C1手动挡刘行基地科目二考试
1、进场地模拟过的学员可能更能理解，否则对场地不了解，这样胡乱记反而不利于考试。
2、每个人记的要点和参照物都不同，如有疑问，必须咨询教练确认。每个教练的方法不一样，可能不赞成文档中的内容，不过各人有各人的学习方式，请以自己的教练教授的方式为准。
倒库
往右后方向倒库时。当杆子到右侧，大玻璃窗的中间。立刻向右打死。
此时观察后视镜。当库的边上与车距离三十厘米时。回半圈。如果发现回半圈时角度过大，方向盘再向右打一点。如果发现回半圈时角度过小，方向盘再向左打一点（多回一点）。
当后视镜中后车身比前车身刚更近于车库边缘时。方向盘立刻回正。
此时观察左侧木桩到车窗中间时。停车。（要及时停车，否则可能后车厢超出边线。
出库时车辆直行。当引擎盖与前面的黄线相交（应几乎全盖住，如一碰到就急着打死，左侧车身有可能压线）。左转，打死。当引擎盖的一半与黄线相交。回半圈。缓慢向前行驶。当车身回正时，方向盘回正。
此时进行反倒库。
反倒库完成后，出库右转，直到听见考试合格方可停车。
小路：
起点：
上车，关好车门。调整车椅、反光镜等，系安全带。起步打左灯。
侧方停车
喷水嘴对准前面的杆子。观察小圆镜和停车位左侧边线，相距20公分左右。对准后缓慢直行。
观察右侧的杆子。当右侧从远离车头往靠近车头数，第三根杆子到右手门锁前面一点时，停车。挂倒挡。方向盘往右打死，缓慢放开离合。感觉到车身有点抖动时放开脚刹。
缓慢倒车。左侧后视镜看到后面铁柱靠里（右）的横柱与竖柱交点时，立刻回一圈半（此时方向盘回正了）。
继续缓慢倒车，看到左侧从车身往车尾数第三根柱子对着自己的肩时（如身材较小者，座位往前移了，那么第三根柱子要超过肩部一些才继续左打方向盘。如有多余心力，也可以注意观察后视镜，观察车后轮与库位左侧边线，一般方向盘向左打死后，后轮应在库位左侧边线内，否则就到不进库位了）方向盘立刻再往左打一圈半，打死。
继续缓慢倒车，直到左侧小圆镜中看到左侧前轮进了白边线，踩刹车。侧方停车成功。
要出库时。首先打左转向灯。挂一档。车辆缓慢驶出。当车头驶出部分时（不确定的话看右侧从车头向车身数第三根柱子，略后于肩膀时），方向盘向右回一圈半，此时方向盘是回正的。
车身再出去一部分时或者也可以几乎全部出去时。方向盘向右打一圈，使车辆靠右行驶。
接下来左转进入坡道
坡道定点停车
若要保持慢速上坡，需要踩离合器，自己把握好踩离合的程度。上坡时车身要正，将车头左侧喷水嘴对准箭头最尖端。
科目二停车扣几分查看左侧柱子，上坡段车身左侧离车头最远的一根柱子到达肩膀时，离合器和刹车一起踩，立即停车。
等待数秒后，车辆起步。起步时，先抬离合器等感觉到车身抖动时再松刹车，再继续缓慢抬离合，直到抬空（最好在下坡前抬空，否则下坡会过快）。
下坡时。离合器和刹车都不用踩。因为如果踩离合器的话就会接近于空档滑行。不踩的话就能够利用档位来控制车速（俗称利用发动机制动）。
Ps：坡道停车的位置是有要求的，如车前保险杠要与固定边线平齐，车右侧与右边边线距离一定距离以内，所以按照以上参照方式，是为了将车停在一固定的地方。
紧急停车
下坡后，左转，稍踩刹车控制车速后放脚刹。稍踩离合，控制车速。听到“前方”两字，立刻同时踩离合以及脚刹，同时打开双跳灯。（因为在语音播报结束前车子要停止，所以有些教练要求急刹，这样就保证能很快停车）
在双跳灯闪五六下后，缓慢起步，车身有位移后才能关闭双跳灯。
继续缓慢直行准备停车取卡。
停车取卡
在定点停车前，车辆行驶时，车辆左侧引擎盖的线对准前面白线（对准即可，引擎盖线不应在白线内侧）。到点停车。
停车时。先挂回空挡。再拉手刹。按左侧机器的左侧按钮。
车辆起步时。先挂一挡，再松手刹，再抬离合。起步同时开启近光灯。左转准备进入隧道。
隧道
进入隧道后，喷水嘴对准路上箭头尖端，在车头位置与左侧消防栓平齐时立刻关掉前大灯。
左转后直行，准备直角转弯。
Ps：喷水嘴对准箭头尖端，目的是为了车身在固定位置行驶，隧道中有标记（好像是钉子），如有偏移，轮胎压到钉子就会扣分（扣多少分，是不是一次扣到了不合格，笔者不确定）
直角转弯
喷水嘴对准前方黑曲线与黄线的交点，缓慢直行（行车必须缓慢，车速太快会造成打方向盘时位移过大而造成压线），当左侧两条黄线交点与驾驶人左侧车门前后玻璃连接线交点重合时，方向盘立刻向左打死。
左转完成后，驶入下一场地，进行窄路掉头。
Ps：直角转弯边线有突起物，轮胎压到就不及格，因此设了此些参照物。
窄路掉头
左侧喷水嘴对准前方白点。缓慢直行。
当引擎盖刚遮住前面的白线时。立刻向左打死。此时车辆左转。当车窗上贴的大众标志对准白线时。踩刹车。
挂倒挡，方向盘向右打死。再轻抬离合。车往后倒。当左侧玻璃车窗中间的黑竖杠，对准马路中间的白虚线时。踩刹车。
挂一挡。方向盘向左打死，松离合。当人刚越过白虚线时，踩刹车。
挂倒档，方向盘向右打死。当左侧后视镜的中间与马路中间的白线相交时。踩刹车。
挂一挡，方向盘向左打，留半圈。抬离合。车辆左转前行。车身回正后，方向盘回正。此时可以进行下一项目。
s弯/曲线行驶
进入s弯前。靠左行驶，当前方从远离车头方向到靠近车头方向第二棵树到达驾驶人肩膀时，方向盘立刻往右打半圈。
当车头最左侧离左侧黄线三十厘米。方向盘立刻回正。缓慢往前行驶。
当左侧引擎盖碰到前方黄线。方向盘立刻往左打一圈。一般向左继续微调45度，观察小圆镜中两侧黄线与车身距离应相等。缓慢向前行驶。
当左侧引擎盖碰到左侧黄线。方向盘立刻向右回正。继续缓慢向前行驶。
当右侧引擎盖上的线的顶端碰到黄线。方向盘立刻向右打一圈。一般向右继续微调45度，此时即将行驶出S弯，查看左右小圆镜， 镜中两侧黄线与车身距离应相等。当小圆镜中黄线已经出去时（宁可往前多开，也不可早回方向盘，否则容易后轮压线，都最后一步了，太急回正造成压线而不合格的话，就太遗憾了）。可回正方向盘。
Ps：曲线行驶时，首要是慢，但不能停，只有速度慢，才会有充足的时间调整轮胎转向从而调整车身位置。其次要学会观察引擎盖上方的小圆镜来知晓车身位置。