内蒙古环境问题调查报告
第一篇：内蒙古环境问题调查报告
一、土地沙漠化的原因
我们生活在美丽的内蒙古大草原，对这个美丽的地方最贴切的描述大概就是“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”了，而如今，内蒙古正面临诸如植被破坏，土地沙漠化等生态环境问题。
沙漠化是由于人的活动和干旱共同影响的结果。内蒙古大部分处于我国的干旱、半干旱区，由于在干旱多风的沙质地表环境中，过度地人为活动破坏了脆弱的生态平衡，使原非沙漠的地区出现了以风沙活动为主要特征的类似沙漠景观，造成了土地生产力下降。沙漠化是当前世界上一个重要的生态环境问题，也是一个突出的地质问题
产生沙漠化的自然因素主要是干旱、地表为松散砂质沉积物和大风的吹扬等；人为因素主要
是过度放牧、过度垦殖、过度樵柴和不合理地利用水资源等。沙漠化是环境退化的现象，是一种逐步导致生物性生产力下降的过程，包括发生、发展和形成三个阶段。发生阶段（初期阶段）是潜在性沙漠化，仅存在发生沙漠化的基本条件，如气候干燥、地表植被开始被破坏，并形成小面积松散的流沙等；发展阶段，地面植被开始被破坏，出现风蚀，地表粗化、斑点状流沙和低矮灌丛沙堆，随着风沙活动的加剧，进一步出现流动沙丘或吹扬的灌丛沙堆；形成阶段地表广泛分布着密集的流动沙丘或吹扬的灌丛沙堆，其面积占土地面积50％以上。
二、土地沙漠化的影响
土地沙漠化对风沙区的自然资源、自然环境、生产建设和人民生活造成了严重影响。沙漠化的危害是破坏土地资源，使可供农牧的土地面积减少，土地滋生能力退化，植物量减少，土地载畜力下降，作物的单位面积产量降低。沙漠化已给许多国家和地区的农业、牧业和人民生活财产造成严重损失。不过，很大一部分沙漠化土地是可以逆转的，当不合理的人为经济活动压力经调节减弱或稍加封育之后，它就具有了天然逆转的可能性，这便是土地沙漠化的治理。当然仅靠单一措施是达不到目的的，必须综合治理，其内容有多个方
面：治理丧失生产潜力的沙漠化土地，并且生物措施和机械措施相结合；保护天然植被，注意封育植被、合理轮牧、科学放牧，防止“三滥”；合理利用土地，调整农林牧结构，发展多种经营；控制人口数量，提高人口素质。
三、土地沙漠化的治理措施
沙漠化土地治理的目标是，遏制草场沙漠化趋势，并逐步实现逆转；改良草场，提高草场的生态稳定性，减少水土流失，增加草地对水源的涵养和调节功能；保护高原湿地生物多样性，为全球生态系统的保护和修复做出贡献；实现草场永久利用和畜牧业可持续发展。沙漠化土地利用治理应以生态学原理为指导，采用灌木林营造、人工种草和围栏封育等生物和工程措施，进行综合治理。具体措施是：
① 对流动沙丘进行灌木林营造，以控制沙丘移动，逐步恢复植被； ② 对固定沙丘地进行人工补播种草，增加植被覆盖度；
③ 对轻度沙漠化土地要进行围栏封育，严格控制各草场放牧数量，以恢复草地生态系统。
总之，采用管理、技术、资金等综合手段加强宣传，吸引牧民积极参与，是能够保护好“亚
洲第一草场”的。
就拿我们内蒙古自治区阿拉善盟来说中央和地方财政已经禁牧或封山，减少畜数子（或圈养羊等畜）或五年一个季节的禁牧，或永久禁牧，再加上飞机人工种植草或绿化或种植适应在沙漠里长的抗旱植物……使沙漠日益被绿化或抗旱植物围起来后全球沙漠化就渐渐好转或会在将来消失掉。我们内蒙古自治区阿拉善盟就今年开始冬天不再那么剌骨冷了。
第二篇：城市交通环境问题调查报告
城市交通环境问题
班级：
学号：
姓名：
目录:
一、城市交通引发环境问题
二、措施及建议
三、结语
摘要：
城市交通对引发环境问题而言，从全球气候变化到地区性酸雨、本地烟雾污染，都与城市交通不无关系。国家环保总局的数据显示，中国国大城市空气污染中，约79%来自机动车尾气排放。2001年，世界银行发展报告中列出的全球污染最严重的20个城市中，有16个在我国。
关键词：
城市交通环境污染治理
内容：
一、城市交通引发环境问题
城市交通引发环境问题原因：伴随着经济快速发展，小汽车的飞速增长，城市机动化水平的加快，带来了许多城市发展问题：交通拥堵日益严重，汽车尾气排放加剧当地和区域大气质量恶化和全球气候变化，生态环境遭到破坏，交通事故频发，能源消耗日趋加重。
1、空气污染表现：机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、危害人体健康等问题的突出。主要表现在：汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物物导致这些污染物在道路附近的浓度偏高，危害行人的健康，也造成城市空气中的污染物浓度和超标时间持续升高。
具体表现，呈现出煤烟型与汽车尾气复合型污染的特点排放的SO2、氮氧化物、碳氢等会形成酸雨、灰霾、光化学烟雾等大气污染问题。污染物构成复杂，排出的CO、SO2、NOX影响人体呼吸系统，诱发各种疾病，排出100多种致癌物质，诱发癌变和基因突变。对动植物生态系统以及农业、森林、水产资源等都带来严重危害。汽车空调释放的氟利昂是破坏空气平流层臭氧的潜在危险
2、噪声污染：来源，包括机动车辆噪声、汽车排气噪声、接近市中心的铁路客货运站、高架路及桥的噪声、地铁启动以及飞机起飞时产生的噪声。原因，临街居住人口多，临街住
宅距离道路近，而且有些道路两侧均为高层建筑，极易形成声廊效应，使交通噪声叠加后又增大。危害，干扰到人们的睡眠，长期下去造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症候。会干扰语言交流，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力，损伤听觉，引发头疼耳病甚至耳聋。
3、扬尘现象：交通扬尘的排放主要与路面尘负荷、车流量、车辆行驶速度和车辆重量有关。交通扬尘主要是指车辆在公路和街道上的行为所引起的扬尘污染。主要来源：降尘、货车遗洒、货车空车扬洒、车辆带泥、路面破损、轮胎磨损、生物残骸、建筑施工、市政和道路施工、道路附近的裸露土壤以及未铺装道路。路面尘负荷是指单位面积路面上所能收集到的颗粒状物质的量。
4、交通能源 ：在交通能源消耗方面，小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共汽车的4.5倍。而公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，而电车则大约是小汽车的3.4%，地铁大概是5%。
面对这样的矛盾，中国的政府部门提出了公交优先的应对策略，大力发展公共交通，鼓励公众更多地使用公共交通出行。而居民作为出行的主体，他们的节能和环保意识，他们的
选择习惯，也在很大程度上对于是否能够绿出行具有决定性的影响。所以，开展广泛和深入的公众参与，提高公众自主选择环保的行为方式，是非常有意义的。
二、措施及建议空气污染的危害
现阶段我国的大城市交通问题是社会经济发展的必然结果，是在改革开放的推动下发展起来的，带有严重的先天不足。而要解决交通问题，它包含了城市的交通格局和城市规划等方面一系列的质的变化。
1、大力发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通从世界各国的经验看来，只有大力发展城市快速轨道交通体系，使之成为大城市交通的骨干，才能根本解决大城市交通拥挤和机动车污染问题。
2、采用绿交通工具出行利用技术创新能力，开发低能耗，低噪音，高速度的绿交通工具。当前中国大城市的机动车污染程度较高，这是由于新车技术水平普遍偏低，居世界银行提供资料，中国目前上路的汽车排放为美国或日本汽车排放的10-50倍，一辆国产轿车所排尾气中的CO含量相当于同类美国车的30-50倍。
3、提高道路标准城市道路交通网络路面应该向防震、降噪、防爆、防震性能好的高标准路面发展，同时可以通过设置声屏障和绿化带来降低噪声。
4、加强机动车污染排放控制通过限制大城市机动车的增长速度和提高机动车维护保养标准来降低城市交通污染，同时提高车用燃料品质，实行污染物排放标准制度。
5、改善交通管理方法加大交通管理的力度，用现代化的管理方法和管理手段来解决交通问题，建立安全、高效、快速、舒适并有利于环境的交通系统。
三、结语：
城市社会经济的发展，需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；城市居民生活质量的提高，需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务；城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策。因此，城市交通发展目标必须与城市社会经济发展目标相协调，与城市可持续发展目标相一致。
通过对我国城市交通现状及存在问题的分析，针对城市产生交通问题的原因，探讨缓解城市交通问题的可行措施。建议通过制定可持续发展的城市交通发展战略、加强城市总体规
划、完善城市交通设施、发展公共交通等交通技术和设施提高交通管理水平，改善城市交通环境。
参考文献
【1】郑祖武 现代城市交通
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