产能经济
于 淼 广西大学
摘要：随着改革开放对农业新技术的引进，我国农产品栽培技术、畜牧业养殖技术得到了长足的发展，大量新品种、新培育的农牧产
品走进人们的生活中。而伴随着电子商务的快速发展，互联网经济走进了人们的生活中，网络购物变得更加方便快捷。然而，由于偏远地
区快递公司分拣效率低下以及基础设施落后等问题导致农牧产品新鲜度降低的案例比比皆是。故本文以S快递公司为研究对象，探讨S快
递公司在Y偏远地区快递业务存在的问题，以及S快递公司对这些问题的解决方案，希望通过该研究得出的对策及建议给其他快递公司偏
远地区的快递业务带来借鉴作用。
关键词：快递公司；偏远地区；农牧产品
中图分类号：F25 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)028-0335-02
一、引言
随着我国信息技术水平的不断提高，互联网经济在偏远地区的应用逐渐普及，网络销售作为一种新兴的销售模式，逐渐转变了农牧民传统意义上的农牧产品销售模式，电子商务平台为偏远地区的农牧民带来了更多收入的同时也为偏远地区快递服务业的发展起到了显著的推动效应，但随之而来的偏远地区快递业务存在的问题也是显而易见的。
互联网经济快速发展以来，人民众对产品的需求以及对新兴产品的认识逐渐从单一化向多样化发展。人们在运用电子商务平台进行购物时，对产品的质量及保鲜度的要求逐步提升，传统的分拣及配送方式难以满足网络购买者对保鲜度的需求。因此，本文以S 快递公司在Y偏远地区发展现状为例，通过文献分析法和案例分析法，研究S快递公司存在的问题以及采取的对策。得出若使快递运输效率得到提升，保证农牧产品的新鲜度，S快递公司应对分拣及配送流程进行转型升级，政府应对公路、铁路、桥梁等基础设施进行升级改造的结论，从而提升快递包裹的运输效率，给农牧民及消费者带来切实可行的利益。
本文结构层次如下：第一部分为引言；第二部分为文献综述；第三部分为S快递公司存在的问题；第四部分为S快递公司采取的对策；第五部分对偏远地区快递服务业提出针对性建议，供其他偏远地区快递
公司借鉴及参考。
二、文献综述
（一）国外发展现状
欧美国家快递服务业于20世纪60年代开始起步，经过长达半个世纪的发展，政府对乡村公路网建设、互联网信息化平台建设以及农产品机械化生产已全面完善，快递服务业已实现冷链配送、航空运输等高效、保鲜的配送方式并已完成偏远地区的全面覆盖。
Talbert Alison W(2018)认为，偏远地区快递业务的发展不仅仅是配套的基础设施以及物流设施，还面临着包括快递纸箱、胶带、海绵泡沫等快递包装物的污染问题。故政府应制定法律规范来控制快递业的过度包装问题，快递行业应规范快递包装物的使用，从而降低快递包装成本，避免环境污染事故的发生。[1]
Andrew Wainer(2013)通过研究发现，偏远地区快递公司之间应对客户信息进行整合并将各快递公司基本信息及配送方式、途径等公布于互联网信息平台中，方便快递公司及客户之间的双向选择，形成最优的配送路径及方案，实现偏远地区快递服务业的良性发展。[2]
Tyler R Clark BA，MA(2013)认为，偏远地区物流业应建立起完善的物流配送及决策系统，对传统物
流模式进行完善升级，通过大数据、云计算等方式来降低配送成本，提高物流配送效率，实现利润最大化。[3]
（二）国内发展现状
我国民营快递公司起步较晚，于20世纪90年代成立，由于当时我国基础设施建设较弱，配送方式较为传统，快递服务需求量较少等原因，快递行业未融入到人们的视野中。21世纪初期，随着互联网使用的逐渐兴起，电子商务领域得到了快速发展，人们通过网络购物更加方便快捷，快递行业也逐渐走进人们的视野中来。
然而，随着偏远地区农产品栽培技术及畜牧业养殖技术的快速发展，农牧产品年生产量得到稳步提升，伴随着城市生活质量的逐渐改善，农牧产品在城市的需求量不断提高，偏远地区快递行业随着外部需求的提升而占据重要地位。但由于我国偏远地区基础设施较为落后，快递行业配送体系尚不完整，偏远地区快递业信息化程度较低，阻碍了偏远地区快递行业的发展。
范林榜(2016)认为，在偏远地区基础设施建设方面，我国较欧美国家相对落后，故我国应加大偏远地区公路、铁路、桥梁等方面的建设，实现“村村互通”、“城村互通”的大型交通网络建设。偏远地区高速公路运输农副产品实行绿通道免收费制度，提升偏远地区农副产品快递运输效率，降低农副产品运输成本，给农牧民及快递公司带来切实可行的利益。[4]
刘艳(2015)认为，随着农牧产品输出量的不断提高，偏远地区快递人员的职业技能也应不断提升。但在偏远地区快递人员教育水平较低且人员需求量较大，快递人员高效物流配送理论及实际操作能力的培养显得尤为重要。[5]
三、S快递公司存在的问题
（一）Ｓ快递公司在Ｙ地区业务简介
S快递公司成立于2010年，于2013年入驻Y偏远地区，主要经营项目包括农牧产品、海鲜生鲜的运输配送服务。目前S快递公司通过与当地的农户进行合作，农户通过电商平台对农牧产品进行销售，实现电商、农户、快递公司一体化的战略模式。
（二）Ｓ快递公司在Ｙ地区面临的问题分析
1.从业人员缺乏专业技术
目前，S快递公司在Y地区面临着从业人员不足且缺乏专业技术的问题，从业人员缺乏专业的物流管理知识对S快递公司的长远
现代经济信息
发展产生了较大的限制，将会制约S快递公司在Y偏远地区的业务发展。截至2018年末S快递公司在Y偏远地区的从业人员中，按学历划分本科学历8人、专科学历12人、高中及以下学历45人，按专业分类物流专业9人、非物流专业56人。故S快递公司在Y 偏远地区无论是人员文化程度方面还是专业技能方面都呈现出较低的水平。
2.运输方式无法满足现实需求
从S快递公司在Y偏远地区的业务来看，主要包括农牧产品的收集、打包、运输和配送等方面。在收集打包方面，由于农牧产品保质期短，S快递公司没有及时对一些农牧产品进行冷藏、防潮等保鲜处理以及打包过程中存在包装不严、漏气等情况使农牧产品出现腐烂、变质的状况。在运输和配送过程中，S快递公司没有冷链配送、保鲜配送设备，仍然采用传统的保温箱加冰袋的保鲜方法，此方法保温时间短、保鲜效果差，极大的影响了S快递公司的服务质量。
3.市场竞争激烈
目前，Y偏远地区快递服务行业竞争激烈，顺丰、申通、圆通、中通、韵达、EMS等多家快递公司在该地区快递服务占据一席之地，故这些快递公司降低了农牧产品的运输费用并以其使用冷链运输、航空运输、次日到达等宣传方式吸引更多农牧民使用该家公司的物流运输，从而达到快递公司与农牧民之间长期合作的目的，使得Y偏远地区快递业的竞争更为激烈。
四、S快递公司应采取的对策
（一）强化人才培养体系
对于坐落在Y偏远地区的S快递公司来说，员工的专业技能较弱和员工的流失均会制约S快递公司的发展。因此作为偏远地区的新兴快递服务业市场，S快递公司应采取校企合作的方式，让更多的大学生参与到物流活动中，获得更加深入的实践经历及丰富的专业知识，通过提高待遇等激励机制吸引高学历人才加入到从业队伍中。在S快递公司内部建立起人员定期及不定期培训机制，及时将先进的物流操作技术及优化的物流配送方案灌输到每名员工，从而提升S快递公司从业人员的专业技术能力及物流信息系统操作能力。
（二）完善企业配套设施建设
对于需要将保质期较短的农牧产品进行高效运输的S快递公司来说，建立合理且分布广泛的配送网点、配送网点制冷设施、保鲜设施的建设、运输设备冷链技术的成熟程度，都决定着农牧产品是否能够进行快速且保鲜的配送。因此S快递公司在收到农牧产品货物时，应及时对其进行低温、防腐、防潮处理。在农牧产品运输过程中，增加及完善运输设备冷链配送技术，对于长距离运输的农牧产品应与航空公司进行合作，采用航空运输的手段来保证货物的及时送达。
发国外快递（三）推进末端网点协同体系
S快递公司在Y偏远地区对各个村庄的末端网点配备的包装材料、农牧产品保鲜设施以及运输设备的差异过大，导致各个村庄的网点发展不均衡，S快递公司很难采取统一管理、协调发展的策略。故S快递公司应对Y地区各个村庄的末端网点进行统一的设备配套与调拨，建立公司信息化网络平台，对所有村庄的末端网点进行统一管理，做到各个网点的操作一致性、服务一致性、管理一致性的协同发展目标。
五、偏远地区快递业的建议
（一）政府方面
首先，在城市以及大部分乡镇地区公路、铁路、桥梁等基础设施建设已经非常完善，然而在偏远地区的公路建设方面还有待完善，部分偏远地区公路因长期使用、泥石流、山体滑坡等原因已出现较长路段的损坏情况。故政府应加大偏远地区的道路建设及维修投入，建立偏远地区公路互通网络，为人民出行及企业运输带来便利，从而拉动偏远地区的经济发展。
其次，在偏远地区建立农产品物流园区，鼓励各快递公司入驻其中，形成物流企业优势互补，将物流园区与农户及城市联系在一起，形成一条集生产、运输、配送、销售于一体的产业链，加快偏远地区农牧产品销售体系、物流行业运输体系转型升级，切实为农户、物流企业带来利益。
最后，建立农牧产品信息共享平台，农牧民可根据产品产量上传至平台，收购商可及时了解到产品的产量根据需求进行报价或与农牧民进行协商购买；物流企业也可根据产品产量以及农户对运输量的需求提前准备包装物及运输设备；农户也可根据共享平台上快递公司的运输报价及收购商的收购价格选择运输费用低的快递公司及收购价格高的收购商。农牧产品信息共享平台极大的保证了产品的运输效率及运输成本，降低了农牧产品滞销的可能。
（二）企业方面
首先，通过远程培训与现场培训相结合的方式，将国外与国内先进的物流配送技术融合到企业及地区的实际情况中来，寻到适合企业及地区的物流配送最优化方案，通过培训让员工学习到高效配送及农牧产品保鲜的技巧，提升从业员工的物流配送专业知识技能。
其次，建立企业网络信息化平台，保证村级各网点的互联互通，根据农户的运输需求，寻求最优化的运输方案，降低企业的运输成本，提升农牧产品的运输效率。
最后，由于快递公司在部分偏远村庄未建立快递网点，故快递公司可积极与在此地区有快递网点的其他快递公司进行合作，利用其他公司在部分偏远村庄的运输优势，将快递包裹交由该公司进行运输，可在提高运输效率的同时实现互利共赢。
参考文献：
[1]Talbert Alison W,Knowledge of,and attitudes to giving expressed breastmilk to infants in rural coastal Kenya;focus group discussions of first time mothers and their advisers[J].International breastfeeding journal,2018(5):18-21.
[2]Andrew Wainer,Rural development and migration in Mexico[J]. Development in Practice,2013(4):54-58.
[3]Tyler R Clark BA,MA,Medical graduates becoming rural doctors:rural background versus extended ruralplacement[J].Medical Journal of Australia,2013(12):42-47.
[4]范林榜.农村电子商务快递下乡配送问题与对策研究[J].农村经济,2016(9):121-124.
[5]刘艳.快递企业参与我国农产品流通的模式[J].中国流通经济, 2015(10):96-102.
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