你知道⼀辆报废的汽车值多少钱吗？原创长沙车利惠
有市民的⼀辆出租车报废了，申请报废后，发现车辆报废价只有300元钱，远低于预期。这位市民通过民意⽹询问，报废车是否有政府指导价，汽车报废这笔账应该怎么算。记者采访了解到，由于报废车辆残值过低，部分车主宁可将报废汽车卖到废品收购站，也不愿意上缴到回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。在历届两会上就曾有政协委员建议，应适度提⾼报废车的回收价格，解决报废车的回收难题。
疑问：⼀辆轿车报废后咋只值300元钱？
市民在民意⽹的帖⼦中反映，⾃⼰的出租车是今年年初报废的，在申请报废之后最终只拿到了300元钱。他想知道，关于报废车有没有政府指导价。
对此，服务业委⽅⾯回复称，国家对报废汽车交售价格并未实⾏政府定价。报废车辆是由车辆报废回收企业按照⾦属含量折算的，参照废旧⾦属市场价格计价。
汽车报废年限在实际操作中，报废汽车回收拆解企业在确定车辆收购价格时，会扣除报废汽车拖运费、拆解费、环保处理费、经营管理费和税费等成本因素。这样算下来，现在报废车⼚回收车辆⼩型车残值在300元左右，⼤型车1000元左右。“为什么这么⼤⼀辆车报废后只值300元钱？”上述市民提出如是质疑，有关⽅⾯
解释称，正常报废车辆的五⼤总成在进⼊报废审批流程时会拆卸损毁，不得流通交易，这也在⽆形中就减少了拆解企业的可获利项⽬。就算个别零件及有⾊⾦属可以卖，但是都是⽼旧的报废车件，市场价值并不⼤。
有市民提出，此前报废⼀辆车还能拿到400元钱，为何到了今年上半年就只有300元钱了？对此，业内⼈⼠表⽰，报废车辆价格随着废钢铁市场⾏情的变化⽽变化。上述业内⼈⼠说，2015年到2016年废铁价格直线下滑，废钢铁由最初的1000元/吨跌到600元/吨，⽽⼈⼯成本和管理成本在不断增加，这就导致2016年报废车辆残值价格随之下调。
【算账】
业内⼈⼠以⼀辆普通轿车为例算了⼀笔账，该车整备质量在900公⽄左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、⽔、玻璃、轮胎等），废铁⽪在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车：铁⽪：415KG×0.6元/KG=249元
发动机、变速等：150KG×1.8元/KG=270元
前后桥：143KG×0.9元/KG=128元
电线：7KG×10元/KG=70元
总计：717元
拆解⼈⼯费：90元/台、氧⽓⼄炔费⽤：80元左右、场地费、税费、管理费220元左右，经过计算，每台车辆剩余残值在300元左右。
虽然这个报废车的残值与车主的期待值有差距，但据了解，其他城市回收报废车⽐较与于中等偏上⽔平。在全国范围内，普通轿车残值在100~400元之间。北京回收⼀辆桑塔纳轿车245元，奥拓轿车100元，长安微型175元，⼭东报废的⼩型、轻型、轻微型客货车和⼤型客车收购价格定为每吨350元，根据车辆状况（车辆完整程度、杂质多少等）及当地废钢铁市场收购价格的变动情况，可在上述两类价格的基础上向上或下浮动20%。