2022年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。通过对2022年数据分析可以看出，虽然零售总额在下降，但汽车的占有比例在增加，说明我国的汽车消费还有比较大的空间和刚性需求。中国汽车行业进展前景分析详情如下。
2022年对中国汽车市场无疑是一道分水岭。这一年，中国车市结束了长达15年快速增长的历史，终结了动辄数倍猛涨的销售战绩。然而也是这一年，新能源汽车进展迎来前所未有的新机遇，同时这一年还消失了售后市场、汽车互联的蓬勃进展。
据福布斯报道，2022年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。其中，乘用车同比增长7.3%，卡车及客车则消失9%的滑落。在2406万的销售量中，乘用车占据86%的“江山”，全年胜利售出2120万辆，远远超过20世纪90年月末卡车及客车的市场份额。这正说明，一股真正的汽车文化已坚固的扎跟在了中国大地上。
反观2022年中国汽车市场，价格是当之无愧的一大年度主题。迫于国际车企与本土车企的
汽车行业竞争压力，各大企业纷纷实行降价策略进行销售。至2022年年中，汽车平均售价下跌2.7%。与此同时，对价格越来越敏感的中国汽车市场还催生了廉价SUV的迅猛进展。这种价格低廉的SUV大多由中国本土车企生产制造，在去年此类车也达到了销售猛增53%的惊人佳绩。虽然外界期盼中国成为“小型车”国家，但是大型车却占据了超过40%的市场份额。
不仅如此，2022年第四季度汽车销售的强势劲头还随着SUV的受捧“热烧”到今年一季度——中国汽车总销售量同比增长7.7%，其中一月份乘用车劲增9%。外界猜测，下一个五年内，中国汽车工业还将迎来每年6%至7%的增长，汽车生产和销售也将年破3000万辆。更多最新汽车行业进展前景分析信息请查阅发布的《2022-2022年中国汽车整车产业市场运行暨产业进展趋势讨论报告》。
在增长将来看好的同时，中国市场还消失了一个好玩的现象：新能源汽车增长的热潮。为促进新能源汽车销售，中国官方已出台包括减税、购车补贴和政府选购等各种法规和举措，盼望以此来节省能源，削减环境污染。由于原本销售基数小，2022年新能源电动车在中国达到了343%的增长幅度，售出约33万辆，倍受中国二三线城市喜爱。这一增长势头也一样连续到了今年，单1月份新能源汽车销量同比就飙升了144%，达到1.61万。
另一个好玩的现象则是针对零部件及服务的中国售后市场的进展和壮大。据统计，约有1.72亿车辆行驶在中国道路。随着汽车保有量的增长，可以估计将来五年对售后零部件以及服务的需求将消失显著增长。为了满意日益增长的需求，44万家中国汽车修理店和25万家零部件供应商需要更加高效且牢靠的服务。相较于拥有200个大型汽配连锁品牌（如NAPA、AutoZone公司）的美国，仅有约100个连锁品牌的中国已经充分具备进展售后市场的时机。此外，仅在2022年，中国还涌现了近千家供应上门修理、二手车交易、帮助停车以及租车等服务的O2O企业，获得了巨大利润。
最终，中国互联网巨头进入汽车行业也将是2022年中国汽车工业进展的又一趋势。这些互联网巨头依靠自身优良的互联网技术，发力汽车互联领域。最近乐视网投资美国电动车初创公司FaradayFuture（法拉第将来），在拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会上的举动就是一个鲜活的例子。
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