作者简介：邓志君（1979－），男，广东河源人，硕士研究生，副教授，从事汽车行业职业教育、
汽车运用技术研究。
一、
前言2019年，国务院发布的《国家职业教育改革实
施方案》要求职业教育牢固树立新发展理念，服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要，着力培养高素质劳动者和技术技能人才，由追求规模扩张向提高质量转变，由参照普通教育办学模
式向企业社会参与、专业特鲜明的类型教育转变，大幅提升新时代职业教育现代化水平[1]。2019年
4月，李克强总理主持召开国务院常务会议，讨论通过了《高职扩招专项工作实施方案》
，提出面向普通高中毕业生、中职毕业生、退役军人、下岗失业人员、农民工和新型职业农民等体开展高等职业教
育。此次扩招更多从稳就业出发，
从经济发展需要的人才结构出发[2]。扩招的内涵实质是以高职教育
为契机，将劳动力存量置换为优质人力资源，“形在规模，意在质量”，它的有效实施需要全面提升人才
培养质量[3]。
汽车工业是我国的支柱产业，中国已经是全世界最大的汽车市场，新能源汽车产业是世界汽车产
业发展的方向，是我国战略性新兴产业[4]。随着汽车
产业“电动化、智能化、网联化、
共享化”转型升级加速，适应汽车产业新趋势、满足岗位新需求的技术技能人才缺口巨大。
深圳职业技术学院（简称
“深职院”）积极响应国家号召，汽车运用与维修技术专业
（简称“汽运专业”）于2019年先后实施了两期扩招。高职汽运专业扩招是在汽车产业转型升级加速的背景下开展的，希望通过扩招培养更多高素质技术技能人才，以满足经济转型与高质量发展对高素质人才的需
求。然而对于学生数量的增长，
如果没有高质量人才培养体系的改革与创新、各方资源的投入与整合、质量保障能力的提升，那么扩招与高质量发展之间必然存在矛盾。
二、扩招背景下高职院校高质量汽运专业人才培养需解决的问题
深职院汽运专业设立于1996年，2009年成为国家级示范专业，2016年立项为广东省一流院校高水平建设专业，2020年立项为第一批省高职院校高水平专业建设专业。2019年，汽运专业被列入学校扩招专业之一，第一期面向深圳市中职学校应往届毕业生和云南省建档立卡贫困家庭应往届高中毕业生扩招4个班，学生分布在深圳市第二职业技术学校和深圳市宝安职业技术学校两个地点。第二
期开设“现代学徒制试点”，招生1个班。扩招后，汽运专业学生人数较以往增加1倍，这给人才培养工作带来一定困难，需着重解决以下几个问题。
第一，汽运专业亟须转型升级。以服务传统汽车产业为主的专业人才输出与汽车产业转型升级
的人才需求存在偏差，只有调整人才培养目标，实现专业的转型升级，才能培养出满足汽车产业需要
的高质量人才。第二，
人才培养模式需要改革与创
邓志君
（深圳职业技术学院汽车与交通学院，
广东深圳
518055）
摘要：为响应国家对高职院校扩招的号召，深圳职业技术学院汽车运用与维修技术专业2019年进行了扩招。有必要针对扩招后凸现的问题，从人才培养目标、课程体系、特产业学院、师资团队、教育教学、教学条件、质量保障机制等方面入手，进行研究与改革实践，为社会培养思想素质过硬、专业知识扎实、专业技能精湛、可持续发展能力突出的复合式、创新型高素质汽车运用类技术技能人才。深圳职业技术学院汽运专业实现转型升级与高质量人才培养的成功经验，可以为职业院校相关专业发展提供借鉴。
关键词：高职院校；扩招；汽运专业；高质量；人才培养中图分类号：C961；G642
文献标志码：A
文章编号：1008-3561（2023）26-0001-04
新。由于生源多元化及产业需求的变化，现有的人
才培养方案、课程体系、教学实践内容及质量评价
标准等均需进行调整。第三，高水平师资团队建设
需要加强。人工智能、虚拟现实技术等新一代信息
技术的普及，以及教学内容向电动化、智能化、网联
化汽车方向的转变，将引发教学资源、教学手段、教
学方法的更新，这对专业师资团队的水平提出了更
高要求。第四，教学条件需要优化。随着产业转型升
级的需求及生源类型和数量的增加，现有教学资源
难以满足教学需要，校内外实训室需要新增或改造
升级。第五，教学方式与手段需要创新。由于教学地
点及班级较多，教学资源的不平衡、校园文化环境
的差异、学生经历和思想的差别使得现有教学方式
无法满足教学需要。
三、扩招背景下高职院校高质量汽运专业人才
培养的具体措施
现以深职院汽运专业为例，对其扩招背景下人
才培养的策略及措施进行探讨。高职汽运专业人才
培养以习近平新时代中国特社会主义思想为指
导，以立德树人为根本任务，以提高质量为核心，以
内涵发展、创新发展、转型发展为主线，紧密围绕粤
港澳大湾区及深圳汽车产业转型升级和社会建设
的需求，聚焦新能源、智能网联汽车产业，实施数字
经济和人工智能背景下的专业转型。
1.紧密对接产业，调整人才培养目标
在充分调研的基础上，以服务区域汽车产业结
构优化升级为指引，将专业人才培养目标调整为：
围绕本区域新能源汽车、智能网联汽车产业重大需
求，培养理想信念坚定，扎实掌握本专业知识和技
术技能，能够从事汽车产品或零部件技术开发、性
能测试与品质检验、汽车售后服务、汽车金融与销
售等工作，具备一定的人文素养、科学素养、创新意
识、工匠精神、就业创业能力、可持续发展能力与国
际视野的复合式、创新型高素质技术技能人才。
制定并执行以“六个融合”为特征的《汽车运用
与维修技术专业标准》。根据市场需求，结合生源特
点，优化专业方向布局，分类制定针对性、适应性和
时效性较强的人才培养方案。专业标准、人才培养
方案具有中高职本科连贯培养的高水准、广东特
、体现终身教育理念的特点。
2.构建模块化课程体系，实现共建共享
汽运专业参与省高职院校高水平专业——
—
新能源汽车技术专业（包括新能源汽车技术、汽
车运用与维修技术、智能交通技术运用等专业）的
建设。专业构建模块化的课程体系，各专业共建
共享基础技能课程模块（包括公共基础课、汽车技
术平台课）。其中，汽车技术平台课包括汽车构造与
原理模块、新能源汽车技术模块、智能网联汽车技
术模块、智能交通与控制模块、汽车服务与营销模
块，每个模块有3或4门课程。汽运专业负责汽车
构造与原理模块、智能网联汽车技术模块、汽车金
融与销售模块8门课程的建设。
同时，汽运专业与北京中车行等企业开展
“1+X”证书改革，申报试点“汽车运用与维修（含智
能新能源汽车）证书”的培训站及考核站。汽车电气
与电子技术、新能源汽车技术、二手车鉴定与交易
等课程实施课证融通。汽运专业对接职业标准，紧
贴岗位实际工作，与企业合作，全面实施项目化课
程改革。
3.校企共建“特学院”，深化产教融合
2019年，汽运专业所在的汽车与交通学院与比
亚迪公司合作建设特产业学院——
—
比亚迪应用
技术学院，校企双方构建“技术共研、产学共融、师
资共用、资源共享”的四维融合组织形态与模式，开
展“比亚迪新能源汽车技术应用实训中心”“课证开
发与教学中心”“双师型师资发展中心”及“校企党
建基地”“劳动教育与实践基地”“新技术研发与生
产基地”“创新创业孵化基地”三中心、四基地建设。
依托比亚迪应用技术学院，校企合作共同培养
了2名“广东省技术能手”。校企共同开设比亚迪结
构设计精英班、汽车电子精英班等订单班。企业全
程参与人才共育，实现了培养与生产的无缝对接。
专业教师与企业开展联合技术研发、技术培训，打
造了由企业岗位标准、技术标准、产品标准引领的
立体化专业课程体系、教学标准和教学内容。
4.校企共建师资工作站，打造高水平教师团队
汽运专业依托比亚迪、一汽-大众奥迪等一流
企业的合作平台，开展师资培训与认证，打造高水
平、“双师型”教师团队。校企共建“双师型”师资工
作站，共同培养“既是教师又是工程师”的绝技绝艺
大师，共同制定培养方案，共同开发课程，共同承担
教育或培训任务，共同申报研究课题，以专业为纽
带，推动企业技术骨干与专任教师的双向流动，打
造了一支定期研修、协同研究、深度合作的技术研
究型教师队伍。
同时，汽运专业制定《汽运专业教师培训和下
企业实习制度》《汽运专业教师进修选拔制度》《汽
运专业教师课程实践技能考核制度》等，激励教师
到企业顶岗实践、出国进修及参与师资培训与认
证，使教师的知识及业务水平与产业同步。
5.推进教育教学改革，探索新型教学方式
开展以发展型、创新型、复合型技术技能人才培养为核心的教育教学改革，开展分层分类人才培养，强化创新创业教育，创新教学方法与手段，实现高质量人才培养。
（1）开展多元化模式人才培养与分层分类教学。以第一批省高职院校高水平专业建设和特产业学院建设为契机，实施以学生学习成效为导向的“OBE”人才培养改革；根据市场需求，结合生源特点，通过“比亚迪精英班”“奥迪机电班”“现代学徒制班”“三二分段班”等多元化模式培养人才。依托校企行业精英，开展卓越技术技能人才培养试点工作，组织世界技能大赛中国技术专家、广东省技术能手，与来自奥迪、比亚迪等公司的行业技术能手，深入课堂，定期培训，每年指导学生参加省级、国家级、国际级技能大赛。
（2）实施“四室合一计划”，强化创新创业教育。实施“四室合一计划”（专业实训室+教师办公室+创新工作室+企业大师工作室），加强“创新创业孵化基地”建设，形成以创新工程项目、学术性社团为主的教育平台，学校教师与企业创业导师共同培养学生的创新创业能力。支持学生成立学术性社团——
—魅影方程式赛车协会、智能网联汽车协会等。积极完善“创新型项目化课程、创新工程、创新型毕业作品”的三创平台，依托“汽车文化主题馆”建设，形成学院创新创业活动实践平台，开展创新创业政策咨询、专家坐诊、创新工坊、微课教学、项目孵化、作品展示、创业主题沙龙、创意手工工作坊、互
联网+项目路演、社团创新经验分享会等实践活动。开设“创新思维”“赛车设计与制作”“商业企业运营沙盘模拟”等系列创新创业类选修课程。手工打造汽车
（3）利用新兴技术手段，开展个性化教学。采用“互联网+人工智能+教学（学习）”的模式，充分利用信息化平台，实时监测、预测每个学生的学习情况，并及时调整，为每个学生提供个性化教学。汽运专业通过超星学习通构建所有骨干课程教学网站学习平台，并结合腾讯会议、等平台，开展翻转课堂教学、混合式教学、线上线下一体化教学。通过现场5G连线，开展企业现场连线教学，由企业兼职教师解答关于生产实践的疑问。另外，还开展虚拟仿真实训教学，开发VR、AR等教学资源，建立汽车技术教学体验中心，供学生随时体验学习。
6.应用现代信息化教育技术，建设数字化教学资源
汽运专业通过校校合作进行国家级数字化资
源库建设，所有骨干课程完成数字化教学资源建设，支持线上线下混合式教学。广东省精品资源共享课程“汽车发动机技术及检修”建设完成并通过验收；“汽车营销策划与实务”“汽车顾问式销售”两门课程的国家级数字化资源库子库建设完成；“汽车空调诊断与维修”“新能源汽车技术”等SPOC/MOOC/VR/AR的课程建设完成。所有课程依托超星学习通在线开放平台，实现校内开放、校外共享。
汽运专业联合比亚迪公司等开发了一批职教特鲜明的专业课程项目化教材，并将新技术、新规范融入课程内容。出版了《汽车文化》《汽车营销基础与实务》《动力电池管理及维护技术》国家级“十三五”规划教材及新能源汽车技术丛书教材。另外，还与比亚迪高级工程师共同开发了“新型单片机技术及应用”“产品设计开发流程”“UG建模”等比亚迪精英班课程。
7.优化实训室功能定位，建立高水平校内外实训基地
改造升级校内现有实训室，使其适应新能源汽车与智能网联汽车技术教育的需要。新增建设“汽车与交通虚拟仿真实训室”“新能源汽车综合性能检测实训室”“智能网联汽车技术实训室”等。充分发挥实践基地技能训练、职业素质训导、社会培训、技能鉴定和应用研发五位一体的功能，为专业的实践教学及社会培训鉴定提供最优质的服务。还联合比亚迪、广汇汽车、美团、鹏峰汽车等区域重要企业，打造高水平的校外实训基地。
8.建立完善的专业人才培养质量保障机制
汽运专业成立产学研用委员会，负责指导制定和修改专业标准、人才培养方案；利用学校成立的质保中心监督专业建设、教学运行、在校生学习成果评价，建立专业自我诊断与改进机制；针对产业特点，对学生就业情况进行跟踪调研，并通过第三方人才培养质量评价机构对学生学习成果和人才培养质量进行全面的分析评价，进而优化专业人才培养定位与方案，形成人才培养质量分析评价、反馈、
优化管理长效机制。每年开展学生就业情况与市场需求调研，结合学校质保中心与第三方人才评价，调整和优化专业人才培养定位与方案。
四、扩招背景下高职院校高质量汽运专业人才培养成效
经过几年的实践，深职院汽运专业基本实现了转型升级与高质量发展，通过了广东省一流院校高水平专业建设验收。第三方机构“金平果”2021专业
排名显示，深职院汽运专业在全国名列前茅，在广东省位列第1名。可见，深职院汽运专业在人才培养上成效显著。
（1）学生培养质量高，毕业生得到用人单位的认可和好评。近三年来，学生参加国家级及省级技能大
赛、“挑战杯”或“互联网+”创新创业大赛共获奖项15项，包括：全国职业院校技能大赛高职组汽车技术赛项一等奖2项，中国技能大赛汽车智能化技术赛项二等奖、全国大学生方程式汽车大赛三等奖3项，中国“互联网+”大学生创新创业大赛广东省分赛金奖等。麦可思公司的毕业生跟踪调查数据显示，本专业自2020年以来，毕业生平均初次就业率达到99%以上，就业现状满意度达90%。2022年第一届扩招的汽运专业毕业生中，超过20%的毕业生入职比亚迪、美团、速腾聚创、AUTOX等行业龙头企业。
（2）教学成果丰硕，专业示范辐射作用显著。近三年来，“汽车与交通专业‘产、赛、研、创’多维立体协同实践教学体系构建与应用”“比亚迪共建特产业学院培养新能源汽车技术人才的探索与实践”“‘适产建、适合岗位、适配基地’的高水平专业适应性育人改革与实践”这3项教学成果分别获得广东省教学成果奖一等奖（2项）、二等奖。“汽运奥迪项目教学团队”被认定为广东省先进教学团队。汽运专业依托国家级协同创新中心、广东工程技术开发中心、深圳市重点实验室等平台开展技术研发，服务粤港澳大湾区产业需要，推动中小微企业技术研发和产品升级，形成了区域有影响力的汽车技术服务基地，参与制定国家、省、市级技术标准6项，对口帮扶3所兄弟院校，平均每年对外技术培训1040人次。
五、结语
2019年的全国高职扩招从一开始就受到广泛关注，既直接推动了高职院校的大规模发展，又带来了对
人才培养质量的关注。深职院汽运专业在扩招背景下，紧密围绕粤港澳大湾区及深圳汽车产业的需求，聚焦新能源与智能网联汽车产业，多措并举，实现了专业转型升级与高质量人才培养。其毕业生得到用人单位的认可和好评，教学成果丰硕，专业示范辐射作用显著。此研究与实践成果对兄弟院校的人才培养工作具有一定的借鉴意义。
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[J].中国高教研究,2019(05):92-96.
[4]郑昕.创新驱动下新能源物流车应用的商业模式发展路径研究
[J].深圳职业技术学院学报,2022,21(02):12-17. Research on the Cultivation of High Quality Automobile Transportation Talents in Higher Vocational Colleges under the Background of Enrollment Expansion
Deng Zhijun
(School of Automobile and Transportation,Shenzhen Polytechnic University,Guangdong Province,Shenzhen518055,China)
Abstract:In response to the country's call for higher vocational colleges to expand enrollment,Shenzhen Polytechnic University auto application and maintenance technology major expanded enrollment in2019.It is necessary to conduct research and reform practices in response to the problems that have emerged after the expansion of enrollment,starting from the aspects of talent cultivation goals,curriculum system,characteristic industry colleges,teacher teams,education and teaching,quality assurance mechanisms,etc.,in order to cultivate composite,innovative,high-quality automotive application technology and skilled talents with excellent ideological quality,solid professional knowledge,exquisite professional skills,and outstanding sustainable development capabilities for society.The successful experience of the transformation and upgrading of the automo
bile transportation specialty and the cultivation of high-quality talents in Shenzhen Polytechnic University can provide reference for the development of related majors in higher vocational colleges.
Key words:higher vocational colleges;expansion of enrollment;automobile transportation major;high quality;personnel training
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