地理位置
山东省地处中国东部、黄河下游，省会城市济南市。位于北半球中纬度地带。陆地南北最长约420公里，东西最宽700余公里，面积15.7万平方公里。境域东临海洋，西接大陆。水平地形分为半岛和内陆两部分，东部的山东半岛突出于黄海、渤海之间，隔渤海海峡与辽东半岛遥遥相对，庙岛岛（又称长山列岛）屹立在渤海海峡，是渤海与黄海的分界处，扼海峡咽喉，成为拱卫首都北京的重要海防门户。西部内陆部分自北而南依次与河北、河南、安徽、江苏4省接壤。
地形地貌
山东地形中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大部是起伏和缓、谷宽坡缓的波状丘陵，为鲁东丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的平原，是华北平原的一部分，为鲁西北平原区。鲁中南山地丘陵区位于沂沭大断裂带以西，黄河、小清河以南，京杭大运河以东，是全省地势最高、山地面积最广( 占全省中低山面积的77％)的地区。主峰在千米以上的泰、鲁、沂、蒙诸山构成全区的脊背。因诸山偏于北部，故北坡陡、南坡缓。中低山外侧，地势逐渐降低，为海拔500至600米的丘陵，多山顶平坦的“方山”地形，当地称为“崮子”
有大小七十二崮之称。丘陵的边缘则是海拔40至70米、地表倾斜的山前平原，最后没入坦荡的华北平原中；鲁东丘陵区位于沭河、潍河谷地以东，三面环海。除海拔700米以上的崂山、昆嵛山、艾山等少数山峰耸立在丘陵地之上，其余大部分海拔200至300米的波状丘陵，地表起伏和缓，谷宽坡缓，土层较厚，加之三面环海，气候温湿，利于农林渔牧业发展。
全区地势东北部和西南部较高，海拔500至900米，中部最低，海拔100米左右。为断陷平原带；鲁西北平原区位于河湖带以西，黄河、小清河以北，环布于鲁中南山地丘陵区西北两面，地势低平，海拔70米左右。利津的宁海以东为现代黄河三角洲，每年向海延伸约2-3公里；山东除黄河三角洲与莱州湾沿岸外，滨海地貌都是以断裂上升和海积作用为主的海岸，从成山角至岚山头，主要是曲折的岩石海岸。成山角至蓬莱角是岩、沙质海岸相间分布，以沙质海岸为主，滨海平原宽3至5公里，有陆连岛、连岛沙坝、沙嘴等海积地貌。蓬莱角至大河口为河、海堆积海岸，海滩广阔，潮间带宽5-10公里。
山东的海岸线全长陆地面积最大的省3024.4公里，大陆海岸线占全国海岸线的1/6，仅次于广东省，居全国第二位。沿海岸线有天然港湾20余处；有近陆岛屿296个，其中庙岛岛由18个岛屿组成，
面积52.5平方公里，为山东沿海最大的岛屿；沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积1.3万余平方公里，近海海域17万多平方公里。这些优越的地理条件，在海上运输和海洋资源开发利用上，都将大有作为。
山东的河流分属黄河、海河、淮河流域或独流入海。全省平均河网密度为0.24公里/平方公里，长度在5公里以上的河流有5000多条，其中，长度在50公里以上的 1000多条，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、朱赵新河等。
山东的湖泊主要分布在鲁中南山丘区与鲁西平原的接触带上，总面积1496.6平方公里，蓄水量23.53亿立方米。较大的湖泊有南四湖（由南而北依次为微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）和东平湖。
气候环境
山东省气候温和，雨量集中，四季分明，属暖温带季风气候类型。降水集中，雨热同季，春秋短暂、冬夏较长。年平均气温11.2℃～14.4℃，由东北沿海向西南内陆递增。鲁中山
区的沂源及胶东半岛（除烟台、威海、莱州外）年平均气温低于12.0℃，半岛东端的荣城、文登和成山头最低为11.2℃。鲁西南在13.7℃以上，济南市最高为14.4℃。全省以一月份最冷，平均温度-4.4℃～ -0.6℃。最热月一般出现在七月，但半岛东部、东南沿海，受海洋影响，最热月在八月，平均气温比七月份高0.4～3.7℃。7月平均温度23.6℃～27.4℃，由东向西递增。极端最低气温在-14.2℃～ -26.8℃之间，极端最高气温34.0℃～43.0℃。
各地大于10℃的积温，一般在3600℃～4600℃，可以满足一年二作的热量要求。全省日照时数年均2335～2768小时，日照百分率为55%～63%，较南邻的江苏省和安徽省高出三、四百个小时。
年平均降水量一般在500～900毫米之间，由西北向东南递增。鲁西北和黄河三角洲在600毫米以下，而鲁南鲁东，一般在800～900毫米。降水季节分布很不均衡，夏季最多，各地多在350～550毫米之间，约占全年降水量60%～70%，易形成洪涝。冬季最少，仅14～50毫米，占全年降水量5%左右。春季降水一般70～140毫米，秋季降水一般70～190毫米。冬、春及晚秋易发生旱象。
自然灾害常有发生，其中以旱、涝、风、雹对农业生产的影响最大。如1983年全省受灾面积6000多万亩，其中旱灾占76%，水灾占3%，风灾和雹灾约占14%。
港口
1、青岛港
  始建于1892年，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2005年达到1.8亿吨，2003年外贸吞吐量突破1亿吨，成为中国第二个外贸亿吨大港。集装箱吞吐量2004年突破500万TEU，05年突破600万TEU。进口铁矿石、原油吞吐量均居沿海港口第一位。
青岛港黄岛油港区现有20万吨级、10万吨级原油码头各一座，是我国目前最具现代化规模
的原油接卸码头。2002年石油吞吐量超过2600万吨。拟与中石化集团等合作新建一座30万吨级原油码头，进一步巩固青岛港作为全国最大的进口原油中转基地地位。 码头建设地点拟选在黄岛二期油码头南侧水域。计划建设2个泊位，1个为30万吨级泊位，最小可靠泊10万吨级船舶；1个为8万吨级泊位，最小可靠泊1万吨级船舶。拟建码头水域通向外海航道的天然水深约为-21米。
前湾港区10万吨矿石码头水深-14.6米，岸线长925米，有4个泊位。20万吨级矿石专用码头泊位水深-21米，岸线总长420米，有一个泊位。10万吨级矿石码头和20万吨级矿石码头原设计年通过能力分别为600万吨和1600万吨。经过2002年扩建改造后，新增通过能力1000万吨。码头配备具有世界先进水平的装卸机械，配套堆场堆存能力可达500万吨。2002年青岛港矿石吞吐量超过3000万吨。