快递与物流有哪些区别
快递与物流是现代社会常听起的名词，⽣活中密不可分的⽣活⽅式，然⽽，⾝边有很多⼈在问这两者的区别。因为我们很多时候不清楚这两者的关系，区别，特点等导致物品⽆法及时送达等等问题。下⾯详细解释快递与物流的区别。
快递与物流的概念
快递：是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通⼯具，对客户货物进⾏快速投递。快递的特点是，点
到点，快速⽅便。通俗的理解就是快递⼀般基于⼩件货物或单件货物⽐较多，价格基本上也⽐较稳定，⽽且提供上门取货或者送货上门。快递的特点是，点到点，快速⽅便。
物流：是指利⽤现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。通俗的理解物流是⼀般基于有⼤件的货物或者⽐较多的货物，主要特点是基本上按体积和重量计算价格，所以有货要快运公司托运，价格相对⽐较便宜，但是缺点是运输⽐较慢。有时不提供上门取货，也不提供送货。
快递公司和物流公司有什么区别?
快递公司和物流公司的区别完全就是天壤之别，但是由于物流定义的⼴泛，很多⼈都把快递公司称作物流公司，实际上快递公司和物流公司经营的业务完全不同。现在从以下七个⽅⾯来向⼤家阐述这两者的区别。
⼀、服务对象不同
快递公司主要为个⼈服务，⽽物流公司主要为企业服务。快递公司主要是给个⼈服务的，⽐如你有⼀份⽂件要从中国寄到美国，你要的是快递公司，⽽不是物流公司，像DHL，UPS，联邦快递等快递公司，⽽不是⼀家物流公司。物流公司主要是给企业服务的，⽐如你们公司有⼀车货物要从深圳运
到纽约，那么你要的是物流货代公司，⽽不是⼀般的快递公司，⾸先不说快递公司的价格⾼昂，快递公司也不会接收这种货物。
⼆、运输⼤⼩不同
快递公司主要运送的是50kg以下的货物(⼀般都是2kg以下的⼩包)，⽐如⾐服、⽂件、⽔果、⽣活⽤品、少批量的电⼦产品等等，主要是⼩物件。物流公司主要运送的⼤型货物，⽐如⼤型机械、⼤件设备、数⽬多的产品。
三、运输的多少不同
要寄⼀台⼿机到国外，可以快递公司；如果是⼀批⼿机的话，那就要物流货代公司了。对于数量多的产品肯定是物流公司要划算的多，如果⼀次性快递⼏百台⼿机，货物的安全、包括费⽤都是问题。
四、运输⽅式的不同
快递公司都是由各个⽹点的快递员上门发货送货的，⽽物流公司基本上都是专线运输，或者拼箱运输、零担运输等等，物流公司⼤多都是在⼀个固定地点，除⾮是⼤型连锁物流企业，否则都是只能运输当地的货物，即从本地往国外发货。
五、价格不同
为什么有的时候运输同样⼀个货物物流公司和快递公司的差别会如此之⼤呢?快递公司都是快递员⽤电动车、摩托车等进⾏收货发货的，⽽物流公司都是整车货物的运送，最多有拼箱运输、但是也是⼤型货物。我相信如果只是为了⼏⼗块钱的货物，就专门⼀辆车去送货的话，物流公司会亏死，⽽费⽤肯定也会很⾼。
六、到货时间不同
快递公司是全球联⽹的，基本上货物都是批量运输，⽽物流公司不同，除⾮是⼀次性的⼀车货物，不然物流公司是⽐快递
公司要慢⼀些的。快递公司的货物时空运的`，⽽物流公司⼤多是陆运，在时间上，肯定没有快递公司快。
七、单号查询不同
快递公司每收到⼀个货物都是有⼀个快递单号的，⽤来给每件产品分类，同时也⽅便⽤户查询相关的快递信息。⽽物流公司基本上是没有快递单号的，除⾮是那种全球连锁的⼤型物流公司，会有快递单号，⼀般的中⼩型物流公司是不会有单号这⼀说法的，⽽且也很难在其官⽅的⽹站上查到单号。
综上所诉，快递：则是以⽹点、分拨批次、快速集散为三要素组成的。它的特征是以速度和标准化的操作为竞争亮点的。物流：⼀般是由仓储、⼲⽀线运输、配送这三个要素组成的。它的特征是以⼀条龙的服务和项⽬管理为竞争亮点的。⼩物件快递公司，⼤物品、多数量的产品就物流公司。知道快递公司和物流公司的区别有利于正确将货物运送出去，以免遭受不必要的损失。
快递与传统物流企业差异研究
近些年，随着互联⽹技术的快速发展，基于互联⽹的快递业得到蓬勃发展。虽然快递业相关研究较多，⽐如企业⽹点选址优化等，但是节点空间分布特征⽅⾯研究并未充分开展，且已开展研究多集中在全国与区域尺度。在城市内部，⽬前仅见林涛团队分别对上海与南京的快递节点的空间分布进⾏的探讨。⽽将“互联⽹+”下的快递与传统物流业节点的分布进⾏⽐较的研究尚未有见。因此，从物流业整体变化的延续性考虑，在这个巨⼤的转变时期，有必要⽐较、总结传统物流与快递业企业空间节点分布的差异性及辨析造成两者差异的原因。
传统物流与快递节点空间分布的差异
1、空间分布集中度⽅⾯。在徐州市南北长30公⾥，东西宽25公⾥这个范围将它均匀划分为99个正⽅形⽹格。在99个⽹格中，传统物流节点全部集中分布在18个⽹格中，⽽快递物流企业节点则分布在49个⽹格中。快递物流节点所占⽹格数远⽐传统物流企业节的要多。这反映出快递物流企业节点⽐传统
物流节点的分布具有更强的均衡性，⽽传统物流企业节点分布则更为集中。
2、空间分布平衡性⽅⾯。空间节点的集中分布统计并不能反映节点整体在研究区域某⼀个⽅位的集中程度，⽽通过节点整体的质⼼与研究区域⼏何中⼼的⽐较却可以清晰的说明之⼀情况。徐州市传统物流企业节点质⼼位于城市⼏何中⼼北部偏东5．8公⾥处。这说明徐州市传统物流企业节点不仅在空间集聚上表现明显，在城市空间的整体坐落⽅位的平衡性⽅⾯也表现的过于偏于⼀个⽅向，即主要分布在城市北部。与传统物流企业节点的空间分布相⽐，虽然快递物流企业节点空间分布明显更加稠密和均匀，但仍表现为⼀定的⽅位偏向特性。徐州市快递物流企业节点主要分布在城市中北部。通过求取全市快递物流企业节点质⼼发现，快递物流企业节点质⼼位于城市⼏何中⼼北部偏西2．4公⾥处。与传统物流节点质⼼对⽐，偏离的距离少了⼀半左右，即快递物流企业节点质⼼⽐传统物流企业节点质⼼偏离度更⼩，平衡性更好。
3、空间分布热点区域⽅⾯。通过研究徐州市物流企业空间分布主要热点区域的分布，发现：虽然近些年随着⾼速公路⽹的完善，物流园区的兴盛，传统物流企业节点热点有逐渐增多的趋势，但是传统物流企业节点的空间分布特征仍然是热点区域少⽽集中，且这些热点多集中在以传统⽔运和⽕车运输⽅式的节点周围。与传统物流企业热点区域主要围绕传统运输⼯具节点不同，徐州市快递物流企业节点⾼热点区域主要集中在城市商业核⼼区域，即淮海路从西到东南北2公⾥范围内。次热点区域主要包括⼈⼝稠密的住宅区域。总体上，徐州市快递物流企业节点的热度与城市区域的繁华程度⾼度⼀致，
热度随着⼈⼝密度和繁华程度的降低⽽降低。
传统物流企业与快递节点空间分布差异成因
从探究快递业与传统物流差异⾓度出发，通过分析总结，造成传统物流与快递物流节点空间分布差异的原因主要有以下三个⽅⾯。
1、服务对象的差异。在传统物流业中，物流企业多服务于⼯矿企业和商贸公司，⼀般情况下物流企业只负责由原料企业向⽣产企业或⽣产企业到销售企业的物流运输，即传统物流企业的服务对象主要以企业为主。这就造成传统物流节点规模较⼤、节点集中分布、具有较强的集中度的特征。与传统物流业相⽐，快递业的货运对象是单次需求⼩的个性消费品或现代⽣产所需的定制式的设备或⽣产材料。因此，快递业的服务对象主要是个⼈消费者和从事⾼精细加⼯的⾼端制造业者。所以，节点多分布在设计、研发和居民区等三产部门区域附近。
2、运输⼯具的差异。在物流⾏业，运输⼯具的差异是传统物流⾏业与现代快递⾏业的重要区别特征之⼀。传统物流业中，多采⽤⽔运、普通货运⽕车、⼤型货运汽车等交通⼯具。这些交通⼯具的物流节点多集中分布于城市边缘区。⽽基于互联⽹的快递业中，对于⼩批量、规格标准差异⼤、时效要求⾼的货运需求特点，城市间多采⽤航空、⾼速⽕车、中型货运汽车等交通⼯具进⾏货物调配；城市内终端投递多使⽤⼩型燃油或电动货车进⾏投递。这就要求城市内快递物流节点数量众多且需要紧邻投
递终点的居民区与公司。
3、服务⼈⼝和产业分布的差异。传统物流企业节点与城市⼈⼝分布的关系通常分为两种情况：为⼯业⽣产服务的物流节点和主要服务居民的物流节点。为⼯业⽣产服务的物流节点⼀般随着服务的⼯业园区分布在城市边缘。通常这些物流节点规模⼤、集中度⾼。服务居民的物流节点主要为⽅便居民⽣活服务，所以，需要靠近⼈⼝集中区，但⼀般规模中等。
“互联⽹+”下的快递物流节点服务对象主要是居民、科研机构和第三产业服务公司。中⼩型科研和第三产服务机构通常与
居民区空间上相互融合多分布于城市中⼼区。因此，快递物流节点也主要以数量众多的形式⼴泛分布在城市中⼼和中⼼到边缘过渡地带的⼈⼝稠密区。
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