世界上最长人工运河小学语文教师述职
世界上最长的人工河流是什么?你或许不知道，不过没关系，让小编带你了解了解世界上最长的人工河流到底是什么。下面是正文内容，欢迎阅读。
世界上最长人工运河的由来
大业元年(605)，隋炀帝下令征召民工拓宽改直山阳渎，使山阳渎从山阳到扬子(今江苏仪征附近)入长江，成为沟通长江和淮河的南北交通要道。同时，隋炀帝还下令开凿了通济渠，斜贯中原地区，第一次使黄河与淮河相连。大业四年(608)，隋炀帝又下令开挖永济渠，在沁水上游开凿一条渠道，入黄河与通济渠相通，第一次沟通了黄河与海河的联系。大业六年(610)，隋炀帝重开开于春秋时期的江南运河，从京口(今江苏镇江)引长江水绕太湖之东，直达余杭(今浙江杭州)，全长400公里。隋炀帝动用成千上万的劳工花了6年的时间，将原有的运河连接起来，完成了全长1764公里的大运河。
世界上最长人工运河的影响
陈赫前妻许婧首谈现任男友京杭大运河是中国唯一一条南北走向的大河,她比苏伊士运河要长10倍,比巴拿马运河要长20倪妮个人资料介绍
倍。自运河开通以来,沿岸地区的人民获得了她带来的巨大利益,象著名的城市如,北京、天津、德州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等都是大运河的受益地区。 大运河是利用许多天然的河流、湖泊再通过人工开凿而成的人工河流,由于其水量大部分从天然的河流补给,因此京杭大运河就出现了一种奇特的、独有的现象,就是一条河流内的水流方向会不一致。大运河的各段之间的水位落差很悬殊,全线"三起三落"。大运河在古代并不叫“京杭大运河”而是叫“南北大运河”经过历代的开凿大运河逐渐延长。从公元605年--610年间隋朝起开凿,到了公元700年初,隋朝为了实现和巩固国家的统一,大规模地开凿,将5大河流全部贯通,北至河北,南到太湖,全长2700公里,这是中国历史上一个伟大的水利工程。到了元代,由于当时的政治中心已移到今天的北京,元朝的郭守敬发动民工,把运河从通州延长25公里,直通北京的积水潭,从而奠定了现代的京杭大运河。如今的京杭大运河是历代修建的运河的综合体年,她完全可以与长城媲美,她是世界上开凿最早,流程最长、工程最大的人工河流。千百年来,运河给中国带来了统一和经济繁荣,虽然她也有痛苦的时候。但是,有着2000年历史的运河,至今仍然朝气蓬勃,在天津的塘沽修建了一个20万吨级的深水码头,成为京津地区的出海门户。在宁波、在绍兴、在孔子的家乡曲阜、在扬州、杭州、苏州等都流淌着运河的乳汁。可以这么说,没有运河,就没有这些城市的繁荣,没有运河,就没有古老而文明的京都。
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目前,澳大利亚西澳州正在考虑修建一条世界上最长的人工大运河,从澳北部多水的热带地区将水引向该州首府珀斯,以解决当地居民吃水难的问题。 据报道,这条拟建的运河长达2300英里(约合3680公里),如果运河最终建成,将成为世界上最长的人工运河。而现在世界上最长的人工运河是中国的京杭大运河,长1120英里(1794公里)。
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