⼀、背景简介和个⼈简介
很多⼈即将踏⼊社会和刚刚踏⼊社会的⼈都有职业发展的困惑，汽车检测与维修专业专⽣本有没有必要，专⽣本是否可以改变命运，汽车检测与维修类专业需要什么能⼒，今后做什么有前途，汽车检测与维修专业薪资待遇发展前景怎么样等等，我做了如下系统的整理和深度的解析希望对同⾏朋友有所帮助。
我做了⼗⼏年设计开发，经历2家世界500强外企和⼀家⼤型民企，兰⼯愿意帮助更多年轻⼈解决职业发展困惑和汽车检测与维修专业专⽣本问题。我可以很负责告诉你汽车检测与维修专业很有前途。汽车检测与维修是机械⼀个分类，包括建筑机械、汽车、农业机械、船舶、化⼯机械等，尤其是汽车⾏业技术含量⾼产品更新换代快，社会需求⼤，企业数量超过10万家，汽车⾏业产品设计⼯程师岗位，经验性很强，设计经验越丰富⼯资待⾼，⽉薪从⼏千到⼏万都有。学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计（985名牌⼤学博⼠除外毕竟极少数⼈可以达到），学历影响只有⼏百元，但是岗位和经验的影响会相差⼏万。⼀个专科⽣或者本科⽣做普通管理和另⼀个同等⽔平的专科⽣或者本科⽣做产品设计开发，8到10年后差距很⼤，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量⾼学习周期长，很难被替代。
我有⼀些徒弟是汽车检测与维修专业专⽣本的，更多还是正规本科⽣，重点本科和985本科的徒弟也不少，还有⼤专学历的徒弟们。虽然他们在学校很优秀，但是缺乏实战经验，学了很多书上的知识都不实⽤，对设计开发根本没有多少概念。连设计软件CATIA和UG以及CAD都不熟练，材料、模具结构、⼯艺、加⼯、结构、造型、体系、开发流程、⼯程图、标准、试验⼤纲等等也不清楚，很多企业需要的实际技能⼏乎没有，甚⾄对汽车检测与维修设计制造及⾃动化专业都不怎么了解，毕业后做什么⼯作，流程，有什么岗位，毕业后做什么，企业需要什么技能和要求都不知道。很难到好⼯作，所以想通过提升学历来改变命运的⼏乎不可能除⾮你是985名牌⼤学毕业的⾼学历⼈才，这个毕竟⼗分少见。
⼆、汽车检测与维修专业对经验要求很⾼不是看多少书可以学好
所有⼯科类专业尤其是汽车检测与维修专业、对经验要求很⾼，都是在⼯⼚中成长起来的，对⼯⼚所有⽣产制造环节要完全了解，不是看书就可以学好的，⼤学离企业需求相差太远。对于企业来说他们关注你之前做过什么项⽬，只要有项⽬经验就是⾼薪。对于有的专业对经验要求不是很⾼，不是⼯科专业，⽐如学历史哲学等学历越⾼越好。要是想从事理论研究研究⽣学历都不够⽤，⾄少要985名牌⼤学博⼠学历同时还要有机遇，毕竟企业需要理论研究⼈才很少，社会需求更多的还是⼯程师和设计才。
近⼏年每⼀年毕业⼋百多万⼤学⽣本科⽣研究⽣都过剩，我说的是毕业⽣过剩不是⼈才过剩，企业需要的⼈才在⼤学⾥⾯是不可能培养出来的。都是在社会上⾼薪招聘的有经验的⼈。汽车检测与维修专业专⽣本本科⽣很尴尬不上不下，很多⼯作对能⼒的要求⼤专⽣就可以做了，不需要本科⽣，⼤专和本科都是⼀样的培养。企业更看中⼀个⼈的情商，情商⾼的⼈，在⼯作中都会得到领导和客户的好感。
三、扬长避短智商不⾼的⼈就不要拼学历⽐实⽤技能为上策
汽车检测与维修专业专⽣本对英语和数学要求很⾼，⼤专⽣本来对学习不擅长，智商也不是很⾼，外语和逻辑思维都不好，就不要把时间花在这⾥了，因为有些⼈就是善于考试，⽆论你多么努⼒也⽆法超越他们。最后你的付出没有得到回报。反之学习⼀些企业需要的实⽤技能，提⾼⾃⼰的情商，这些反⽽更加实⽤，会在⼯作中脱颖⽽出。到社会上学习本专业的技能，⾃然就会在⾯试中脱颖⽽出。其实⽅向⽐努⼒重要，只要⽅向对了，很多⼤专⽣⽐本科⽣做的好。
四、很多正规的本科⽣都不到好⼯作
每⼀年毕业⼋百多万的⼤学⽣，很多汽车检测与维修专业专⽣本以及正规车辆⼯程专业本科⽣、重点本科⽣都⽆法到好⼯作，不是企业不需要⼈才，⽽是⾼校培养的学⽣到企业什么都不会，从0开始教他们很多企业把技术含量不⾼的留给⼤学⽣，有技术含量的岗位还是在社会上招聘有经验的⼈。⽐如
车辆⼯程专业本科⽣毕业连三维软件UG和Cad应⽤都熟练，怎么做设计，即使熟练使⽤软件，离设计产品还远呢。只能把你分到⼀般的普通岗位历练。这就造成很多毕业⽣抱怨⼯作没有技术含量，经常跳槽。⽽企业抱怨⼤学毕业⽣什么都不会，简单的⼯作都不能胜任，还要从0培养，更不会把设计⼯作岗位给你了。这个⽭盾实际上是⼤学和企业脱钩。同时很多⼤学⽼师还是偏向理论基础教学，⽆法达到企业设计⼯程师的⽔平。
五、影响车汽车检测与维修专业前途的主要因素是什么
学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计，学历影响只有⼏百元，但是岗位和经验的影响会相差⼏
学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计，学历影响只有⼏百元，但是岗位和经验的影响会相差⼏万。学历⼤专够了，尤其是⼯科专业，获得⾼薪的资本是项⽬开发经验，成功开发了多少项⽬，哪⼀所⼤学每⼀年都毕业很多汽车检测与维修专业的学⽣，但是就业质量依然不理想，很多车辆⼯程考研学⽣、依然没有机会做设计开发。⼤学⽣对学历感兴趣，企业对设计经验和项⽬经验以及设计技能感兴趣，⼤学和企业需求不相符，造成很多⼤学⽣的努⼒⽩费了，本来是指望考研改变命运结果很难。很多⼤专⽣因为准发展⽅向，通过3到5年的设计经验的积累，⼯资待遇和前途远远好于本科⽣案例太多。
六、汽车检测与维修专业毕业从事哪些岗位
汽车检测与维修专业毕业可以从事产品设计、模具设计、⼯艺设计、项⽬⼯程师、质量、采购、销售、⽣产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发⼯程师。⽆论你是汽车检测与维修专业⼤专⽣还是本科⽣，企业⼀般会培养除产品设计⼯程师岗位之外所有岗位，就是不会培养产品设计开发岗位，因为产品设计开关技术含量最⾼，最有前途门槛也是最⾼，对经验性和技能要求很⾼，这些都不是学校可以学到的，很多要求就是⼤学⽼师也不具备。因为⽼师偏向理论，真的到⼯⼚负责产品的设计与开发根本是不可能完成，很多产品设计研发⼯程师的⼯资⽐⼤学⽼师⾼很多，但是压⼒和⼯作能⼒远远⾼于⼤学⽼师的。这⾥说是实际情况因为⼤家主攻⽅向不⼀样，⼤学⽼师更多教基础专业知识和理论研究，⽽企业要的实实在在解决产品设计和开发中问题，产品功能要求要完全能满⾜⾏业标准和企业标准，让客户完全满意，这样才会给企业和客户创造利润和价值。学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计了（985⾼校博⼠除外毕竟少数⼈可以考上）。
七、汽车检测与维修专业好的就业⽅向汽车产品设计
1、机械⼯业主要包括哪些⼤类？
汽车、航空、轮船、农业机械、⼯业设备、仪器仪表、交通运输设备、建筑机械、机床、⽯油化⼯机械设备、矿⼭机械设备、包装机、机械加⼯制造设备、农、林、牧、副、渔业⽣产所需要的各种机械
⽣产、通⽤机械、电器制造和轻纺⼯业设备等等
2、汽车⾏业是机械最有前途⽅向
⾸先市场很⼤，技术含量⾼，产品更新换代速度快，有很多世界500强外企、跳槽⽅便更容易选择更加灵活。做3年、5年、8年、10年以上都不⼀样。技术能⼒和操作项⽬能⼒都相差很多，待遇也相差很多。做汽车⾏业产品设计最起码10年内不会遇到职业瓶颈，不像其他⼯作做3到5年和做10年没有区别。
3、根据2018年机械汽车模具家电最新统计汇总如下：
1）、2018年机械⼯业总产值约21.5万亿
2）、汽车⼯业总产值近9万亿，占机械⼯业总产值将近42%，其余⾮汽车机械⼯业总产值约12.9万亿，占⽐近58% 3）、家电⼯业总产值超过1.5万亿，家电⼯业包括（冰箱、洗⾐机、空调、风扇、电饭煲、电烤箱、微波炉、果汁机、电热⽔器、排油烟机、打蛋机、⾖浆机、吸尘器、电驱蚊器、电熨⽃、甩⼲机等等），占汽车⼯业总产值16.7%
4）、模具⼯业产值约2700亿（包括出⼝模），约占汽车⼯业3%
4、汽车产品设计需要技能
汽车检测与维修专业专⽣本所学到的知识和企业要求相差很远，汽车产品设计⼯程师要求熟练使⽤设计软件UG、catia、CAD完成产品的造型设计和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、⼯程图、汽车TS169469体系，材料⼯艺、模具结构、设计⽅案、产品开发流程等，⾥⾯还有很多⼯程性的知识需要有⼤量的项⽬案例训练才可以全⾯理解和掌握。由于很多不是2句话所明⽩的合肥标新设计愿意与同⾏做深⼊交流学习。经验性很强不是书上可以学到的理论就可以设计产品了，汽车产品的设计开发⼀般需要2年左右，复杂的2到3年才能完成从技术⽅案到设计⽅案再到设计3d和2D数据输出，⼯程性分析和检讨，模具设计开发、⼯艺设计开发、产品的试制与整改、实验、OTS、PPAP、SOP过程⼗分复杂。这些不可能在书上学到⼀般3年左右设计⼯程师才可以刚刚做项⽬，5年左右成熟⼈才才，8年以上⾼级⼈才，这个能⼒只有在项⽬中锻炼。
⼋、产品设计分为12⼤板块全⾯检讨
合肥标新设计培训兰⼯通过⼗⼏年上百个项⽬的汽车产品设计开发，从经验中提升出理论，标新将设计检讨内容分为12⼤块，分别从间隙、定位、公差、装配、运动、功能、模具、试验、⼯艺、实际使⽤状态、客户特殊需求和市场定位等⼏个⼤板块全⾯考虑，每⼀个⼤板块还有很多细分⼩版块要考虑以确保设计全⾯性和合理性。每⼀个⼤板块都分为很多⼩板块，逐⼀考虑确保产品的设计开发成功。没有经验的设计⼯程师产品出来就是⼀堆废铁。这些技能和经验总结也不是汽车检测与维修学⽣可以在书上和教室可以学到的，但是这些只要有⼈教并不是很难理解汽车检测与维修专业⼤专⽣⾜以理解。
10万左右有什么车
九、汽车检测与维修专业专⽣本利弊
汽车检测与维修专业专⽣本后学历虽然⾼了，但是没有实际技能做为⽀撑，⼯作依然很被动，就业是肯定没有问题，做⼀般的⼯作起薪⽐⼤专⾼⼀点，但是想从事产品设计研发还是很难，因为企业可以培养设计开发岗位以外的任何岗位，因为设计⼯程师跳槽都是谈年薪制，对于有经验的设计⼯程师⼯资都是⾯谈的，学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计了。汽车检测与维修专业就是⼯科对经验要求⾼。尤其是⼤企业和外企你的⼯资⾼低都是⾯议的每⼀个⼈都不⼀样，设计经验越丰富，成功开发的项⽬案例越多，⼯资谈的越⾼，即使跳槽还是看经验。只要做产品设计⼯程师的都知道，产品设计开发需要的能⼒和学历关系不⼤，学历对⼯资的影响远远没有岗位和技能影响⼤⼏乎忽略不计了，不但需要很好的设计⽔平，还需要很好的沟通能⼒、谈判能⼒、表达能⼒、情商等等，因为产品设计⼯程师需要经常出差与客户谈技术，需要综合能⼒和⼀般岗位不⼀样。还是⼀句话不建议⼤专⽣考升本科因为正规的本科想到⼀个好⼯作都很难，因为⼯科需要在⼯⼚成长，每⼀个⼯程师都是在企业历练的，不是在书上历练的，即使本科毕业后，最后还是很难跨过设计门槛。把专⽣本的精⼒腾出来学习企业需要的设计技能，包括catia、UG造型设计、结构设计、装配、⼯程图、材料⼯艺、模具、体系等等，若是条件允许最好专业培训机构学习这些技能，缩短奋⽃时间。总之影响个⼈前途是岗位不是学历，设计岗位要求很⾼，不但需要很好的设计技能还需要很好沟通谈判能⼒等。总之在企业眼⾥只有设计研发才是最有技术含量的，未来⼯资可以达到⽉薪⼏万，因为我反复说
过汽车检测与维修专业经验性很强。⼤学是学历教育，社会培训机构和企业是技能教育。汽车检测与维修专业⼤专⽣在学历和技能之间只选择⼀个的话，我建议⼀定要选择技能，技能的才是企业最关注的。若你只有汽车检测与维修专业本科学历，然后学习⼀些产品设计需要的专业技能，并且达到⼀定的深度和⼴度，同时在培养语⾔表达能⼒和沟通能⼒，以及情商，这些都是产品设计⼯程师必备的素养，这些⽐本科⽣学历重要很多，更加实⽤。⼗、汽车产品设计开发⼯程师⼯资待遇
我教的徒弟⼤专和本科2到3年后跳槽⼯资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜⼒更⼤，尤其是⼀级供应商设计⼯程师。我⾝边做⼗⼏年汽车设计开发的朋友，⼏乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。以上说的是汽车⾏业，若是普通机械⾏业是不可能做到。所以从事汽车设计研发是最有前途的。⾄于研究⽣徒弟毕业后⼯作2年左右没有到好⼯作，后来到我我教他们设计后就业起薪会⽐本科⾼，但是后期⽐的不是汽车检测与维修设计制造⾃动化专业学历发展好的，还是靠经验和情商。
⼗⼀、举2个徒弟的例⼦
安徽农业⼤学车辆⼯程专业本科⽣
1、我在2015年带了不少徒弟，其中有⼀个车辆⼯程专业的本科⽣，他毕业⼀年多时间换了很多⼯作，做过操作⼯、服务员、检验员等⼯作没有技术含量。最
后他放弃了⽉薪2500元的检验员⼯作，想从事汽车设计。后来在合肥到我，经过3个⽉的实战，他很快就到⼀个⼯作，在合肥⼀家汽车公司⼯作，就业起薪4000元，在毕业⽣中算⾼的了，当然这个公司有我很多徒弟，这个算是起薪。2017年的时候他给我电话，说过来想和我好好聊聊，见⾯后他告诉我他已经从早期公司跳槽了，⽬前在合肥⾼新区⼀家汽车企业做设计⼯作，⼯资8000多了，我听到后很⾼兴，他毕业2年多年薪超过10万了，当然我有很多徒弟和他同⼀年毕业的，很多⼈⼯资都做到1万多了，但是他们在浙江、江苏、上海这些地⽅。同时告诉我年底就结婚了，我很开⼼。祝福他继续加油，后期⼯资待遇会越来越⾼。
2、⼀个汽车检测与维修专业⼤专⽣
2014年我收不少汽车专业的徒弟，其中⼀个是徐同学⼤学专业就是汽车检测与维修，他毕业后到汽车修理⼚做维修学徒，刚去⼯资很低只有500元⼀个⽉，做了1年多⽼板给他涨到了800元，但是他的师傅就是初中毕业⽐他年龄还⼩，修了很多年车了，⼯资才4000多元，⽽且修车很脏很累没有休息时间，很多的时候学不到东西就是在浪费时间，他师⽗和同事都嘲笑他⼤学毕业也是修车，⽽且什么都不会。他感觉到这个⽅向不对，⼤学学的东西没有⽤，起点太低就决定学习汽车产品设计，后来到兰⼯，我给他分析说，若你从事汽车维修你没有师傅优秀，毕竟他做了⼗⼏年了，但是你的优势是上过⼤学，你必须⾛设计之路才是最好的发展⽅向，发挥你的优势，⽐如学习设计你师傅⼀定不⾏，他听完后说兰⼯你说的太对了，完全认可。于是在合肥标新设计学习3个⽉的汽车产品设计，毕业后顺利
被黄⼭⼀家⼤型汽车零部件公司录取做汽车产品设计开发，就业起薪3000元，这个⼯资在当时很⾼的，很多本科⽣毕业的⼯资在2500到3000元，经过2到3年左右的设计经验积累，2017年他跳槽到温州⼀家⼤型民企⼯资1万多了。打电话感谢兰⼯给的机会，让
元，经过2到3年左右的设计经验积累，2017年他跳槽到温州⼀家⼤型民企⼯资1万多了。打电话感谢兰⼯给的机会，让他3年时间成功转型提升到汽车设计⽔平，若是当时没有遇见我，还在汽车修理⼚做学徒，⼯资只够⾃⼰花的。
汽车检测与维修专业⼤专⽣成功就业汽车产品设计的案例太多了，合肥标新汽车设计实战培训兰⼯⼏年时间培养了⼏百名汽车设计⼯程师，学历⼤专和本科各占⼀半，研究⽣和985、211⾼校的毕业⽣也很多，毕业后不到好⼯作，然后不断的跳槽，越来越迷茫，有的中间还放弃过汽车专业做其他⾏业，后来还是⽆法到⼈⽣的奋⽃⽬标，最后到合肥标新设计兰⼯，从此改变了他们⼈⽣。这种真实励志的学员故事太多⽆法都例举，就是想表达⼀个观点。更多⾏业信息技术问题职业发展困惑学员就业搜合肥标新设计实战培训。
⼗⼆、建议
1、不建议⼤专⽣专⽣本
汽车检测与维修专业专⽣本很难改变命运，即使车辆⼯程本科毕业仍然⾯临⼯作缺乏经验的问题，尤其是汽车检测与维修⼯科专业，想有前途在专业上有提升，在⼯⼚成长，不是在书上学习的，需要了解产品开发的各个环节。⼤学汽车检测与维修专业是做学历教育，企业需要的技能，⾼校汽车检测与维修专业教育脱离⼯⼚需求，远远达不到企业要求。若你智商很⾼，善于学习可以充分发挥⾃⼰的优势，不断提升⾃⼰的学历考取985名牌⼤学的博⼠⽣，后期主攻理论研究，若是你⽆法考取985名校，可以扬长避短⾛企业需要的技能有针对性的提升，培养综合职业素养，只有这样才可以反超他们智商⾼的⼈。⼀般专科的汽车检测与维修专业⼤专⽣我不建议专⽣本提升学历，因为学历⽆法改变⼈⽣。最好先确定职业发展的⽅向，然后参加社会技能培训，专业提升⾃⼰的职业技能和素养。我愿意帮助更多年轻⼈解决职业发展困惑和汽车检测与维修设计制造⾃动化专业考研问题疑问。企业招聘设计⼈才⾯试都是上级测试设计⽔平，同时谈经验，以及情商综合判断谈年薪，这个⼯资都是谈的，设计⼯程师⼯资可以从1万到⼏万都有，差距这么⼤不是学历影响因素，是综合职业素养和经验起到决定性作⽤。综合职业素养和经验与学历关联不⼤⼤专⽣和本科⽣没有太⼤的区别，也不是书上可以学成的。
2、汽车检测与维修专业好的⽅向汽车产品设计岗位
⽅向⽐努⼒重要，汽车⾏业不同岗位⼯资待遇差距很⼤，时间越久差距越明显，产品设计开发岗位企业⼏乎不会培养，也是最有前途的。但是要求的经验很强，企业⾯试都是上机测试考相关设计⼯程师
需要的专业技能（不是专业知识是技能和经验），这个⼤学教育⽆论是研究⽣还是博⼠都⽆法具备企业要求，因为偏重点不同。企业以实⽤和经验为主。必须要解决企业产品设计和开发过程中的技术问题。建议⼤专学历以提升实际技能反超本科学历的⼈，然后到专业的社会培训机构⼀个经验丰富的⽼师学习，企业需要的实⽤技能，才可顺利从事产品设计⼯作。
3、汽车⾏业世界500强外企很多
汽车⾏业企业数量很多，汽车是国家⽀柱产业代表国家⼯业制造⽔平，不但技术含量⾼，产品更新换代快，最前沿的技术都会在汽车上应⽤，设计⼈才需求量很⼤，不是⾼校可以培养的，世界500外企很多，发展空间，⼯资⾼等等不是普通汽车检测与维修可以相⽐的，合肥标新设计培训兰⼯欢迎考察交流。
4、学历教育和技能教育是2个不同的概念
我愿意帮助更多职业迷茫的同⾏朋友，⼤学教育是学历教育提升学历的，但是企业需要的是技能教育，即使本科毕业若不具备企业需要的设计技能要想到好⼯作还是很难。活到⽼学到⽼，但是在学习的过程中⼀定要有⽬的有针对性的学习提升，同时学习前⼀定考虑企业需求，汽车检测与维修专业⼤专⽣要针对企业岗位需求学习才是最聪明的选择。不要做⽆⽤功，付出不⼀定有回报，准对发⼒点才能事半功倍。
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