汽车行业2022年总结及2023年展望分
析报告
2023年5月
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二、国际比较：强者恒强，应享受平均估值溢价.错误!未定义书签。
1、日韩优质车企市值远超竞争对手 ........................................ 错误!未定义书签。
2、A 股优质汽车强势特征将逐步体现................................... 错误!未定义书签。
三、城镇化刺激微型乘用车和商用车需求.............. 错误!未定义书签。
1、城镇化将促进自主乘用车市场份额提升........................... 错误!未定义书签。
2、城镇化将促进轻型商用车需求回升.................................... 错误!未定义书签。
四、预计2023 年整体将好于2022 年 ..................... 错误!未定义书签。
1、轿车：自主品牌渡过最困难期，继续寻成长+优质.错误!未定义书签。
汽车行业趋势（1）自主品牌已渡过最困难时期.......................................................... 错误!未定义书签。
①外围环境不同将导致不同档次轿车需求渐进企稳.............. 错误!未定义书签。
②自主品牌自身产品品质提高........................................................ 错误!未定义书签。
（2）产能增速放缓，自主增速低于合资增速................................... 错误!未定义书签。
（3）供求相对平衡将导致2023 年车价平稳..................................... 错误!未定义书签。
2、大中客：2023 年公交、新能源、校车是看点................ 错误!未定义书签。
（1）大中客车:2023 年已经体现后周期性 ......................................... 错误!未定义书签。
（2）公交、新能源、校车将导致2023 年行业继续增长.............. 错误!未定义书签。
（3）龙头公司竞争优势将继续加强 ..................................................... 错误!未定义书签。
3、重卡：预计2023 年需求恢复性增长................................. 错误!未定义书签。
（1）受经济影响2023 年重卡需求大幅下滑..................................... 错误!未定义书签。
（2）需求改善预计有望在2Q13年体现.............................................. 错误!未定义书签。
4、零部件：继续关注细分领域龙头公司............................... 错误!未定义书签。
5、经销商：2023 年有望走出低谷........................................... 错误!未定义书签。
五、行业盈利底部企稳 ................................................ 错误!未定义书签。
1、行业盈利能力今年9 月已开始复苏................................... 错误!未定义书签。
2、预计2023年整车销量增速将好于2023年....................... 错误!未定义书签。
六、主要投资风险 ......................................................... 错误!未定义书签。
七、主要投资策略 ......................................................... 错误!未定义书签。
1、估值已基本国际化 ................................................................... 错误!未定义书签。
2、2023年行业板AQ块估值中枢有望上移 .......................... 错误!未定义书签。
3、主要投资策略............................................................................. 错误!未定义书签。
（1）长安汽车：福特SUV 销量是股价催化剂................................ 错误!未定义书签。
（2）江淮汽车：城镇化的受益者，业绩具向上弹性..................... 错误!未定义书签。
（3）宇通客车：优质特性逐年加强 ..................................................... 错误!未定义书签。
（4）上汽集团：业绩稳定增长，估值应享受行业溢价 ................ 错误!未定义书签。
（5）国机汽车：已过最困难时期，趋势向上................................... 错误!未定义书签。
（6）福田汽车：受益城镇化、重卡复苏 ............................................ 错误!未定义书签。
一、2023 年汽车市场回顾：告别普涨普跌，分化明显
受今年汽车销量增速方缓及降价影响，汽车行业整体跑输沪深300 指数，其中分子行业比较，乘用车板块走势好于商用车。
各公司比较，差异化明显，优质公司股价走势远好于竞争对手。汽车公司的差异化表现说明资本市场已经告别了同质行业中不同公司普涨普跌的状态，我们预计未来该趋势将是常态。
二、国际比较：强者恒强，应享受平均估值溢价
1、日韩优质车企市值远超竞争对手
本文中我们比较了日本和韩国车企，在其汽车行业发展阶段中，当行业处于高速成长期时，汽车公司差异化不大，汽车公司市值及股价表现差异不明显；但当行业处于稳定增长阶段时，则强者的竞争优势体现出来。
日本车企中丰田不论是销量、市场份额，还是EBIT 值均远超过日产和本田，相应地其股价表现及市值也高于同行；韩国车企也发生了类似情况，现代市值远超过起亚市值。
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