汽车工业产业政策 (1994年)
 为把我国汽车工业（含摩托车工业，下同）尽快建设成为国民经济的支柱产业，改变目前投资分散、生产规模过小、产品落后的状况，增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模经济，特制定汽车工业产业政策。通过本产业政策的实施，使我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，再经过两个五年计划，到2010年成为国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业迅速发展。
    第一章 政策目标和产品发展重点
    第一条 国家引导汽车工业企业充分运用国内外资金，努力扩展和开拓国内国际市场，采取大批量多品种生产方式发展。2000年汽车总产量要满足国内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本满足进入家庭的需要；摩托车产量基本满足国内需要，并有一定数量出口。
    第二条 国家将促进汽车工业投资的集中和产业的重组，重点解决生产厂点多、投资分散；审批项目乱；重复引进低水平产品；定点厂建设及国产化速度慢（即散、乱、低、慢）的问
题。其分期目标是：在"八五"期间，重点扶植国家已批准的整车和零部件项目尽快建成投产，为下一步加快发展我国汽车工业创造条件；在本世纪内，支持2-3家汽车生产企业（企业集团）迅速成长为具有相当实力的大型企业，6-7家汽车生产企业（企业集团）成为国内的骨干企业，8-10家摩托车生产企业成为面向国内外两个市场的重点企业。初步确立少厂点、大批量生产体制和少数大型企业间有序竞争的市场结构，使同一类（按ＱＣ／Ｔ59-93行业标准分类）汽车产品支柱性产业产量居国内前三家企业的销售量在国内市场占有率达到70％以上。与此同时，引导大型企业与骨干企业实行"强强联合"，在2010年以前形成3-4家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团和3-4家大型摩托车企业集团，实现自主开发、自主生产、自主销售、自主发展，参与国际竞争。
    第三条 产品发展重点
    1．汽车零部件：轿车关键零部件
    2．载客车（Ｍ类）：经济型轿车、大中型客车专用底盘
    3．载货车（Ｎ类）：专用汽车、新型发动机
    4．摩托车（Ｌ类）：发动机
    5．工艺装备：模具
    6．基础件：铸、锻毛坯件
    第二章 产品认证
    第四条 国家依法对汽车产品（含摩托车）的安全、污染控制和节能实施管理。
    第五条 国家依据技术法规对汽车产品（含摩托车）实施国际上通行的认证制度，未经认证合格的产品，不得销售、进口和使用。
    第六条 汽车工业企业必须按照"汽车产品型式认证制度"的要求，提出认证申请。负责实施汽车产品认证的机构向认证合格的产品颁发认证证书和认证标志，并发布目录，公安部门据此办理新车注册。
    第七条 汽车工业企业对认证合格的产品，因设计、制造出现的问题仍负有全部责任。
    第三章 产业组织政策
    第八条 汽车产业组织调整的目的是促进汽车工业的企业集团化，产品系列化，生产专业化；有效地利用我国汽车工业已有的基础，充分调动中央、地方和企业多方面的积极性；避免低效率的盲目竞争，优化产业组织结构。
    第九条 国家鼓励汽车工业企业通过资产合并、兼并和股份制等形式发展跨部门、跨地区的企业集团，结合国有企业产权制度改革，加快企业公司制改造，建立现代企业制度。
    第十条 国家将对具有独立的产品、技术开发能力和一定生产规模及市场占有率的汽车、摩托车及其零部件生产企业或企业集团，重点予以支持。国家重点支持的企业或企业集团1995年底前应具备的条件及发展目标是：
    1．年产汽车30万辆以上的生产规模，年销售量达到20万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额3％的，国家支持其向年产规模60万辆以上的目标发展。
    2．年产汽车15万辆以上的生产规模，年销售量达到10万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额2．5％的，国家支持其向年产规模30万辆以上的目标发展。
    3．年产汽车10万辆以上的生产规模，年销售量达到8万辆以上，用于技术开发的资金不
低于年销售额2％的，国家支持其向年产规模20万辆以上的目标发展。
    4．年产2万辆重型汽车的生产规模，年销售量达到1．5万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额2％的，国家支持其产品更新并向适度规模的目标发展。
    5．年产1500辆大、中型客车或客车底盘的生产规模，年销售量达到1000辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额2％的，国家支持其向适度规模目标发展。
    6．轿车关键零部件在同类产品国内市场占有率25％以上的或属国内空白的、亟待发展的产品（目录待定），国家支持其向经济规模的目标发展。
    7．摩托车产品销售量在国内市场占有率达到10％以上的，国家支持其进一步扩大产量并增加品种。第十一条 企业或企业集团的生产规模和销售量是指系列产品的数量，计算口径包括母公司及其所属全资子公司、控股公司和中外合资子公司。
    第十二条 符合本产业政策第十条条件的企业，从1996年起，以新建或改、扩建等形式发展本产业政策第三条所列产品时，经国家批准，可享受以下政策：
    1．固定资产投资方向调节税为零税率。
    2．优先安排其股票和债券的发行与上市。
    3．银行在贷款上给予积极支持。
    4．在利用外资计划中优先安排利用资金。
    5．经济型轿车、轿车关键零部件和模具、铸锻项目，适当安排政策性贷款。
    6．企业集团内的财务公司，经国家有关部门批准，可扩大其业务经营范围。
    第十三条 国家新批准的整车、发动机项目（含中外合资、合作项目）原则上按以下规模建设：
    1．发动机排量在1600ｃｃ以下的轿车项目，不低于年产15万辆。
    2．轻型货车项目不低于年产10万辆。
    3．轻型客车项目不低于年产5万辆。
    4．重型货车项目不低于年产1万辆。
    5．发动机排量在150ｃｃ以下的摩托车项目，不低于年产20万辆。
    6．排量在2500ｃｃ以下的车用汽油发动机项目，不低于年产15万台。
    7．排量在3500ｃｃ以下的车用柴油发动机项目，不低于年产10万台。
    第四章 产业技术政策
    第十四条 国家鼓励并支持汽车工业企业建立自己的产品开发和科研机构，通过消化吸收国外技术，形成独立的产品开发能力。对于企业集团之间联合开发重大科研项目，国家在科研开发资金上给予支持。
    第十五条 国家鼓励推广使用汽车电子技术及新工艺、新材料，生产节能和低污染的汽车产品，研究开发新型燃料和新型动力的汽车。
    第十六条 汽车工业企业的项目建设要保证其产品的先进性，对原有产品的改进和自我开发的产品要达到国际90年代初期水平，引进技术的产品要达到国际90年代同期水平。
    第十七条 总质量不超过3．5吨的载客车和载货车在2000年前要逐步采用90号以上汽油
作为燃料；总质量不超过2吨的载客车全部采用无铅汽油；总质量超过5吨的载客车和载货车2000年后主要采用柴油作为燃料。
    第十八条 国家支持建设国家级汽车、摩托车和重点零部件研究、试验、检测机构，以承担制定标准、产品认证及进出口商品检验等任务。
    第十九条 国家鼓励汽车工业企业与外国企业合资、合作建立技术研究开发公司。
    第二十条 国家鼓励汽车工业企业采用现代电子技术及柔性加工设备，在线自动检测设备，有针对性地选用自动化设备，提高人均装备率和装备技术水平。 第五章 投资、融资政策。
    二十一条 国家鼓励汽车工业企业利用多种渠道筹集发展资金。
    第二十二条 国家引导具有技术和管理优势的企业或企业集团与具有良好的投资环境和资金优势的地方相结合，按照国家统一规划，发展汽车工业重点产品。
    第二十三条 汽车工业重点产品的投资项目，经国务院批准，可按股份制方式筹资。
    第二十四条 国家将制定相应的政策，鼓励跨地区、跨部门进行投资，维护投资方的合法权益。第二十五条 在条件具备时，经国家有关部门批准，可以建立汽车行业的非银行金融机构。第二十六条 经国务院批准，汽车工业企业可申请进行国家债务资本化的试点。