常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
BJ7250 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | 仪表板下面 | |||
切诺基 | 19.2 | 引擎克莱斯勒 | 6 | 1.2.3.4. | WU-07[1#地线3ECU信号4ECS信号5J2或JF2电源6ASD电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU接收7#ENG、SPS、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU信号发送16#+] | 减震器旁边6#方形诊断座 | ||
引擎(MOTO-1) | 16 | 1.2.3. | WU-24WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 仪表板下面 | ||||
引擎(西门子) | 16 | 1.2.3.. | WU-24 | 仪表板下面 | ||||
欧蓝德 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4. | WU-104、5负极7#、15#K线16正极 | 仪表板下面 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-104、5负极7#、15#K线16正极 | 仪表板下面 | |||||
ABS | 1.2.3.4 | WU-104、5负极7#、15#K线16正极 | 仪表板下面 | |||||
SRS气囊 | 1.2.3 | WU-104、5负极7#、15#K线16正极 | 仪表板下面 | |||||
汽车制造厂:北京现代 生产年份:2002~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
索纳塔-4缸 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43,7#K线 | 仪表板右下方油门踏板上方 | ||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-43,8# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
安全气囊 | 1.2.6 | WU-43,12# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
索纳塔-6缸 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43, | 仪表板右下方油门踏板上方 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-43,7#K线 | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-43,8# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3. | WU-43,12# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
防滑系统 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
大灯控制 | 1.2. | WU-43 | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
伊兰特 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43,7#K线 | 仪表板右下方油门踏板上方 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-43,7#K线 | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-43,8# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
安全气囊 | 1.2.6 | WU-43,12# | 仪表板右下方油门踏板上方 | |||||
汽车制造厂:北汽福田 生产年份:1999~2005 | ||||||||
:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
福田风景 | 19.2 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-661#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边3PIN | ||
发动机-摩托罗拉1 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1I | 16 | 1.2.3.4 | WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-491ME | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/164#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-丰田8A | 17 | 1.2 | WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG,AT,故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8,9,10,11,氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS,TS诊断用 | 引擎室右后方16PIN | ||||
风景冲浪 | 19.2 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-661#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边3PIN | ||
发动机-摩托罗拉1 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1I | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-491ME | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-丰田8A | 17 | 1.2 | WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG,AT,故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8,9,10,11,氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS,TS诊断用 | 引擎室右后方16PIN | ||||
福田奥铃 | 19.2 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-661#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边3PIN | ||
发动机-摩托罗拉1 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-德尔福1I | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-491ME | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 引擎室右后方16PIN | ||||
发动机-丰田8A | 17 | 1.2 | WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG,AT,故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8,9,10,11,氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS,TS诊断用 | 引擎室右后方16PIN | ||||
汽车制造厂:比亚迪汽车 生产年份:1999~2004 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
福莱尔 | 19.2 | 引擎(联合电子I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/24,4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方或者右驾驶室下方 | ||
引擎(德尔福2) | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下方或者右驾驶室下方 | ||||
大宇ECU | 16 | 1.2.3 | WU-16 | 仪表板下方或者右驾驶室下方 | ||||
汽车制造厂:昌河汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
昌河 | 19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
北斗星 | 19.2 | 引擎(K10/F10) | 16 | 1.2.3 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方8#或者9# | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方8#或者9# | |||||
发动机-M154 | 16 | 1.2.3.4 | 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
爱迪尔 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4.6 | 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||
安全气囊 | 16 | 1.2.6 | 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
铃木 | 19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
汽车制造厂:长安汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
羚羊SC7101 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-16,4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面 | ||
奥托 | 19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||
引擎(联合电子I) | 3 | 1.2.3.4.6 | 1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||||
都市贝贝 | 19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||
引擎(联合电子I) | 3 | 1.2.3.4.6 | 1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||||
快乐王子 | 19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)风景冲浪15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||
引擎(联合电子I) | 3 | 1.2.3.4.6 | 1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下面或者电脑板旁边 | ||||
长安之星 | 19.2 | ENG(联合电子I) | 3 | 1.2.3.4.6 | 1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||
ENG(联合电子M7) | 16 | 1.2.3.4. | WU-16/244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎(联合电子ME7) | 16 | 1.2.3.4. | WU-16/244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎(德尔福2) | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16/24/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎-玛瑞利 | 16 | 1.2.3.4.6 | 4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎-玛瑞利单点 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
引擎-日本电装 | 16 | 1.2.3. | WU-164#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
ABS刹车-万都 | 16 | 1.2.3.4 | 仪表板下面或者座椅下面 | |||||
安全气囊-AUTOLIVE | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
防盗系统 | 16 | 1.2.3.4.5 | WU-14/244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||||
长安星韵 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面或者座椅下面 | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 仪表板下面 | |||||
福特蒙特欧 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | |||||
福特嘉年华 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | |||||
CM8 | 19.2 | 引擎(联合电子M7) | 16 | 1.2.3.4. | WU-16/24 | 仪表板下面 | ||
引擎(联合电子ME7) | 1.2.3.4. | WU-16/24 | 仪表板下面 | |||||
ABS刹车-万都 | 1.2.3.4 | WU-16/24 | 仪表板下面 | |||||
安全气囊-AUTOLIVE | 1.2.3.4 | WU-16/24 | 仪表板下面 | |||||
防盗系统 | 1.2.3.4.5 | WU-16/24 | 仪表板下面 | |||||
19.2 | 引擎(M154) | 3 | 1.2.3.4.6 | WU-16/24 | 仪表板下面 | |||
汽车制造厂:长城汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
皮卡系列 | 19.2 | 发动机-联合电子1 | 16 | 1.2.3.4..6 | WU-16/144#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线(通信激发线)16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/14,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-64,3PIN:1#K线2#负极3#L线 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
发动机-德尔福491 | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/14,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/1616PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
SUV系列 | 19.2 | 发动机-联合电子1 | 16 | 1.2.3.4. | WU-16/14,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/14,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座下面,引擎ECU仪表板下面 | ||||
汽车制造厂:猎豹汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
猎豹吉普 | 19.3 | 发动机-6缸 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | ||
发动机-4缸 | 1.2.3.4.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车-三菱 | 1.2.3.4.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车-德尔福 | 1.2.3.4.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-三菱 | 1.2.3.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-现代/单 | 1.2.3.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-现代/双 | 1.2.3.6 | WU-10/43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
猎豹飞腾 | 19.3 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | ||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4.6 | WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
猎豹奇兵 | 19.3 | 发动机-4G24 | 16 | 1.2.3.4. | WU-14,,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | ||
ABS刹车-德尔福 | 1.2.3.4.6 | WU-43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-现代/单 | 1.2.3.6 | WU-43,12#,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-现代/双 | 1.2.3.6 | WU-43,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线11#AC数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
21.7 | 发动机 | 12+16 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线11#AC数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||
变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
空调系统 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
电子防盗 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
自动巡航 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
四轮转向 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
电子悬挂 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
防滑稳定 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
液压助力 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
SS4II四驱系统 | 1.2.3.6 | WU-10 | 仪表板下方 | |||||
汽车制造厂:成都新大地 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
成都新大地 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-64,3PIN:1#K线2#负极3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#K线(双项串行通信线)15#通信激发线16#正极电源 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-联合电子1 | 16=3 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,1#K线2#负极3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
汽车制造厂:丹东曙光 生产年份:2002~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
SUV系列 | 19.2 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-64,3PIN:1#K线2#负极3#L线 | 发动机室3PIN | ||
发动机-绵阳新晨491 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方16PIN | ||||
发动机绵阳新晨4G24 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方16PIN | ||||
发动机-4G64 | 16 | 1.2.3 | WU-14/16#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方16PIN | ||||
发动机-4G64 | 16 | 1.2.3 | WU-14/16#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方16PIN | ||||
发动机--德尔福486 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方16PIN | ||||
汽车制造厂:东风本田 生产年份:2003~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
东风本田 | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14,诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板下方 | ||
变速箱 | 1.2.3 | WU-14,诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-65(接诊断座14脚) | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2 | WU-65(接诊断座14脚) | 仪表板下方 | |||||
汽车制造厂:东风标致 生产年份:2003~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
607 | 19.2 | 发动机-3.0LME746 | 16 | 1.2.3. | WU-65。7# | 仪表板右下方。油门上方。 | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2. | WU-65,12# | 仪表板右下方。油门上方。 | ||||
307 | 19.2 | 发动机-3.0LME746 | 16 | 1.2.3. | WU-65。7# | 仪表板右下方。油门上方。 | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2. | WU-65,12# | 仪表板右下方。油门上方。 | ||||
汽车制造厂:东风雪铁龙 生产年份:1997~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
富康系列 | 19 | 引擎1.6NFU-ME744 | 2+16 | 1.2.3.6 | WU-68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | ||
引擎1.4KFX-MP5.2 | 1.2.3.6 | WU-68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
引擎1.6NFU-MP5.2 | 1.2.3.6 | WU-68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
防抱刹车ABR5.3 | 1.2.3.6 | WU-03,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱1-TA96 | 1.2.3.6 | WU-03,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱2-TA2000 | 1.2.3.6 | WU-03,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
毕加索 | 19 | 引擎2.0 | 16 | 1.2.3. | WU-45/65,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | ||
空调 | 1.2.3 | WU-45/65,11# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
ABS | 1.2.3 | WU-45/65,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
气囊 | 1.2 | WU-45/65,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
爱丽舍 | 19 | 引擎MP5.2 | 2+16 | 1.2.3 | WU-14/45,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | ||
防抱刹车ABR5.3 | 1.2.3 | WU-45/65,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
安全气囊 | 1.2 | WU-45/65,13# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
富康 | 21 | 引擎1.6NFU-ME744 | 2+16 | 1.2.3.6 | WU-03/68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | ||
引擎1.4KFX-MP5.2 | 1.2.3.6 | WU-03/68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
引擎1.6NFU-MP5.2 | 1.2.3.6 | WU-03/68,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
防抱刹车ABR5.3 | 1.2.3.6 | WU-03,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱1-TA96 | 1.2.3.6 | WU-03,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱2-TA2000 | 1.2.3.6 | WU-03,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
爱丽舍 | 21 | 引擎1.6NFU-ME744 | 2+16 | 1.2.3 | WU-14/45,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | ||
引擎1.4KFX-MP5.2 | 1.2.3 | WU-14/45,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
引擎1.6NFU-MP5.2 | 1.2.3.4.6 | WU-14/45,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
防抱刹车ABS5.3 | 1.2.3.6 | WU-45/65,12# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱1-TA96 | 1.2.3.6 | WU-14/45,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
变速箱2-TA2000 | 1.2.3.6 | WU-14/45,7# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
气囊 EC5/AC4 | 1.2.6 | WU-45/65,13# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
气囊 ACV | 1.2.3.6 | WU-45/65,13# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
法雷奥RF遥控(16P:2) | 3.6 | WU-45/65,2# | 2PIN,16PIN位于发动机室保险丝盒内,16PIN位于仪表板下面 | |||||
毕加索 | 21 | 引擎2.0…RFN1.0 | 16 | 1.2.3 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | ||
引擎2.0…RFM48P | 1.2.3 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
引擎1.6..NFU ME744 | 1.2.3 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
变速箱4HP20 | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
气囊1 | 1236 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
气囊2 | 12346 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
刹车系统 | 1236 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
空调系统 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
嵌入式接口 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
组合仪表 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
收音机 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
显示器 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
赛纳 | 21 | 引擎1.6…ME7.44 | 16 | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | ||
引擎2.0..RFN MM6LP | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
自动变速箱 | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
刹车..带ESP的ABS | 1236 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
空调 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
嵌入式接口 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
组合仪表 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
收音机 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
CD播放机 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
显示器..DISPLAY | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
导航 | 1236 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
方向盘下的转换模块 | 36 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
赛纳 | 21 | 汽油添加 | 16 | 36 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | ||
报警器 | 126 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
一代电话 | 126 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
驾校模块 | 36 | WU-45/65,11# | 仪表板下面 | |||||
附加暖气 | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
变速箱..4HP20 | 1236 | WU-45/65,7# | 仪表板下面 | |||||
防抱刹车..ABR 5.3 | 1236 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
安全气囊 | 12346 | WU-45/65,12# | 仪表板下面 | |||||
汽车制造厂:天津一汽 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
华利 | 19.1 | 引擎(单点) | 3 | 1.2.3.4 | WU-64,3PIN:1#K线2#负极3#L线 | 引擎室ECU旁边 | ||
引擎-得尔福II | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,16PIN:4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||||
引擎-西门子 | 16 | 1.2.3 | WU-14/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||||
夏利2000 | 19.1 | 引擎(8A) | 17 | 1.2.3 | WU-08/09/25/14 | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||
ABS | 16 | 1.2 | WU-14。7# | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||||
气囊 | 16 | 1.2 | WU-14。7# | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||||
夏利 | 19.1 | 引擎(3缸) | 17 | 1 | WU-08/09/25/14 | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||
引擎(4缸) | 17 | 1 | WU-08/09/25/14 | 仪表板下面16PIN,引擎室减振器旁边17PIN | ||||
威弛 | 19.1 | 动力系统 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS | 16 | 1.2.3.4 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
天津威弛 | 21.2 | 发动机系统 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
天津花冠 | 21.2 | 发动机系统 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
威乐 | 22 | 发动机系统 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
防盗系统 | 16 | 12 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
威姿 | 22 | 发动机系统 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
雅酷 | 22 | 发动机系统 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-14 | 仪表板下面16PIN | ||||
汽车制造厂:上海通用 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
别克3.0 | 19.2 | 动力系统 | 16 | 1.2.3.4.7 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | ||
车身控制 | 1.2.3.4. | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
空调 | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
仪表 | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3. | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS/TCS | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
个性设置系统 | 5 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
君威2.5L | 19.2 | 动力系统 | 16 | 1.2.3.4.7 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | ||
车身控制 | 1.2.3.4. | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
空调 | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
仪表 | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3. | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS/TCS | 1.2.3.4 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
个性设置系统 | 5 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
自动变速箱[数据流] | 3 | WU-14,2#K线,4#车身搭铁,5#信号搭铁,16#电源 | 仪表板下方 | |||||
赛欧 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
赛欧 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
凯越 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | ||
变速箱 | 1.2.3 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
新赛欧 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | ||
变速箱 | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
ABS | 1.2.3.4 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
气囊 | 1.2.3 | WU-24,4#负极7#ENG数据线15#车身数据线16#电源 | 仪表板下方 | |||||
汽车制造厂:通用五菱 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
五菱 | 19.2 | LJ462QE1:德尔福I代 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/14,搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | ||
LJ462QE3:MOTOI代 | 1.2.3.6 | WU-24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ465QE1:德尔福I代 | 1.2.3.4.6 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ465QE3:MOTOI代 | 1.2.3.6 | WU-24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ462QE1N1德尔福II代 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ474QE3(NI)MOTO-443 | 1.2.3.6 | WU-24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ474QE2NI联电II代 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
:LJ465Q-1AE3NIMOTO-443G | 1.2.3.6 | WU-24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ465Q-1ANE1德尔福II代 | 1.2.3.4 | WU-16 /14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ491QE1:北汽状态(I) | 1.2.3.6 | WU-16 /14搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ491QE1: 北汽状态(II) | 1.2.3.6 | WU-16 /14搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ465Q-1AE6西门子 | 1.2.3 | WU-16/24搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ465QE5(MT20U):德尔福 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ486(I)QE1(MT20:德尔福 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ486(II)QE1(MT20德尔福 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
LJ4G24(MT20):德尔福 | 1.2.3.4 | WU-16/14车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
SPARK | 19.2 | 引擎 | 12 | 1.2.3 | WU-04,1#AT数据线,2#诊断资料输出,3#故障灯,5#动力系统,6#搭铁,7#汽油泵功能测试,8#ABS数据线,10#SRS数据线,12#电脑资料 | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | ||
(气囊)ENG…..引擎 | 1.2 | WU-24/65 | 仪表板下面或者引擎室右侧,ECU位于档位杆右下方 | |||||
汽车制造厂:奇瑞汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
QQ | 19.2 | 发动机-联合电子1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | ||
发动机-德尔福1-1.1L | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
发动机-西门子-0.8L | 1.2.3 | WU-14/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
发动机-西门子2 | 1.2.3. | WU-14/24搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
发动机-码瑞利自动档 | 1.2.3.4 | WU-24/43搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
发动机-码瑞利手动档 | 1.2.3.4 | WU-24/43搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4.5.6 | WU-16/24搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3.4 | WU-24/43搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方,引擎室ECU旁边。 | |||||
汽车制造厂:奇瑞汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
东方之子 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线11#AC数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | ||
自动变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线11#AC数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-10,1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG,AT,数据线11#AC数据线12SRS数据线 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板下方 | |||||
智能控制开关 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板下方 | |||||
仪表 | 4 | WU-43 | 仪表板下方 | |||||
风云 | 19.2 | 发动机-单点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66/17,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||
发动机-MOTO | 3 | 1.2.3 | WU-24,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-码瑞利 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-联合电子2 | 3 | 1.2.3.4 | WU-16/24,车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4.5.6. | WU-03 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-码瑞利AAA | 16 | 1.2.3.4 | WU-24/43 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-码瑞利AA9 | 16 | 1.2.3.4 | WU-66/17,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-码瑞利A99 | 16 | 1.2.3.4 | WU-66/17,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
发动机-MT20 | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||||
旗云 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||
ABS刹车 | 1.2.3.4.5.6 | WU-14/24 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | |||||
发动机-西门子 | 1.2.3 | WU-14/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | |||||
防盗系统 | 1.2.3 | WU-14/24 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-14/24。9#奇瑞汽车 | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | |||||
瑞虎 | 19.2 | 发动机-MT20 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/24车身搭铁4#信号搭铁5#K线7#电源16# | 仪表板下方测试ABS,SRS,引擎室ECU旁边ENG。 | ||
汽车制造厂:广州本田汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注(美规:14#ABS。SRS) | 诊断座位置 | ||
本田 | 19.2 | 引擎 | 3 | 1.2.3. | WU-11。1#K线(双项通信电平5V)2#正极3#负极 | 储物箱下方3PIN | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-11。1#K线(双项通信电平5V)2#正极3#负极 | 储物箱下方3PIN | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-11。1#K线(双项通信电平5V)2#正极3#负极 | 储物箱下方3PIN | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-11。1#K线(双项通信电平5V)2#正极3#负极 | 储物箱下方3PIN | |||||
雅阁2.4 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3. | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
安全气囊 | 1.2..3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
车身系统 | 1.2.3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
雅阁3.0 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3. | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
安全气囊 | 1.2..3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
车身系统 | 1.2.3 | WU-14。1#诊断触发线,2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#(ENG,AT,ABS,数据线)ISO9141L线11#空调数据线,12#SRS数据线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
飞度1.3 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3. | WU-14。2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#ISO9141L线16#正极 | 仪表板左下方 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-14。2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#ISO9141L线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
飞度1.5 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3. | WU-14。2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#ISO9141L线16#正极 | 仪表板左下方 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-14。2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#ISO9141L线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
汽车制造厂:东南汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
菱帅 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3..4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
ABS | 1.2..3 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
SRS | 1.2.3 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
空调 | 1.2.3.4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-联合电子2 | 3 | 1.2.3.4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||||
菱绅 | 19.2 | 引擎 | 16 | 1.2.3..4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||
变速箱 | 1.2.3. | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
ABS | 1.2..3 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
SRS | 1.2.3 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
空调 | 1.2.3.4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
得利卡 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||
发动机-三菱 | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-德尔福1 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-德尔福2.5 | 1.2.3 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-联合电子2 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
ABS | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
SRS | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
富利卡 | 19.2 | 发动机-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||
发动机-德尔福1 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-德尔福2.5 | 1.2.3 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
发动机-联合电子2 | 1.2.3.4 | WU-14,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
ABS | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
SRS | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
21.7 | 发动机 | 12+16 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||
变速箱 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
空调系统 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
电子防盗 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
自动巡航 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
四轮转向 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
电子悬挂 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
防滑稳定 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
液压助力 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
SS4II四驱系统 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | |||||
汽车制造厂:东风风行汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
东风风行 | 19.2 | 发动机-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板左下方 | ||
发动机-德尔福1 | 1.2.3.4.6 | WU-14,4#车身搭铁,5#信号搭铁7#K线16电源正极 | 仪表板左下方 | |||||
发动机-德尔福2.5 | 1.2.3 | WU-14,4#车身搭铁,5#信号搭铁7#K线16电源正极 | 仪表板左下方 | |||||
安全气囊-现代 | 1.2.3.6 | WU-43 | 仪表板左下方 | |||||
安全气囊-三菱 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车-三菱 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
自动变速箱-三菱 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
自动空调-三菱 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
悬挂系统-三菱 | 1.2..6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车-德尔福 | 1.2.3.4.6 | WU-43 | 仪表板左下方 | |||||
21.7 | 发动机 | 12+16 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||
变速箱 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
空调系统 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
电子防盗 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
自动巡航 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
四轮转向 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
电子悬挂 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
防滑稳定 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
液压助力 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
SS4II四驱系统 | 1.2.3.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板左下方 | |||||
汽车制造厂:海南马自达 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
普力马 | 19.2 | 发动机 | 17+8 | 1.2.3.4 | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | |||||
福美来 | 19.2 | 发动机 | 17+8 | 1.2.3.4 | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | |||||
HMC6470 | 19.2 | 发动机 | 3 | 1.2.3.4 | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | ||
马自达626 | 19.2 | 发动机 | 17+8 | 1.2.3. | WU-13 | 引擎室内左后方17+8PIN | ||
汽车制造厂:哈飞汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
松花江 | 19.3 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子I) | 4 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2. | WU-43,12# | 仪表板下方 | ||||
中意 | 19.3 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子I) | 4 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2. | WU-43 | 仪表板下方 | ||||
百利 | 19.3 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子I) | 4 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2. | WU-43 | 仪表板下方 | ||||
民意 | 19.3 | 引擎 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
赛马 | 19.3 | 引擎-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10/14 | 仪表板下方 | ||
引擎(联合电子M7) | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
安全气囊-三菱 | 16 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方 | ||||
安全气囊-锦恒 | 16 | 1.2.3.6 | WU-45 | 仪表板下方 | ||||
ABS刹车-万都 | 16 | 1.2.3.4 | WU-45/10 | 仪表板下方 | ||||
路宝 | 19.3 | 引擎(联合电子M7) | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
安全气囊(现代) | 16 | 1.2.3.6 | WU-43,12# | 仪表板下方 | ||||
赛豹 | 19.3 | 引擎(联合电子M7) | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/24,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||||
引擎-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方 | ||||
变速箱-三菱 | 16 | 1.2.3.6 | WU-10,1#诊断触发线4、5搭铁线7#ENG、AT、ABS,11#AC,12#SRS, | 仪表板下方 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3. | WU-45 | 仪表板下方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2.3.6 | WU-45 | 仪表板下方 | ||||
汽车制造厂:汉江汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线16#+ | 仪表板下方 | |||
引擎(联合电子I) | 4 | 1.2.3.4.6 | WU-/64, | 驾驶室右下侧A柱下面 | ||||
汽车制造厂:一汽佳宝 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
19.2 | 引擎(德尔福I) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线16#+ | 仪表板下方 | |||
引擎(德尔福2) | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/4#负极7#K线(双项串行通信线)15#L线16#+ | 仪表板下方 | ||||
汽车制造厂:华晨汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
金杯系列 | 19 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座椅下方ECU旁边3PIN | ||
发动机-码瑞利多点 | 3 | 1.2.3.4.6 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座椅下方ECU旁边3PIN | ||||
引擎(德尔福1) | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座椅下方ECU旁边3PIN | ||||
引擎(德尔福2) | 16 | 1.2.3.4. | 4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座椅下方ECU旁边3PIN | ||||
引擎-491ME | 16 | 1.2.3.4 | ,WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 电池旁边16PIN | ||||
引擎-丰田4Y | 17 | 1.2.3. | WU-08/09/14 | 电池旁边 | ||||
引擎-丰田进口 | 16 | 1.2.3 | WU-08/09/14 | 电池旁边16PIN | ||||
引擎-雪佛兰 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 电池旁边16PIN | ||||
ABS刹车-MK20 | 16 | 1.2.3.4.5.6 | WU-14 | 电池旁边16PIN | ||||
引擎-三菱4G64 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10 | 电池旁边16PIN | ||||
ABS刹车-丰田 | 16 | 1.2. | WU-14 | 电池旁边16PIN | ||||
中华 | 19 | 引擎-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10。8#。2# | 仪表板下方,油门板上方 | ||
引擎-码瑞利 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-66。7# | 仪表板下方,油门板上方 | ||||
引擎(德尔福欧3) | 16 | 1.2.3.4. | WU-14 | 仪表板下方,油门板上方 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-43,1# | 仪表板下方,油门板上方 | ||||
自动变速箱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-43 | 仪表板下方,油门板上方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2 | WU-43,3# | 仪表板下方,油门板上方 | ||||
华晨宝马 | 21 | 发动机-DME | 16/20 | 1.2.3.6 | ||||
自动变速箱-EGS | 1.2.3.6 | |||||||
ABS刹车-ABS | 1.2.3.6 | |||||||
安全气囊-SRS | 1.2..6 | |||||||
空调系统-AC | 1.2.3.6 | |||||||
仪表板-KOM | 1.2.3.6 | |||||||
电子防盗-EWS | 1.2.3.6 | |||||||
中央电脑-ZKE | 1.2.3.6 | |||||||
巡航控制-GR | 1.2.3.6 | |||||||
倒车雷达-PDC | 1.2.3.6 | |||||||
开关中心-SZM | 1.2.3.6 | |||||||
基本接口电话-BIT | 1.2.6 | |||||||
灯光开关中心-LCM | 1.2.3.6 | |||||||
转向角传感器-LEW | 1.2.3.6 | |||||||
收音机-RAD | 1.2.6 | |||||||
随车监视-BM | 1.2.6 | |||||||
21 | CAS-车辆进入系统 | 16 | 1.2.3.6 | |||||
DME-发动机系统 | 1.2.3.6 | |||||||
EGS-自动变速箱 | 1.2.3.6 | |||||||
AL-方向盘转向 | 1.2.3.6 | |||||||
DSC-动态稳定系统 | 1.2.3.6 | |||||||
LM-灯光模块 | 1.2.3.6 | |||||||
IHKA-自动取暖/空调 | 1.2.3.6 | |||||||
KOM-仪表 | 1.2.3.6 | |||||||
LM2-灯光模块2 | 1.2.3.6 | |||||||
KBM-车身基本模块 | 1.2.3.6 | |||||||
CD-GW-网关 | 1.2.3.6 | |||||||
CD显示器/M-ASK | 1.2.3.6 | |||||||
M-NAV-导航系统 | 1.2.3.6 | |||||||
PM-电源模块 | 1.2.3.6 | |||||||
PDC-驻车距离控制 | 1.2.3.6 | |||||||
CDC-CD换碟器 | 1.2.3.6 | |||||||
CID-中心信息显示 | 1.2.3.6 | |||||||
RLS雨量/光照传感器 | 1.2.3.6 | |||||||
SIM安全与信息模块 | 1.2.3.6 | |||||||
ZGM-中央网关模块 | 1.2.3.6 | |||||||
SFZ-车辆中心卫星式传感器 | 1.2.3.6 | |||||||
SBSL-左B柱卫星式传感器 | 1.2.3.6 | |||||||
SBSR-右B柱卫星式传感器 | 16 | 1.2.3.6 | ||||||
SZL-转向柱开关组 | 1.2.3.6 | |||||||
SZM-中央控制台开关组 | 1.2.3.6 | |||||||
SHD-滑动/倾斜天窗 | 1.2.3.6 | |||||||
SMFA-驾驶员座椅模块 | 1.2.3.6 | |||||||
SMBF-乘客座椅模块 | 1.2.3.6 | |||||||
TCU-信息通信控制单元 | 1.2.3.6 | |||||||
TMFA-驾驶员车门控制模块 | 1.2.3.6 | |||||||
TMBF-前左乘客车门控制模块 | 1.2.3.6 | |||||||
安全总线系统 | 1.2..6 | |||||||
汽车制造厂:东风悦达起亚汽车 生产年份:2002~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
PRIDE | 19.3 | 发动机 | 20 | 1.2.3 | WU-65,16#脚 | 仪表板左下方 | ||
千里马1.3 | 19.3 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | |||||
千里马1.6 | 19.3 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-43,7#ENG通信线,8#ABS通信线,12#SRS通信线 | 仪表板左下方 | |||||
起亚嘉华 | 19.3 | 发动机 | 20 | 1.2.3 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
起亚远舰2.0 | 19.3 | 发动机 | 20+16 | 1.2.3.4 | WU-43 | 仪表板左下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-43 | 仪表板左下方 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-43 | 仪表板左下方 | |||||
起亚嘉华3.5 | 21 | 发动机 | 20 | 1.2.3.4 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | ||
安全气囊 | 1.2.3.6 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
防盗系统 | 1.2.3 | WU-65,4#负极,5#正极9#ENG/AT通信线,14#SRS通信线,15#ABS通信线, | 仪表板左下方 | |||||
汽车制造厂:风神汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
风神7200-I | 19.2 | 发动机 | 14/16 | 1.2.3.4 | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-~2003 | 1.2 | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-2003~ | 1.2 | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
车身管理 | 3 | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
无级变速箱 | 1.2.3 | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2. | WU-12/23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
风神7200-II | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-2003~ | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
风神7200-III | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-2003~ | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
天籁-230J | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-~2003 | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
安全气囊-2003~ | 1.2 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
车身管理 | 3 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
无级变速箱 | 1.2.3 | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2. | WU-23 | 仪表板下面。保险丝盒内 | |||||
汽车制造厂:郑州日产 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
帕拉丁 | 19.1 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-23/14 | 仪表板下方。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-23/14 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-23/14 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
安全气囊 | 1.2 | WU-23/14 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
皮卡系列 | 19.1 | 发动机 | 14 | 1.2.3.4 | WU-12 | 仪表板下方。保险丝盒内 | ||
变速箱 | 1.2. | WU-12 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-12 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
安全气囊 | 1.2 | WU-12 | 仪表板下方。保险丝盒内 | |||||
汽车制造厂:南京菲亚特 生产年份:2001~2004 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
菲亚特 | 19.2 | 发动机1 | 16 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板右下方 | ||
发动机II | 16 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板右下方 | ||||
发动机-码瑞利 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43 | 仪表板右下方 | ||||
安全气囊1 | 16 | 1.2.3 | WU-43,K-3# | 仪表板右下方 | ||||
安全气囊2 | 16 | 1.2.3 | WU-43,K-3# | 仪表板右下方 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板右下方 | ||||
汽车制造厂:武汉中誉 生产年份:1999~2004 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
ZYA6490(SL) | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10/144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
ZYA6491-DF | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | |||
EQ6473-XD | 发动机-开环 | 12 | 1.2.3.4 | WU-10/144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | |||
EQ6473-XD | 发动机-闭环 | 12 | 1.2.3.4 | WU-434#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | |||
汽车制造厂:一汽吉轻 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | |||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-64,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | > | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:江淮瑞风 生产年份:2001~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
瑞风MPV-16 | 19.2 | 发动机-2.4 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-43,8#ABS数据线4#车身搭铁5信号搭铁7#K线12#SRS数据线16电源正极 | 仪表板下方 | ||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-43,8#ABS数据线4#车身搭铁5信号搭铁7#K线12#SRS数据线16电源正极 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-43,8#ABS数据线4#车身搭铁5信号搭铁7#K线12#SRS数据线16电源正极 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-43,8#ABS数据线4#车身搭铁5信号搭铁7#K线12#SRS数据线16电源正极 | 仪表板下方 | |||||
瑞风MPV-12 | 19.2 | 发动机-2.4 | 12 | 1.2.3.4.6 | WU-05 | 仪表板下方 | ||
ABS刹车 | 1.2.3.4 | WU-65连接4# | 仪表板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-65,12# | 仪表板下方 | |||||
汽车制造厂:吉利汽车 生产年份:2000~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
豪情 | 19.2 | 发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 引擎ECU旁 | ||
发动机-JL378QE | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#车身搭铁5信号搭铁7#K线16电源正极 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||||
美日 | 19.2 | 发动机-多点 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#车身搭铁5信号搭铁7#K线16电源正极 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||
发动机-MR479Q | 17/16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||||
发动机-MR6370A | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-08/09/14 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||||
美人豹 | 19.2 | 发动机 | 17 | 1.2.3. | WU-08/09/14 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4.5.6. | WU-14,4#车身搭铁5信号搭铁7#K线16电源正极 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||||
优利欧 | 19.2 | 发动机-MR7130X1 | 17/16 | 1.2.3.4.6 | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | |||
吉利 | 19.2 | 发动机-3缸 | 17 | 1.2.3.4.6 | WU-65。连接5# | 左前避震器旁边,或者仪表板下方 | ||
汽车制造厂:上海万丰 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
上海万丰 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 乘客座位下面 ,ECU旁边,引擎室右后方 | ||||
汽车制造厂:新凯汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
新凯汽车 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | 4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:河北中兴 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
河北中兴 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边,或者副驾驶室左下方ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:双环汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
双环汽车 | 19.2 | 发动机-EQ491 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||
发动机-491ME | 16 | 1.2.3.4. | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-4G6 | 16 | 1.2.3. | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:富迪 生产年份:2002~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
富迪SUV | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||
汽车制造厂:扬子汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
扬子汽车 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/-644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:田野汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
田野汽车 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-66,1#K线2#搭铁3#L线 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者副驾驶室右下方ECU旁边 | ||||
汽车制造厂:北京新天地汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
北京新天地 | 19.2 | 发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||
发动机-德尔福2 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-德尔福2.5 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-德尔福465 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4. | WU-664#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3 | 12.3.4 | WU-664#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉2 | 16 | 1.2.3.6 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-摩托罗拉万丰 | 16 | 1.2.3. | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-联合电子1 | 4+16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/644#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
汽车制造厂:庆铃汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
庆铃汽车 | 19.2 | 发动机-4缸 | 16 | 1.2.3. | WU-65德尔福系统4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者引擎室左侧 | ||
发动机-6缸 | 16 | 1.2.3. | WU-65德尔福系统4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者引擎室左侧 | ||||
汽车制造厂:华阳汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
华阳汽车 | 19.2 | 发动机--德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#搭铁线,12#K线(故障诊断通信线)13#L线(故障诊断通信线)16#电源线 | 仪表板下方,手套箱下面,ENG旁边 | ||
汽车制造厂:江铃汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
江铃汽车 | 19.2 | 发动机—西门子 | 16 | 1.2.3 | WU-24/03 | 仪表板下方 | ||
发动机--德尔福465 | 16 | 1.2.3.4 | WU-14/16,4#搭铁线,12#K线(故障诊断通信线)13#L线(故障诊断通信线)16#电源线 | 仪表板下方 | ||||
德尔福ABS | 1234 | 12# | 选择东风风行或者东南得利卡系统测试 | |||||
汽车制造厂:上海华普 生产年份:2002~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
华普M203 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方 | ||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4.5.6 | WU-03 | 仪表板下方 | ||||
汽车制造厂:华泰特拉卡 生产年份:2003~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
特拉卡 | 19 | 发动机-2.5 | 16 | 1.2.3.4. | WU-14/65。.K-7# | 仪表板下方,油门踏板上方 | ||
21 | 发动机-2.9 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43/65。K-7# | 仪表板下方,油门踏板上方 | |||
发动机-3.5 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43/65。K-7# | 仪表板下方,油门踏板上方 | ||||
自动变速箱 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43/65。K-7# | 仪表板下方,油门踏板上方 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4 | WU-43/65。K-8# | 仪表板下方,油门踏板上方 | ||||
安全气囊 | 16 | 1.2.3 | WU-43/65。K-12# | 仪表板下方,油门踏板上方 | ||||
汽车制造厂:贵州云雀 生产年份:2000~2003 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
云雀 | 19.2 | 发动机 | 16 | 1.2.3.4. | WU-16,4#搭铁线,12#K线(故障诊断通信线)13#L线(故障诊断通信线)16#电源线 | 仪表板下面 | ||
汽车制造厂:一汽马自达 生产年份:2003~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
马自达6-2.3 | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-77 | 仪表半板下方 | ||
自动变速箱 | 1.2.3 | WU-77 | 仪表半板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表半板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表半板下方 | |||||
仪表 | 1.2.3 | WU-77 | 仪表半板下方 | |||||
马自达6-2.0 | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-77 | 仪表半板下方 | ||
ABS刹车 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表半板下方 | |||||
安全气囊 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表半板下方 | |||||
仪表 | 1.2.3 | WU-77 | 仪表半板下方 | |||||
汽车制造厂:广州云豹 生产年份:1994~2000 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注和日产配置相同 | 诊断座位置 | ||
广州云豹 | 19.2 | 发动机(日产) | 14/16 | 1.2.3.4 | WU-23/14 | 仪表板下方 | ||
AT | 1.2. | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
SRS | 1.2 | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
ABS刹车 | 1.2 | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
车身管理 | 3 | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
无级变速箱 | 1.2.3 | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
安全气囊-2003~ | 1.2. | WU-23/12 | 仪表板下方 | |||||
汽车制造厂:青岛颐中 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
青岛颐中 | 19.1 | 发动机-丰田8A | 17 | 1.2.3. | WU-08/09 | 仪表板下面 | ||
发动机-491ME | 16 | 1.2..3.4 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下面 | ||||
汽车制造厂:厦门金龙 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
厦门金龙 | 19.2 | 发动机-丰田8A | 17 | 1.2.3. | WU-08/09 | 仪表板下方 | ||
发动机-491ME | 16 | 1.2..3.4 | WU-14/164#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
发动机-日产 | 14/16 | 1.2.3.4 | WU-23 | 仪表板下方 | ||||
汽车制造厂:南京汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
南京英格尔 | 19.2 | 发动机-联合电子1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||
发动机-德尔福1 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||||
发动机-德尔福491 | 16 | 1.2.3.4 | WU-16/64,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||||
发动机-德尔福2 | 16 | 12.3.4 | WU-16/14,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||||
发动机-单点喷射 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||||
发动机-多点喷射 | 3+16 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下方、手套箱下方或者引擎室电池旁边 | ||||
汽车制造厂:广州三星 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
三星 | 19.2 | 发动机-三菱 | 16 | 1.2.3.4.6 | WU-10/14 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||
安全气囊 | 16 | 1.2.3 | WU-43 | 仪表板下方,保险丝盒旁边 | ||||
汽车制造厂:福州汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
福州汽车 | 19.2 | 发动机-单点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66/1#K线2#负极3#L线 | ENG旁边 | ||
汽车制造厂:福州马自达 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
福州马自达 | 19.2 | 发动机-丰田8A | 17 | 1.2.3 | WU-08/09,请参照夏利 | 仪表板下方或者引擎室左减振器旁边 | ||
汽车制造厂:羊城汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
羊城汽车 | 19.2 | 发动机-单点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#负极3#L线 | ECU旁边 | ||
汽车制造厂:跃进汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
跃进汽车 | 19.2 | 发动机-码瑞利单点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66,1#K线2#负极3#L线 | 仪表板下面 | ||
发动机-码瑞利多点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-43,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下面 | ||||
发动机-德尔福2 | 16 | 12.3.4 | WU-14/16,4#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下面 | ||||
ABS刹车 | 16 | 1.2.3.4.5.6 | WU-14/16/43 | 仪表板下面 | ||||
汽车制造厂:上汽赛宝 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
赛宝 | 19.2 | ENG | 16 | 1.2.3 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方保险丝盒内 | ||
SRS | WU-65-K-3# | 仪表板下方保险丝盒内 | ||||||
汽车制造厂:秦皇岛金程 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
金程 | 19.2 | ENG摩托罗拉1 | 16 | 1.2.3 | WU-244#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | ECU旁边 | ||
ENG德尔福491 | 16 | 12.3.4 | WU-16/144#负极7#(双项串行通信线)15#L线通信激发线16#正极 | 仪表板下方或者电池旁边 | ||||
汽车制造厂:黑豹汽车 生产年份:1999~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
SM6470 | 19.2 | ENG玛瑞利单点 | 3 | 1.2.3.4 | WU-66 | ECU旁边 | ||
汽车制造厂:大迪汽车 生产年份:2003~2005 | ||||||||
说明:表格中描述的测试功能数字代码表示如下 | ||||||||
1:读码 2:清码 3:数据流 4:元件测试 5:匹配/设定 6:版本信息 7:保养灯归零 | ||||||||
汽车信息 | 测试功能 | |||||||
车型 | 版本 | 可测试系统 | 诊断座 | 已完成 | 备注 | 诊断座位置 | ||
6490E | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
1022E | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
1021SL | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
6492E | 21 | 发动机 | 16 | 1.2.3 | WU-14 | 仪表板下面 | ||
发布评论