2020《中国机长》学生观看电影感想范文_《中国
机长》最新优秀心
2019《中国机长》学生观看电影感想范文_《中国机长》最新优
秀心得观后感范文
“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄?我相信很多
人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。
他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。
可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的
机长。
2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一
样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡
风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂
风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。
“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘传健依然
保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘
客安然无恙。这就是英雄，他不是“我自横刀向天笑，去留肝胆两
昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊风，将军夜引弓”的英雄，他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄。他用自己的坚守和
执着，守护了119条生命。
“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重
庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的
繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员
差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。《中
国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：
紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是“文以载道，
歌以咏志”，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、
一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原
真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到“中国机长”的魅力。
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即将于9月30日上映的电影《中国机长》，9月20日在相关机
构和专业人士的指导与顾问下，顺利地在符合安全规定的流程中举
办了万米高空首映礼，出品人博纳影业集团董事长于冬，导演刘伟强、监制李锦文，领衔主演张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、
李沁，主演雅玫、杨祺如、高戈一同亮相，还有院线经理、媒体等
几十名嘉宾出席。活动当天，主创们还聚集在了重庆的人民解放纪
念碑前，参与“重庆光荣中国骄傲——电影《中国机长》礼赞楷模
致敬英雄特别活动”，向中国民航英雄机组致敬。
作为“中国骄傲三部曲”的收官之作，《中国机长》改编自
2018年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件，
于冬表示：“今天我们选择在飞机上来做这个空中首映礼，也是为
了让大家感受到，我们中国民航人为了我们的平安出行，一直在付
出着不懈的努力，他们值得我们电影人用一部好电影来展现他们，
宣传他们，让更多人认识他们。谢谢大家的支持，也希望大家9月
30日都能来影院看《中国机长》。”
9月20日，从北京飞往重庆的四川航空3U8803航班上，电影
《中国机长》开创性地举办了万米高空首映礼!首映礼上，张涵予领
衔欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈等主演
为乘坐航班所有嘉宾和旅客赠送纪念礼品，随后，张天爱和李沁配
中国机长演员合客舱乘务员发餐，两人还准备了川航的特食品“老干妈”。
航班落地之后，主创一行人还赶到了重庆的人民解放纪念碑前，参与“重庆光荣中国骄傲”向英雄楷模致敬的活动。
电影《中国机长》是博纳影业“中国骄傲三部曲”的第三部作品，影片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情
真实事件改编，据悉，影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予(饰
刘长健)、欧豪(饰徐奕辰)、杜江(饰梁栋)、袁泉(饰毕男)、张天爱(饰黄佳)、李沁(饰周雅文)领衔主演，
雅玫(饰张秋悦)、杨祺如(饰
杨慧)、高戈(饰吴言)主演，还有黄志忠、朱亚文、李现、杨颖、陈数、焦俊艳、吴樾、阚清子、余皑磊、小爱、李岷城、冯文娟等友
情出演。
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没想到这么快，川航5·14事件过去了一年了，有些话也想说很久了。
对于这样一个“起死回生”的事件，除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影《中国机长》的消息，其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。
同时，英雄机组已经“重返蓝天”，执飞了多次航班，机长刘传健接受采访时，也说自己只是一个普通人，希望大家淡忘自己，中
国民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遗忘，对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说，就完全忘不了。
2019年5月14号当天，右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外，每个细节都惊心动魄，死神
似乎都已经亮出了镰刀。
危急关头，机长刘传健展现了极强的心理和身体素质，驾驶飞机安全备降成都，全机128名机上人员全部幸存。
后来又陆续了解到一些事件相关的信息，机长刘传健平时在家就有练习憋气，所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒，而且当
时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里)，
噪音极大，震动也很剧烈，能镇定地操纵飞机安全降落，刘机长真
的太牛掰了。
此外，许多报道中还提到了事件背后的紧急处置，比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等，“世界级民航史奇迹”的达成绝不是偶然。
不过奇迹之所以是奇迹，就因为它不常发生，大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已经拍了十九季了)。
我看到有些论坛把《萨利机长》里的“哈德逊奇迹”和这些特情作比较，列了不同的难度等级，细节很详尽，引发了很多讨论。
且不论专业度如何，这类复盘似乎忽略了一件事：这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的，处于那些英雄机长的特殊情况下，任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪，他们直面的是生死。
生死面前，没有难度高低。
很多豆友把《中国机长》对标《萨利机长》，当然片名容易让人联想，但是我觉得刘传健和川航3U8633航班英雄机组，他们并不是中国版的谁，他们就是他们自己。
作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组，他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹，他们值得、也必须拥有姓名，他们将与“世界级民航史奇迹”一起，被永远记录在世界民航的史书里。
而且我发现一个小细节，《中国机长》里的演员名字与人物原型的姓名基本上只差了一个字。
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我以前一直把飞行当作我的职业，是我赖以为生的工作。现在看了《中国机长》后，我改观了，飞行是事业，是无可取代的，为全人类贡献的光荣的值得骄傲的事业。机长必须不断的学习，保持自己的知识处于最尖端，保证自己的技术无可挑剔，保证自己的身体
适合飞行。他乐此不疲。正是因为他知道只有这样才能对的起自己
作为机长的职责，才能尽到自己应尽的义务。
《中国机长》诠释了责任二字，讲述了机长是协同机组完成任务的过程，每一次的安全着陆，来自于严格按照程序去完成的每一个
动作以及崇高的责任心。在成为职业飞行员的道路上，专业，知识，技术，责任，缺一不可。今后，我们唯有把安全放在首位，严格要
求自我，提高技能水平，学习前辈的宝贵经验，才能做一名合格的
让人民放心的新时代飞行员。
从记事起，无数个晚上的梦总是自己自由地翱翔在天际，早晨起来会兴奋的告诉父母自己又“飞”了起来。经历了四年多的航校学习，毕业后终于如愿进入了南航。这一切看似幸运，却也伴随着自
己的付出与努力。观看完《中国机长》，我更加明确自己今后努力
的方向。我们现在所付出的不及中国机长的百分之一。纪录片在很
多方面都让我受到教育，最多的是人的品格，如何做一个全面发展
的人，以及成功来自勤奋。我们今后不仅仅要提高自己的飞行技能，更要培养自己坚强不息的品格。
机长是一架飞机的灵魂，机长队伍是中国民航生产力的主力军之一。通过观看《中国机长》，我明白想要成为一名合格的机长，肩
上佩戴四条杠不是那么简单，需要素质、本领、使命浑然一体，视
旅客生命安全为职责。作为南航的飞行学员，我们是幸福的，公司
为培养我们付出了大量的心血。
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目前，我还没坐过时速180迈的车，就没有那种刺激的感觉。强烈的推背感，只有在飞机奔跑起飞的那一刻才会有，我很享受那种
感觉，尤其是在看了《中国机长》之后。
电影改编自真实故事，相信大家也都看了这条新闻，但是大多数人可能像我一样对此是无动于衷的。因为我们没有经历过很难做到
感同身受，这部电影还原了真实场景，震撼了我。