中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉舟做客行业交流文字实录
7月26日，中铁大桥局集团有限公司总经理、全国青联常委、湖北省青联副主席胡汉舟先生做客行业交流，就“桥梁建设的机遇与挑战”与广大网友进行在线互动，以下为文字实录。
中国桥梁网主持人：中国桥梁网的各位网友大家好！欢迎您关注中国桥梁网《行业交流》栏目！我是本期主持寒露，今天我们有幸邀请到的嘉宾是中铁大桥局集团有限公司总经理、全国青联常委、湖北省青联副主席胡汉舟先生。
中国桥梁网主持人：胡总先后参与并修建了九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉二七长江大桥等一系列国家重点桥梁项目。其中武汉天兴洲长江大桥更是在世界桥梁领域实现了“跨度最大、速度最快、荷载最重、宽度最宽”四项第一，获得第27届国家桥梁大会“乔治.理查德森大奖”，2009年，胡总出任中铁大桥局集团有限公司总经理，始终以“做精管理、做强企业”为己任，潜心打造企业核心竞争力，致力于引领中国桥梁事业发展，向世界展示了中国的建桥水平。胡总曾先后荣获中国青年五
四奖章、全国五一劳动奖章等荣誉。此外，胡总还获得首届茅以升科学技术奖——建造师奖。作为一位勇于创新、敢于担当的国有企业领导者，胡总正在带领着大桥局这支“建桥国家队”以“跨越天堑，超越自我”的精神，在祖国的江河湖海上架设起一道道绚丽的彩虹。
中国桥梁网主持人：我们今天邀请胡总到节目现场，就桥梁建设的机遇与挑战同网友进行现场交流，下面欢迎胡总来到我们的直播间！胡总您好，首先请您和广大网友打声招呼！
胡汉舟：谢谢主持人能够冒着武汉这么炎热的天气到这里来，武汉这几天很热，然而，更热的是在施工现场的广大员工，等一下交流完了以后首先要去现场看看员工，同时也感谢这么多的网友关注我们的交流。
中国桥梁网主持人：胡总您知道吗，这次《行业交流》的主题刚刚在网上发布就得到了网友的积极响应，有网友早早的问到：“既然今天的主题是桥梁建设的机遇与挑战，那么您认为目前中国桥梁建设存在的机遇是什么，又面临哪些挑战呢？
胡汉舟：我是1984年上大学的，当时我上大学的时候土木专业还不是非常时髦和热门的专业，没想到
在我进入中年的时候，能够用我所学的知识为祖国的桥梁事业发展作出一点贡献。为什么讲是机遇呢？
胡汉舟：首先，新中国成立以来，特别是改革开放三十年来，我们国家的经济得到了飞速的进步和发展，人们满足交流出行的需要更加迫切，同时国家经济实力也雄厚了，也有能力建设一大批的桥梁，国家的经济发展为我们的桥梁建设者提供了一个很好的发展机遇。7月1日，我们听了胡总书记的讲话，更感觉到信心百倍。为什么呢？胡总书记为我们描绘一幅美好的蓝图，全面建设小康社会，在新的、更高水平的小康生活的建设中，必然会有大量的路网规划要得到实施，我们作为桥梁建设者应该大有作为。
胡汉舟：第二、桥梁是国家工业水平的集成，各行业的发展为桥梁产业的发展起到了促进的作用。
第三、在桥梁建设的过程中，社会各界给予了支持，无论是高校、还是其他的设计、科研乃至于桥梁建设的同仁们都在桥梁建设中积极不断的创新和发展，也为我们企业的发展，乃至于为行业的发展提供了很多可供借鉴的经验。
第四、改革开放之后，我们和国际同行的交流发展进一步加快。在同他们的交流中，也吸收了一系列先进的经验。
第五、在这些年经济的发展中，我们建设了大量的桥梁，这些大规模的桥梁建设，为我们桥梁企业积累了经验、培养了人才。
胡汉舟：随着社会的发展，路网的规划会越来越密集，桥梁作为路的延伸，需要跨越的障碍越来越多。我们在高山峡谷、大江大河以及海洋复杂的环境下建桥的机会不断的增多。这也给我们的桥梁建设者带来的挑战也是前所未有的。具体来说，有以下一些挑战：
第一、桥梁的全寿命设计给桥梁建设提出了新的要求。
第二、桥梁科技创新带来的挑战，桥梁结构不断向更长、更高、更大、更柔的方向发展，也就是常说的整体、大跨、轻质、高强的发展方向，为我们桥梁建造的新技术运用提出了挑战。
第三、桥梁工程是一个系统工程，桥梁新技术的应用还需要得到工程材料、机械制造等相关产业的支持，相关产业的技术水平的提高和发展同样迫切。
第四、桥梁建设对环境保护和节能减排对桥梁施工的要求越来越高，建设和谐工程体现了时代的要求。
武汉天兴洲长江大桥第五、桥梁除了满足本身单纯跨越的需要外，桥梁多种复合功能的需求也不断增长。
中国桥梁网主持人：感谢胡总的介绍！我们来看另外一位网友的提问：今天谈到的主题是挑战与机遇，有人说“时势造英雄”，那么像中铁大桥局这样全国
知名的建桥企业是不是也是时势造就的呢？
胡汉舟：大桥局是为修武汉长江大桥而成立的。自大桥局建局以来，一直得到社会各界和广大朋友的关注和支持，当时建武汉长江大桥的时候是举全国之力，汇集了全国土建方面的专家，经过这么多年的发展，我们逐渐发展成为集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位一体的大型工程公司，成为了中国桥梁建设的国家队和排头兵。
改革开放以来，桥梁建设也进入了一个新的时期，特别是近十年来，这个时期我们抓住了国家基础建设大发展的机遇，建设了很多世界上领先和先进的桥梁工程。在视察武汉长江大桥时对大桥局的同志说，到时候你们在长江上修二三十座桥，可以到处都走走，现在长江上已经修建了70多座桥梁，大桥局参与了70%。仅在2011年，我们大桥局在长江上就有11座大桥同时在建，其余桥梁工程百
余项。这些桥梁的工程实践为大桥局的发展奠定坚实的基础。
中国桥梁网主持人：网友问到，请问中国的桥梁事业取得了哪些瞩目的成就？又是什么力量在推动中国桥梁事业的不断进步？
胡汉舟：第一、建国以来，特别是改革开放以来，中国交通建设蓬勃发展，建设了一大批桥梁，成为了桥梁大国。
胡汉舟：第二、建设了很多世界领先和先进技术水平的桥梁，在世界桥梁中占有重要的地位。同时我们积极参与国际市场的竞争，加强了同国际同行的交流，展示了中国的建桥水平。
第三、培养了一大批桥梁科技人才，积累了丰富的经验。
胡汉舟：桥梁建设是一个多学科、大专业、多层次人员的集体智慧的结晶，
我国的桥梁建设始终是在不断进步、不断发展的。我认为始终有一股力量在不断推动桥梁事业发展。
1、知识的力量：技术水平的不断进步，桥梁科技不断创新，大批高技术人才的成长促进了桥梁的发展；
2、协作的力量：桥梁建设不仅仅是一个单独的行业，需要相关行业的协作，共同促进桥梁行业的发展；
3、专业的力量：专业的建桥队伍不断增多，相互促进；
4、诚信的力量：虽然社会存在竞争，但是诚信的竞争也是促进桥梁企业不断进步的力量；
5、监督的力量：社会舆论的监督，法治社会的建设，也是推动桥梁事业进步的力量。
中国桥梁网主持人：从您的谈话中看到了我们中国的桥梁事业也取得了举世瞩目的成就，非常令人振奋。有网友问到您认为今后桥梁建设发展的方向是什么？
胡汉舟：从桥梁发展的方向来看，我们自己也做了一些研究。大体上讲可以归纳为以下七个方面：第一、桥梁建设要适应深水大跨多孔连续桥梁的建设，桥梁的跨度不断增大，多主孔、连跨成为发展方向，以满足通航的要求。第二、高强、轻质和耐久性材料的应用。如在钢材方面，Q370和Q420钢材已得到广泛而成熟的应用，目前正在研究Q520新型桥梁钢。从国外来看，美国和日本也在大量使用耐候钢。在混凝土应用方面，我国桥梁主体结构采用C80混凝土，水下施工采用C50混凝土，未来一些轻
质混凝土也将应用在桥梁的主体结构上。第三、
新结构的发展。从桥型来看，各种组合结构在广泛的应用。第四、从桥梁的功能来看，多功能桥梁的建设成为了趋势。桥位的资源是有限的，从桥梁来讲要满足多种功能，公铁、公轨桥梁的建设也成为了一种趋势。第五、桥梁的建造技术的多元化也成为了一种趋势。我们桥梁建设中充分借鉴了其他行业的先进技术，比如说水利水电建设、房屋建筑、造船、深海石油开采等行业的新兴技术也应用到了桥梁建设领域。第六、大规模工厂化作业。我刚才说了现场施工的同志们很辛苦，今后尽量减少户外的作业，我们提出了施工要努力做到“四化”，即“化水上作业为岸上作业、化高空作业为低空作业、化户外作业为工厂化作业、化零散化作业为整体作业”。这样就能有效改善作业条件，保证施工质量。第七、桥梁的理论和规范不断进步。从桥梁的勘测手段、设计理论、减震、动力仿真等方面的提高，也让我们在设计和规范上不断的进步。上述这些方面是我们桥梁今后发展的方向。当然这只是我的一些个人之见，希望得到各位网友的指点，也希望得到专家的指正。
中国桥梁网主持人：这里有一位网友问到，现在越来越多的施工企业加入建桥市场竞争，作为专业建桥央企的掌门人，您如何看待越来越激烈的行业竞争呢？
胡汉舟：我认为竞争有利于促进社会进步和行业发展，企业之间的竞争是应该鼓励的。竞争有利于促进桥梁事业的发展，有利于提高行业的管理水平，有利于提高人才的综合素质，有利于推进技术的进步。所以从客观上讲，竞争推动了我国桥梁建造技术的发展。
现在，在建桥市场上我们也有很多的竞争对手。我曾经在内部开会时说，我们要将竞争对手看作是我们的朋友，是我们的老师，是我们的一面镜子，他们的存在更是对我们的鞭策。这些竞争对手也有很多好的方面，值得我们学习。
当然，整个行业的竞争需要良性有序，遵守市场规则和法律法规，这样才能
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