中国铁路发展简史
中国铁路的发展历程可以追溯到1876年的吴淞铁路，这是中国的第一条铁路，由英国资本集团建设。然而，这段铁路在经营了一年多后被清政府赎回并拆除。五年后，在清政府洋务派的主持下，唐山至胥各庄铁路开始修建，这标志着中国自主修建铁路的开端。
在接下来的几十年里，由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国政策，铁路建设进展缓慢。到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。然而，到了1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。
新中国成立后，铁路建设开始加速。1952年，中国第一条自主设计、建造的铁路——成渝铁路通车。随后，中国又陆续建设了宝成铁路、鹰厦铁路、兰新铁路等重要干线。
改革开放后，中国铁路建设进入了一个新的阶段。1981年，中国第一条高铁——京沪高速铁路开始建设，并于2008年全线通车。随后，中国又陆续建成了京津城际铁路、沪宁城际铁路、哈大高铁、京广高铁等一批高速铁路干线。
近年来，中国铁路建设继续保持快速发展。截至2021年底，中国铁路营业里程达到14.6万公
里，其中高铁超过3.8万公里，占世界高铁总量的60%以上。中国铁路已经形成了全球规模最大、最现代化的铁路网。
总的来说，中国铁路的发展历程是一部充满挑战与奋斗的历史。在未来的发展中，中国铁路将继续秉持创新、协调、绿、开放、共享的发展理念，为推动经济社会发展、改善人民出行条件、增强国际竞争力作出更大贡献。胥字怎么读