城市轨道交通车辆技术专业建设与改革规划
一、发展目标
以切实提升学生的安全意识、作业技能和综合素质为目标，以培养工匠精神为基本要求，以建设轨道交通车辆协同育人中心为抓手，完善校企合作育人机制，进一步深化人才培养模式改革，提升师资水平，建设国内一流的教学资源库和校内外实训环境，建成国内领先的专业教学团队、专业实训基地和技术服务基地，建成引领国内同类专业发展的轨道交通特高水平专业，为轨道交通行业培养大批素质好、技能强、安全意识高的驾驶、检修、装备制造高端技术技能型人才。
二、重点改革任务
1.创新校企协同育人机制，深化人才培养模式改革
加强与广州地铁、深圳地铁的深度合作，以学生职业生涯发展为目标建立职前职后无缝衔接的地铁司机和检修技师人才培养体系，研究制订具有行业标杆意义的专业教学标准；开展现代学徒制教学改革，实现地铁司机及检修技师的分层分阶段协同培养。
2.教学科研并举，校企共建一流教学团队
完善激励和约束机制，促进专业教师开展教学改革和科研创新，加强教师的培训和管理，培养行业顶尖的专业带头人和整体水平出的骨干教师队伍，建成国内一流的省级教学团队。
3.建成虚拟与实物相结合的综合实训基地，实现地铁司机的全景实战式培训
充分利用计算机仿真技术，按照广州地铁实际运营条件建成虚拟与实物相结合的轨道交通驾驶及调度实训基地，提供地铁司机、行车调度、车站值班员全真实训环境，为在校学生与地铁公司司机、调度和车站值班员提供全景实战培训。
抓住广州市新建1000公里有轨电车线路的新机遇，与广州有轨电车公司紧密合作，联合制订有轨电车司机职业培训标准，建设国内领先的有轨电车模拟驾驶综合实训基地，建成国内一流的有轨电车人才培养培训基地和考试中心。
4.搭建技术服务平台，主动面向轨道行业开展技术服务
为行业企业提供技术服务10项，申报专利10项；与国内外高水平专业或培训型企业开展对口交流，积极带动国内城市轨道交通车辆技术专业整体水平提高。
三、推进举措
1.教育教学改革
（1）人才培养机制改革
健全选课制。根据地铁司机、车辆检修等不同岗位的具体要求，开发地铁驾驶、地铁检修、有轨电车驾驶、车辆总装调试等多维度、多层次的模块化课程库，学生可根据订单要求和专业兴趣选择课程，形成个性化课表，实施精准人才培养。
综合校内专业教师和企业兼职教师资源，根据驾驶、检修、总装调试等方向按生师5：1建立导师库，学生按订单自主选择导师，促进学生学习与职业素质养成。
完善学分计量制，允许学生跨学年、跨方向选课，可缩短或延长修读年限，满足学生弹性学习需要。实行学分绩点制，科学评定学生总体学习成绩和综合表现。全面实施补考重修
制，保证学生学习质量。开展主辅修制、利于学生的一专多能。与国内外同类高水平专业开展学分互认制，促进校际交流和学生成长。
创新校企协同育人机制，与广州地铁、深圳地铁等企业深度合作，建立轨道交通车辆驾驶与检修校企协同育人中心，开展地铁司机、新型有轨电车司机和地铁车辆检修技师的现代师徒制培养，打通高级技术技能型职前职后培养和提升通道，提升在职员工培训水平，体现终身教育理念。
（2）教学改革
①深化“双平台、三阶段、三定向”人才培养模式改革，实现校企协同人才培养
以满足轨道交通企业对地铁司机、车辆检修技师人才的多方位需求和学生职业生涯发展需要为目标，深化教育教学改革，以校企协同育人中心为主体，大力深化“双平台、三阶段、三定向”人才培养模式改革。完善学校、企业两个育人平台的协同与互补，按照职业基础能、职业专项能力、职业综合能力三个能力培养阶段，面向地铁列车驾驶、地铁车辆检修、新型有轨电车驾驶等多个岗位实行分层分段小班教学，培养新一代具有工匠精神的发展型轨道交通专门人才。
总结提炼教学改革经验，联合企业、同行研制具有世界水准的专业教学标准和课程标准，规范人才培养过程、教学内容和教学手段，完善质量监督，系统提升国内城市轨道交通车辆技术专业的人才培养质量。
②深化课程改革，开展卓越技术技能人才培养
改革课程体系，围绕驾驶、检修职业岗位核心能力养成过程及难度要素，重组课程模块。建设7门工学结合的优质专业核心课程，配套开发工学结合校本教材。细化知识点、能力点的教学、训练和考核，将能力培养和工匠精神落实到课堂细节。
开展校企教师共同授课。充分利用校内地铁驾驶及调度实训基地、车辆检修实训基地和企业行车现场等教学资源，开展现代师徒制教学改革，由专业教师和企业专家共同授课，对学生进行一对多、一对一的教学，指导学生独立操作；通过半年的企业顶岗实习，在企业考取客车司机、车辆检修工等岗位操作证，实现顶岗实习与岗位培训对接。
③深化教育教学改革，深入开展职业教育理论研究
深化教育教学改革，深入开展校企协同育人、现代师徒制教学等职业教育理论研究和实践，
完成省级以上教育改革课题3项，发表高水平教学研究论文10篇，取得省级教学成果奖和国家级教学成果奖各1项，充分发挥教学成果的引领示范作用。
（3）创新创业教育
①将创新创业教育融入专业教育教学全过程，全程培养学生创新创业意识
将学生的创新意识培养和创新思维养成融入教育教学全过程，按照高质量创新创业教育的需要调配师资、改革教法、完善实践、因材施教，促进专业教育与创新创业教育的有机融合。
②搭建平台，鼓励学生创新创业活动
建立学生创新创业项目工作室，探索学生创新创业能力培养新模式；组建学生创新创业团队，开展新技术、新产品的研发；选派骨干教师指导、帮扶学生开展创新创业活动和专利开发。定期邀请行业企业专家进校开展创新创业讲座。
激励学生积极参加创新创业活动，出台学生创新创业活动激励措施。制定将学生完成的创
新实验、论文发表、专利获取、自主创业等成果折算为学分的具体实施办法，将学生参与课题研究、项目实验等活动认定为课程学习，实现技能对等与学分认定。
（4）学生成长与发展
加强学生职业素质培养和道德伦理教育。加强学生职业素质培养和道德伦理教育，使学生具有良好的伦理道德、社会公德和职业精神，加强实践能力、创造能力、就业能力和创业能力培养，促进毕业生就业质量提高。
大力支持学生参加各种创新创业竞赛和职业技能竞赛。鼓励支持学生参加各种创新创业竞赛和职业技能竞赛活动，为学生参加各级竞赛提供设备、资金支持和全程指导，取得国家级大学生职业竞赛国家级奖励2项，省级竞赛奖励4项。
（5）质量保证
依据专业教学质量标准体系的内涵要求，加强专业教学质量运行监控，形成全方位、多元化教学质量监控体系。
①专业人才培养方案的二级论证制度
根据行业发展和教育形势发展及时修订专业人才培养方案。人才培养方案的修订实行二次论证制度，即校内专任教师、教育研究专家的初次论证和由校企专家组成的专业教学指导委员会进行的二次论证，保证人才培养方案符合行业发展和职业岗位需求。
②人才培养过程的多元监控
完善学校专职教学督导、二级学院兼职教学督导和企业兼职督导三级教学督导制度。校级督导负责教学运行、教学秩序及教学方法方面的督导；二级学院兼职教学督导负责教学内容、教学进度方面的监督检查；企业兼职督导负责对校内实践教学、校外顶岗实习，中青年专业教师企业实践进行督导监控。
定期开展教研室评教评学和集体备课，组织学生通过网上评教系统对课程、授课教师进行评教评学，每学期召开2次学生评教评学座谈会，根据学生评教评学意见督促教师改进教学方法，丰富教学手段，充实教学内容，保证课堂教学满足学生知识、能力、素质培养需求，促进证教学团队整体教学水平不断提高。
③人才培养质量的多维度评价
引入地铁司机、车辆检修工岗位标准和职业资格鉴定标准，改革课程考试的方式、内容和标准。建立严格的订单培养企业验收制度。企业实训和顶岗实习课程采用企业考核、师傅评价、学生总结等方式，综合评定学生的实训成绩。
开展年度毕业生质量跟踪调查，通过毕业生反馈意见、企业对毕业生评价意见及毕业生工作表现和工作业绩综合评定人才培养质量。引入麦可思等第三方机构评价，通过质量评价反馈，调整人才培养方案，改进教学方法、教学手段和教学条件。
2.教师发展
（1）激励与约束机制
依托学校内部管理改革方案，充分发挥人事分配制度的激励和约束作用，建立长效发展机制，为专任教师和兼职教师聘任、培养、考核、培训、能力提升、技术服务、队伍建设等工作的组织和实施提供有力的政策保障。
将教师开展校企合作、基地建设、教研教改、科技研发、四技服务和专利申报等工作纳入专业教师岗位职责，形成专、兼职教师队伍共同培养、共同发展的激励机制、约束机制。
（2）专业带头人
通过引进高水平专业带头人、专业带头人国内外培训、企业挂职锻炼、承担省级以上教科研项目等手段加强专业带头人的培养，新增加1名正高职称专业带头人，1名专业带头人成为省级以上教学名师和专业领军人物。
（3）教学团队
以提升专业教师的教学能力和实践动手能力为目标，以校企共建的“企业工作站”、“双师工作室”为媒介，以“继续教育+企业轮岗+课题研发”为培养手段，加强车辆专业师资队伍建设。实现专任教师人均年企业实践时间≥45天，具有3年以上行业企业工作经历专业专任教师比例≥40%。轨道交通专业
通过到国内外知名院校进修学习、到轨道企业挂职锻炼、承担各种教科研项目、参与企业技术攻关等多种途径，加强骨干教师的培养，每年有超过80%专任教师参加专业培训。
实行兼职教师课时津贴激励机制，加大吸纳企业一线专业技术人员和能工巧匠担任兼职教师的力度，从广州、深圳等地铁企业聘请车辆驾驶、检修生产一线工程师或技师担任兼职
教师。
3.教学条件
（1）优质教学资源
在现有课程建设基础之上，丰富完善车辆专业核心课程内容及教学资源，实施“331”工程，建成3门省级以精品在线开放课程，出版3本省级以上规划教材，建成1个省级以轨道车辆专业教学资源库。
（2）校内实践教学基地
联合广州、深圳、东莞等轨道交通骨干企业，整合提升已有的10个校内实训室，新建国内一流的轨道交通驾驶及调度和新型有轨电车驾驶实训基地，打造国内领先的实训教学基地。
①轨道交通综合驾驶及调度实训基地
轨道交通驾驶及调度实训基地是校企协同育人平台的核心。基地以广州地铁为模拟仿真对
象，由OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统、地铁列车模拟驾驶系统等子系统组成，是一个具备地铁调度、驾驶和车站服务全部综合训练功能的虚拟与现实结合体，可用于司机、调度及车站值班员的全景实战培训。