项目一 概 论
一、填空题
4.表面强化处理有___________和___________两种不同的类型。
5.按照工艺特点，汽车总成部件可分为___________、___________、___________、___________和___________。
二、判断题
1. 我国汽车产业处在精益生产的特殊时代。 （ ）
2. 涂装工艺输送系统多采用空中悬挂的机械化输送方式。 （ ）
3. 目前总装工艺生产线采用100％采用柔性生产方式。 （ ）
4. 毛坯制造中的铸、锻、焊三大工艺在机械制造行业统称为金属材料的热加工。
（ ）
5. 汽车上只有部分构件隔热隔声件都采用复合材料。 （ ）
6. 汽车产业在100多年的发展历程中，已经历了手工生产、大量生产、精益生产和现代生产四个阶段。 （ ）三、简答题
1.精益生产特点
2.我国汽车的生产模式
3.总成部件制造工艺
4.少无切削加工特点
5.描述汽车产业结构的演变与发展
6.描述现代汽车生产方式
项目二 汽车冲压工艺
一、填空题
1. 冷冲压是利用安装在压力机上的___________对材料___________，使其产生___________，从而获得所需零件的一种加工方法。
2. 拉深时变形程度以___________表示，其值越小，变形程度越___________。
3. 冷冲压模具是实现冷冲压工艺的一种___________。
4. 落料和冲孔属于___________，拉深和弯曲属于___________。
5. 冲裁的变形过程分为___________、___________、___________三个阶段。
6. 冲裁件之间及冲裁件与条料侧边之间留下的余料称作___________。它能补偿条料送进时的定位误差和下料误差，确保___________。
7. 拉深时可能产生的质量问题是___________。
8. 冲压材料按照强度级别分，可分为__________、__________和__________。
9. 在冲压过程中，清洗的方法一般采用___________。
10. 冲压模具有___________、___________和___________三类。
二、判断题
1. 冲压是利用冲模使板料产生分离或变形的加工方法。 （ ）
2. 拉深属于分离工序。 （ ）
3. 起皱是一种受压失稳现象。 （ ）
4. 覆盖件与一般冲压件相比,其材料都比较厚。 （ ）
5. 覆盖件拉深模的凸模、凹模、压圈等主要零件不能是铸件。 （ ）
6. 模具的间隙对模具的使用寿命没很大的影响。 （ ）
7. 胀形时，坯料变形区受两向拉应力的作用，因此，可能产生的最大问题是起皱。 （ ）
8. 拉深凸模上开通气孔的目的是为了减轻模具的重量。 （ ）
9. 拉深过程中，凸缘平面部分材料在径向压应力和切向拉应力的共同作用下，产生切向压缩与径向伸长变形而逐渐被拉入凹模。 （ ）
10. 冲压弯曲件时，弯曲半径越小，则外层纤维的拉伸越大。 （ ）
三、简答题
1. 汽车制造业冲压生产的特点。
2. 汽车冲压用钢板的性能要求。
3. 汽车冲压工艺中常用的工艺方法。
4. 汽车覆盖件常用冲压成形工序流程。
5. 汽车车架冲压工艺设计。
6. 精密冲裁技术在汽车零件生产上的应用。
7. 落料剪切生产线的组成。
8. 精度检验的检测项目有哪些？
项目三 汽车焊装工艺
一、填空题
1. 车身三大最基本的功能，包括___________、___________和___________。
2. 汽车车身90%以上的冲压件的薄板厚度为___________，承力最大的冲压结构件所用钢板的厚度___________。
4. 电阻焊有___________、___________、___________和___________等多种不同的焊接方式。
5. 点焊的焊接过程由___________、___________、___________和___________四部分组成。
6. 点焊质量的检验最常用、最简单且最有效的方法是___________。
7. 影响凸焊质量的因素主要有___________、___________、___________和___________四项。
8. 影响CO2气体保护焊焊接质量的因素主要有___________、___________和___________三项。
9. 混合气体保护焊(MAG焊) 采用对焊缝有更好保护能力的混合气___________取代传统的CO2气体。
10. 热传导型激光焊的功率密度小于___________的激光焊。
二、判断题
1. 轿车车身的所有组成部件都由薄板冲压而成。 （ ）
2. 凸焊是电阻焊最典型的代表。 （ ）
3. 电流越大，所产生的焊接热越大，焊接接头处的金属越容易熔化。 （ ）
4. 弱条件采用的通电时间是小电流，长时间。 （ ）机械加工工艺系统
5. 通常情况下，凸焊的焊接时间比点焊短，而电流比点焊小。 （ ）
6. 模具的间隙对模具的使用寿命没很大的影响。 （ ）
7. 在焊接厚度小于0.5mm的薄板时，为了减少平板一侧的散热，常用钨一铜烧结材料或钨做
电极的嵌块。 （ ）
8. 凸焊质量检验的主要内容是焊接强度，常采用拉力法进行检验。 （ ）
9. 电弧电压越高，焊接能量越大，焊丝熔化速度越快，焊接电流亦应越大。 （ ）
10. 氦气是最便宜的一种保护气体。 （ ）
三、简答题
1. 简述车身焊装工艺流程。
2. 简述车身焊接工艺布局。
3. 简述电焊焊接电流的影响。
4. 凸焊焊接质量的影响因素。
5. CO2气体保护焊的优缺点。
6. CO2气体保护焊焊接质量的影响因素。
7. 概述螺柱焊的工作过程。
8. 自动激光焊机的工作原理。
9. 焊装工位布局有效性评价的指标。
10.汽车车身主要部件焊装工艺作业区和工艺流程。
11.气体保护焊机的组成及其工作原理。
12. 外观面上缺陷的返修方法及返修工具。
项目四 汽车涂装工艺
一、填空题
1. 汽车涂装应具有___________和___________两大功效。
2.车身涂装涂层至少包括___________、___________、___________和___________等四层。
3. ___________工艺经几十年的不断发展与完善，已成为目前最成熟的汽车车身、车轮和车架等涂底漆(或底面合一涂层)的技术之一，至今尚无替代它的更先进的涂装方法。
4. 磷化，利用___________反应在洁净的金属表面析出不溶性的磷酸金属盐膜(简称磷化膜)
5. 脱脂质量的好坏主要取决于___________、___________、___________和___________四个因素。
6. 喷射方式的脱脂时间一般为___________，浸渍方式的脱脂时间一般为___________。
7. 磷化处理过程中，形成的三种磷酸盐，分别是___________、___________、___________。
8. 根据被涂工件极性与电泳涂料种类的不同，电泳涂装法分为___________和___________。
9. 电泳涂装膜的形成需要经历___________、___________、___________和___________四个化学物理过程
10. PVC在汽车涂装工艺中的应用有两种不同的形态：一是___________，主要用于焊缝的密封；二是___________，其喷涂到汽车车身的底部，可以防止汽车行驶时车轮甩起的沙石对汽车底部的损害。
二、判断题
1. 汽车车身进行涂装，只是为了起到防护作用。 （ ）
2. 基底材料的表面质量是由上游工艺冲压和焊装决定的。 （ ）
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