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撰文/董肖肖
京杭大运河历史建设概述
作为国内外最长的人工运河——京杭大运河，自古以来都是中国南北水上的一条重要干线。其肩负着南北物资运输、大型航船行运等重大责任，给沿岸的城市、港口带去更好发展空间的同时，也有助于中国南北地区在政治、经济、文化上的沟通交流。京杭大运河北至通惠河，南到江南运河，全长1 797km，通航里程1 442km 连接中国黄、淮、长江、海河、钱塘江五大水系，对沿线城市的经济文化、工业发展和城镇产业振兴均起到了积极的推动作用。京杭大运河于2014年成功作为世界文化遗产列入世界遗产名录，这也充分展现出京杭大运河内在的航运文化价值。通过对京杭大运河进行合理科学的治理保护，希望能
将其航运灌溉等价值充分利用，让运河在新时代中换发出新的生机。
京杭大运河与万里长城、新疆坎儿井并称为我国古代三大最为雄伟壮观的大型工程建筑。历时千年的修建，使得京杭大运河不断地被赋予新的职能。从春秋时的军事运输以及农业灌溉到隋朝的南北粮食转运，还有后来元明清三朝的河运，这些都是各朝在对京杭大运河逐步修筑完善中所实现的。因此，想要保护这项珍贵的遗产，就要先了解运河的修建历史。
京杭大运河概述
京杭大运河的修建可算是历史悠久，从春秋
动工修建到隋唐整体完工，再到明清时期全段贯通，前后持续了一千多年之久，其工程量之大难以想象，在中国古代的诸多雄伟建筑中也只有万里长城可与之并列。京杭大运河全长1 797km，是中国历史上最长、工程量最大的河运水道，在南北交通运输、经济商业往来方面有着突出贡献。
京杭大运河全线南起余杭，北至涿郡，途径天津、河北、山东、江苏和浙江，将中国五大水系相互沟通。京杭大运河在修建的过程中巧妙地利用各地地形和河湖流向，在原有河段的基础
上人工开凿出一些河渠，最终世界上最长的人工运河修建完成并成为中国古代重要的南北水上干线。沿途的农业种植区被称为中国古代的粮仓，
其每年所产的稻米占全国总量的一半以上，对此京杭大运河可以说是功不可没，为当地的农业灌溉提供了保障的同时也发挥着航运的作用。
京杭大运河沿线农业、商业及手工业发达，在衮州、济宁、滕州、丰县等地还存有多座中大型煤矿。唐宋以后经济中心南移，当时中国最富庶的地域就在运河穿过的苏杭地区。因此，古代帝王贵族所用的贡品都会从苏杭等地经运河运往京都。此时，京杭大运河的航运十分繁忙，是仅次于长江的“黄金水
道”，据记载，运河河边的大型港口数不胜数，河上的行船每日最多可达到万艘，运河两岸最为繁荣的时期，即使是在三更夜里河上依旧是灯火通明。以镇江为例，凭借京杭大运河与长江交汇口优良的地理位置，航运发达经济繁荣，镇江也因此而闻名于国内外，是当时江浙一带的经济、文化、政治和军事中心，也正是因为繁荣的商品经济，各国商人集聚于此，这里又被称为“东方威尼斯”。
中秋祝福简短最新大运河历史修建的过程
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如此雄伟壮观的工程自然不可能是一时之功，京杭大运河从开始修建起到正式贯通通航主要分3个时期修建，并且每个时期对其修建的目的也不尽相同。第一期开会萌芽于春秋时期的吴王夫差，其目的是为了军事运输，确保军粮草料可以顺利补给给前线战士。因此，在扬州开凿了邗渠，用于沟通江淮地区。到了战国时期，依旧是战备军事需要，又开凿了大沟以及鸿沟，从而将淮、河、济、江四大水系连接到一起，方便军备运输的同时也为当地的农业灌溉提供了保障。
而到了隋唐，国家政权相对稳定，统治者自然更加重视经济、农业的发展，因此，京杭大运河迎来了其第二期重要的修建工作。隋代大运河的修筑主要是以东都洛阳为中心，发展京杭大运河的支流并修筑多条人工渠道连通黄河、淮河。除此之外，隋朝在邗渠原有的基础上对其河床堤坝稍加改造加固，从而使邗渠的航运通途更加广泛，北上的粮船、货船可以更多地运往涿州，加强南北沟通交流。南方的经济中心转移到了会稽地区。隋朝统治者为加强对其控制又开凿了京淮段到长江以南段运河，将江
南地区的粮食、钱财以及多余人口由运河转移至东都洛阳等北方地区。隋朝统一全国之前，五胡乱华民不聊生，大量的难民从北方迁往南方相对稳定的江淮地区避难，这些移民为南方带来大量劳动力的同时也带来了先进的农业种植技术和手工纺纱技术，因此，江南地区的农业种植技术迅速发展，但随之而来的灌溉问题也同样困扰着江南人民，南方多江河湖泊却无法将河水引入良田之中，为此，隋炀帝下令将京杭大运河的南段，通过人工开凿运河与
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河湖连通再利用田间的渠道将河水导入农田之中解决灌溉问题。
京杭大运河第三期修建是在元明清时期，元朝的都城在大都也就是今天的北京地区，而粮食的主产地已经在南方的江浙一带，为解决都城皇帝贵族的生活吃饭问题，只能将运河继续向北修建从而实现南粮北运。元朝先后开凿了三条河道把原以洛阳为中心的京杭大运河向北发展，修建为以大都为中心的新一代运河水系。元朝的京杭大运河南至杭州运河，北到大都通惠河，全线分为7段，有北运河、南运河、中运河、鲁运河、里运河等等。扬州、镇江等城市借漕运之便利，迅速成为南北水上的交通枢纽，从而经济文化、商业贸易繁荣成为当时世界上的经济商业名城。
人们对大运河的开发利用
京杭大运河的修建使得南北往来方便，促进沿岸的城市借助漕运之便迅速发展。虽然南方的江河湖泊不在少数，但缺乏南北走向的河流，京杭大运河还无法实现大船航运之前，北上的丝绸、粮食、商货只能走陆上，时间耗费长而且会有山
贼抢货的风险。因此，京杭大运河的全线贯通连接了中国南方和北方，使货运路程时间缩短的同时，也使得沿途城镇得到发展机遇。可以说京杭大运河对于古人而言是无法替代的生命运河，而古人对运河的开发利用也是十分的充分，运粮、运商货、运输军备等等，可能除了没有利用其发电外，其余的河道用途在京杭大运河的职能中都有体现。
如今，我们对京杭大运河的治理更加科学有效，通过对京杭大运河全线和河道疏通，科学合理地拓宽一部分河道，届时济宁段主航道将会由六级航道升级为三级，可容纳千吨级货船从长江直达济宁，使得沿岸港口的货物吞吐量达到千万吨以上，为沿岸的城市带去新的发展机遇。
京杭大运河是我们祖辈们留下的一项珍贵的
遗产，而在申遗之前我们并没有给予京杭大运河足够的重视，导致运河因年久失修大量河道已经无法再次进行航运，而水质的污染也导致河内生态遭到严重破坏。当前，多个单位联合对污染河段进行治理，对失修的河道加固修缮，让这项伟
大的工程重新换发新的光彩。
怎样保养笔记本电脑作者单位：本刊编辑部