编者按：今年5月21日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出到2019年底前，基本取消全国高速公路省界收费站，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。而且，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
高速公路过路费标准 交通运输部联合国家发展改革委印发加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务方案，将发行任务分解至各地，对接各大商业银行和中国银联，指导各地利用线上和线下多种渠道大力推动ETC发行。9月份，ETC已实现全国联网。本期我们就谈谈关于ETC的那些事儿。
● 何为ETC
ETC：Electronic Toll Collection，即“电子不停车收费系统”，是高速公路或桥梁常用的自动收费方式。
ETC通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线进行专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的（如图1）。
ETC最大的好处就是不用停车，走到收费站时自动识别，自动扣费，全程只需要不到两秒就可以完成，大大降低了收费过程中所耽误的时间，其收费通行能力是普通人工收费的5～10倍。
收费站往往是高速路上最堵的地方，尤其是省界收费站。取消省界收费站，统一结算，可以大大减少高速拥堵，但高速公路出入口的收费站仍然存在，这个地方的通行效率就决定了收费站内外排队的长度。使用ETC之后，不仅会减少高速出入口的拥堵，而且会使每辆车的通行效率更高，真正实现快速通过。
根据交通运输部和国家发改委制订的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服
务方案》，ETC的发行任务已分解至各地，对接六大商业银行和中国银联，各地充分利用线上和線下多种渠道大力推动ETC发行。于是，各大银行迅速行动起来，以前价值约300元左右的ETC均免费赠送安装。
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