后的详细游记中会有专门图文介绍。
8月12日. 敦煌－德令哈 （586公里 过路费80元）
过路费免费
【敦煌－g215阿克塞－鱼卡－大柴旦转g315－德令哈】
这条路线是我在制定路书时候特别犹豫的，想走是因为沿途青海高原风光景壮美（十二年前我和弯爸走青藏公路去西藏经过此处，印象深刻）；不想走是因为全线都是高海拔，平均3000米以上，还要翻越几座3600－4100米的山口，我担心十岁的弯弯和七十五岁的弯爷有高原反应。
最后我们在敦煌反复打听了路况和看了天气，决定走这条线。
结果，与翻越海拔3648米的当金山垭口、4100米的绿梁山口、和几个没有标注名字的山口相比，从敦煌出发到当金山口的200多公里爬坡路段全线施工才是最大的困难，大块尖锐的石头和细如面粉的沙土混合路，前面有车就是遮天蔽日的扬尘，前面没车就是坑洼颠簸望不见尽头的没有标识的令人绝望的路。
就在爬行到距离当金山口差不多2公里的时候，我的老爷车突然从气喘吁吁变成死火了，那一刻真的令人绝望！
弯爸比较冷静，打开车前盖，说让车凉一凉再说。经过不安的等待，车终于重新着火了（后来知道那是车有高原反应了，打火时候要轰油），我们不敢怠慢，一路低档大油翻越了山口，终于走上平坦的大路，眼前风景也豁然开朗了。
在大柴旦出现了预期的分叉，一条路向南去格尔木，一条路向东去德令哈。
经过前面200多公里的烂路，一个车胎瘪了，只得在大柴旦维修，原来是大石块把龙骨挤变形了。
从大柴旦去德令哈的路上，一边是海拔5000米以上的山，一边是戈壁、沙漠、湖泊夹杂出现，我们惊喜地看到了雪山，还有距离大路很近的野骆驼！
在坦途和美景伴随下，完全没有什么高原反应，顺利到达德令哈，德令哈市海拔2980米，在德令哈的晚餐是当地人推荐的驼泉美食城，吃到美味无比的烤羊排和手抓肉，还喝了青稞酒，我们全都感觉良好。
8月13日. 德令哈－西宁 （524公里 过路费60元）
【德令哈g315－察尔汗（转茶察公路）－茶卡（转g109）－黑马河－青海湖－日月山－西宁】
在离开德令哈不远，看见高速路边的小山上有一座非常漂亮的白塔，循白塔向上有一座藏式风格的喇嘛庙。我们停车上山细看，是有700多年历史的都兰寺，正值寺庙维修，主持活佛去塔尔寺修行了，寺庙各处开放，任我们参观拍照。没想到名不见经传的都兰寺成为旅途中一个意外的美丽所在。后面的详细游记中会有专门篇章图文介绍。
茶卡盐湖在我以前的青藏游记里有过记述，因为靠近盐湖要在下道后再走几公里呢，我们
为了节约时间就在大路上远远看着盐湖而过。
黑马河的景象令我意外，十几年前的黑马河镇只是青藏公路（g109）沿线的几间小破房子，给大货车加水而已。现在的黑马河镇小饭馆成排，摩托车、大货车、小客车来来往往好不热闹啊！
这一线我最期待的是再见青海湖。
过了黑马河很快就看见青海湖了，还是那片海一样的大湖！在青海湖边看到成片的帐篷和牦牛、羊，我们把车开下路基，走进了牦牛，原想躲在车里近距离拍摄牦牛，没想到在此结识了一家牧民，还应邀坐进人家的大帐篷，品尝了女主人制作的牦牛酸奶、马奶茶！这是后话，之后的详细游记里有专门的图文介绍，很值得一看啊。
8月14日. 西宁－兰州：（319公里 过路费116元）
在西宁必游之地当然首选是塔尔寺，有一条专门的高速路通向西宁市西南方向30公里的湟中县塔尔寺。
塔尔寺现在游人众多、商铺小摊游商遍地，完全不是十几年前清净安宁辩经声不绝于耳的塔尔寺了。
从塔尔寺回西宁的高速路连接着西兰高速，所以我们顺畅地奔向兰州。
8月15日.兰州－靖边：（641公里 过路费199元）
【兰州（g6）－中卫（转定武高速）－盐池（转青银高速g65）－陕北靖边】
在兰州考虑再三，鉴于甘南泥石流灾害，以及甘中陕中一线的暴雨天气，我们谨慎地做出决定：取消原定的甘中－陕南回程路线，也不走北上那堵死人的京藏路线，改走一条全新的中间路线，从兰州向北向东走陕北－晋北，转到京石高速回京。
这条线是尽快安全回家的权宜之举，没有什么特别的风景值得过多停留，所以快马加鞭赶路为上。
【在此列出原定的甘中－陕南路线，全线几乎都是高速路，很好走，以备想去的人参考：
兰州－天水（去麦积山游览）－宝鸡－西安（去兵马俑）－黄陵－晋陕交界的壶口瀑布－
北上延安－东进太原－京石高速回京】
8月16日.靖边－北京：（966公里 过路费355元）
在陕甘宁边区一线走着，看到老区人民已经过上了现代化的时尚化的生活，运煤大车很多，在山西阳泉和三晋要塞娘子关两段分别堵车一个多小时，好在大车都分流出路了，我又进入亢奋状态，石家庄服务站修整后一脚油回到北京，全程用时十四小时，到家凌晨一点。
写在后面的话：
自驾全程6667公里(进小区门前还是6666)，用油433升，百公里耗油6.5升，我的老爷车完成了沿途遇到的很多耗油两三倍的越野车能完成的任务。辛苦了。
（大账：住宿3000 汽油费2700 过路费1576）
长途自驾旅行最重要的随身物品是：
安全第一的警醒，敬畏自然的心灵，热爱天地的感动，珍惜生命的根本。
丝绸之路，敦煌之旅！北京—敦煌自驾游 路线： 八达岭高速—张家口－呼和浩特－包头－乌海－石嘴山－银川—中卫－武 威－临泽—张掖－酒泉－嘉峪关－瓜州（转 S314 安敦公路）－敦煌 途径可看到：草原，庄家，戈壁，沙漠，祁连雪山 预计路费：油费 1575 元，过路费 796 元，共计：2371 元 注意事项：一定要做好没有用水的心理准备！还有就是汽车的粮食—汽油，93# 也不是所有加油站都有的，尽量随用随加油，以免‘断粮’。 行程： D1（10 月 2 日） ：敦煌莫高窟 票价：160 元/人 相机，摄像机均不能带入需要寄 存！必备物品：手电筒 十一期间共开放 15 个洞窟，每个开放洞窟门口均插着绿旗子方便游客参观。 建议：尽量早去，因十一期间参观游客较多，早去可以避免排队，而且讲解员心 情较好较热情。 D2（10 月 3 日） ：敦煌博物馆—西千佛洞—玉门关—汉长城—雅丹公家地质公园 （雅丹魔鬼城） 敦煌博物馆免费，但须携带有效证件进行登记换票。 西千佛洞 因不属于正式对外的旅游景点，人较少，票价：20 元/人 共开放 5 个洞窟，由文物管理员进行讲解，这里的洞窟年代比莫高窟还要早 2 百年左右，更有历史价值！ 党河在西千佛洞景点的后身，能在大漠中看到水源，也是一种另外的感受！ 玉门关，汉长城 票价：40 元/人 大漠中的胡杨林 雅丹公家地质公园（雅丹魔鬼城）票价：50 元/人 但要乘坐大巴车参观 备注： （雅丹我们看路不好，把车停在宾馆了，坐车去的 每人 76 了， 比开车值多了，包车
出租是 400 其实也不错） 车票：20 元/人 因去往西千佛洞等景点正在修路，非常不好走，建议还是租车前往费用在 5-6 百 左右。 在魔鬼城看落日，简直太美了！真的无法用言语来形容的美！ D3（10 月 4 日） ：雷音寺—鸣沙山，月牙泉 雷音寺 免费 鸣沙山，月牙泉 票价：120 元/人 骑骆驼：80 元/人 滑沙：15 元人/次 备注：一定要装回一瓶五沙。 返程： 敦煌—瓜州—张掖西—双塔匝道—S308 省道大双段—土门—沙窝—甘塘—孟家 湾—盐池—王圈梁—吴堡—军渡—旧关—井陉西—涿州—北京 预计路费：油费 940 元，过路费 746 元，共计：1686 元 备注：全程 5600 公里 敦煌建议： 住宿： 莫高宾馆 莫高宾馆一天的价格是 248 元,全天供应热水,有吹风机和体重秤. 下午还免费提供小点心和果汁.它离沙洲市场也很近 吃：沙市小吃