随着美国汽2月汽车销量的下跌，业内人士对美国车市的后期行情纷纷表示担忧，并猜测是不是“高原效应”即将来临。不过相关专家表示，虽然2月销量有所下跌，但对各大汽车制造商和各大品牌而言，压力确不尽相像。2022年美国汽车市场现状及后市展望如下：
美国汽车市场特点：
回顾2022年可以发觉，美国汽车市场呈现以下特点：
1、二手车销量远超新车 在美国，即便是一些富豪和官二代，购买二手车也是必不行少的经受，他们往往在读高校时候就开头拥有人生的第一辆车，这辆车绝大多数是一辆二手车，参与工作之后可能会换一辆车，这辆车还有50%的可能是一辆二手车。所以在美国，购买二手车早就习以为常，2022年，全美卖出了大约4100万辆二手车，这是新车销量的2.3倍。
美国二手车发达的缘由并不简单，一是汽车文化高度成熟，购买高性价比二手车已经成为习惯。其次，美国二手车市场高度透亮 ，任何一辆二手车都会建立一个身份档案，这辆车的行驶里程、保养记录、修理记录和事故记录都历历在目，然后二手车行还会对车况进行
检验评估。即便对汽车一窍不通的消费者看到汽车档案，都会对车况有一个基本了解。但是在我国，这套身份档案并未建立，消费者购买二手车许多时候是一场赌博，让许多人望而却步。
2、SUV销量即将超过轿车 美国车市的其次个特点，就是SUV车型的份额在迅猛增长，而轿车市场在逐步下跌，这一点和中国车市的特征高度雷同。
原来中国车市SUV异军突起并不孤独，在中国车市影响下，SUV的成长正在成为全球现象。
汽车品牌排名 2022年，美国SUV销量同比增长了8%，考虑到美国整体车市同比增长只有0.6%，这个增幅可谓特别猛烈，同时轿车市场下跌9%，在痛痛快快地吃掉了轿车份额之后，2022年美国SUV市场份额高达37.6%，同期轿车份额从43%下降到39%，SUV取代轿车成为市场老大已是大势所趋。
3、日系车享受主场地位 全美卖得最好的三款车全部是本土品牌，全部都是美国的国民车皮卡，排名第一的是福特F系列皮卡，这款车去年卖出了82万辆，这个销量超过中国任
何一款车的销量。排名其次者为雪佛兰Silverado，这是通用旗下最畅销的车型，去年销量为57.49万辆，这个销量低于中国的五菱宏光，和长城哈弗H6的销量相差无几。排名第三为克莱斯勒旗下的公羊皮卡，这款车去年销量为48.9万辆，这个销量假如放在中国可以排名第三，和朗逸销量相当。
美国车市的前三名之外，基本都是日系天下，排名第四至第十的全部都是日系车，被丰田、本田和日产瓜分，这些车型我们都耳熟能详，第四至第七分别是丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田思域、本田CR-V、丰田荣放、本田雅阁、日产奇骏。
而在前十之外，则再次成为美系天下，福特翼虎、蒙迪欧和探险者、通用旗下的雪佛兰探界者、迈锐宝和GMCSierra以及克莱斯勒旗下的JEEP大切诺基成为主流。值得一提的是，在中国称王称霸的大众在美国市场表现特别尴尬，排名最高的高尔夫和捷达也不过三四流的身份，没有进入前二十。这充分说明美国人对于汽车品牌的认知和中国有着明显区分。
美国汽车市场现状分析：2月美国汽车市场涨跌参半
据汽车行业分析及市场讨论报告显示，美国2月汽车销量达到133万辆，较去年同期相比小幅削减1.1%。分析人士指出，尽管今年以来美国汽车销量增幅已接近历史最高水平，但几大车企将来或将面临因消耗库存而向消费者供应高额激励的困难局面。
虽然整体形势不那么乐观，但是对各大汽车制造商和各大品牌而言，2月销量有升有降，压力不尽相像。
今年2月内卡车和SUV车型的销量增长使得部分车企业绩飘红，其中包括通用汽车、本田美国公司、日产北美公司和大众集团等汽车制造商。据数据显示，2月通用汽车在美销量达到237232辆，同比增长4.1%，其中卡车和SUV销量增幅显著。2月日产汽车2月销量为135，740辆，同比增长了3.7%；三菱汽车则为10，924辆，同比增长了38.8%；本田受到卡车、跨界车和SUV销量的拉动，2月销量也增长了2.3%；斯巴鲁2月销量为45，500辆，同比增长了8.3%，实现该品牌连续第63个月同比增长；马自达也增长了5.9%；随着逐步从排放中恢复过来，大众汽车连续第四个月实现同比增长，2月销量同比增长了13%
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