科目二的项目容易扣分的有哪些
科目二的项目容易扣分的有哪些
科目二属于场地驾驶技能考试,在考科目二的时候虽然项目不是很多,但是扣分的地方还是比较多的,如果不注意很容易会不及格,那么科目二扣分项目最新标准有哪些?下面是店铺收集整理的科目二的项目容易扣分的有哪些，希望对大家有帮助。
科目二的项目容易扣分的有哪些1
一、倒车入库
1、没有完全倒入库内 ;
2、车身出线
3、 忘记打转向灯
4、中途停车
二、侧方位停车
1、没有完全倒入库内
2、车身出线
3、 忘记打转向灯
4、中途停车
三、坡道定点停车与起步
1、熄火后溜
2、 超时未起步
3、定点不到位
4、忘记打转向灯
5、压边缘线
四、直角转弯
压边缘线
五、曲线行驶
压边缘线
科目二的项目容易扣分的有哪些2
在科2考试坡道停车和起步项目中，包含了定点停车和坡道起步两个部分组成，其中容易犯错的就是坡道起步部分.坡起过程，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
坡道起步技巧中有两个要求大家注意的地方：
一、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的'太快，要更加小心;
二、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。
科目二的项目容易扣分的有哪些3
①车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
扣分：10分
占比：23.09%
解读：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
②汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
扣分：10分
占比：19.06%
解读：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
③车身出库线
扣分：100分
占比：18.35%
解读：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
④因操作不当造成发动机熄火一次
扣分：10分
占比：7.55%
解读：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
⑤倒库不入
扣分：100分
占比：5.63%
解读：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
⑥车轮轧道路边缘线
扣分：100分
占比：5.14%
解读：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
⑦中途停车
扣分：100分
占比：4.5%
解读：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
⑧车辆入库停止后，车身出线
扣分：100分
占比：3.45%
解读：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
以上八项是扣分人数最多的项目，考生要在这几项考核中多加注意。科目二是四个科目中最有难度的一项，考核标准也比较严格。考生在考试中要分轻重，例如在停车时，如果不能熟练掌握，宁可距离边线远一点，超过30厘米扣十分，不要为了10分，不断调整，导致压到边缘线，直接扣100分，就因小失大了。
科目二的项目容易扣分的有哪些4
直角转弯：轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
【扣分点】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
曲线行驶：学员多“折在”最后出弯道
由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【扣分点】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停车：考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿。
学员往往会出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”
等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
【扣分点】
考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的回方向距离是失败主因。
坡道起步：后溜30厘米即不合格
该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【扣分点】
该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。科目二停车扣几分
倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”
一些考生在正向出库时，却没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
【扣分点】
考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。