公务用车制度改革后存在的问题与建议
一、存在问题
1、改革不彻底，成为了少数人的福利。以xx镇为例，xx镇有公务员34人，事业编65人。此次，改革只是占少数的公务员有车补，而大多素的事业编却没有享受到这一政策。但在实际工作部署中，比如，秸秆禁烧、入户调查等工作中，不会考虑人员差别，而是一视同仁。工作无差别，待遇有厚薄的现状，严重挫伤了事业编、其他无车补体的工作积极性。
2、出差补助不明晰。没车改前，开会、送文件之类的公务都是公车送达的形式，车改后，事业编人员开会、送文件等外出补助不明朗。公车私用的没有了，私车公用多了起来，而相应的补助或者解决措施却不清晰。
3、公车成了摆设，司机成了闲人。随着对公车、监管的越来越严格，公车的使用也成了“禁忌”，怕因为公车使用不当，触犯纪律红线。还不如使用私家车放心，从而导致了私车公养，司机闲置现象的发生，从而也加重了财政负担。比如，前段时间在广泛宣传拆违拆临、秸秆禁烧期间，一方面公车闲置，而另一方面租车进行宣传，导致了资源浪费，财政支出重复。
二、公车改革的建议公务员事业编
车补是为了更好的工作，不应该成为一种普遍福利，建议以岗设补，而不是以人、以身份设补，人为的导致社会不公，加大工作人员之间的不平等，打击工作的积极性。