（完整版）⾼速铁路概论习题及答案⼀、单选题
1、世界上第⼀条⾼速铁路是………………………………………………………（C ）
A TGV东南线
B TGV⼤西洋线
C 东海道新⼲线
D ⼭阳新⼲线
2、我国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）
A ⼴州和深圳
B ⼴州和珠海
C 武汉和长沙
D 北京和上海
3、迄今为⽌铁路上速度最⾼运营时速为…………………………………（B ）
A 200km/h
B 300 km/h
C 350 km/h
D 400 km/h
4、我国普通铁路的⼀般⼲线，竖曲线半径为………………………………（C ）
A 8000⽶
B 9000⽶
C 10000⽶
D 12000⽶
5、⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为………………………………………………（A ）
A 60千克/⽶
B 50千克/⽶
C 43千克/⽶
D 55千克/⽶
6、在当今世界上时速为多少时称为准⾼速（ B ）
A 100 –200 km/h
B 120-160 km/h
C 200-400 km/h
D 160-400 km/h
7、我国第⼀台交－直－交流电传动电⼒机车是…………………………………（ D ）
A 6Y1型
B 韶⼭3型
8、下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是……………………………………（ D ）
A 盘形制动
B 油压制动
C 电阻制动
D 磁轨制动
9、利⽤了轨道电缆构成的双向信息传输通道的⾃动列车速度控制系统是………（ A ）
A LZ
B B A T
C C TVM
D ICE
10、采⽤了吸流变压器的的供电⽅式是…………………………………………（ C ）
A 直接供电⽅式
B AT供电⽅式
C BT供电⽅式
D CC供电⽅式
11、从发展趋势看，什么将成为⾼速客车体主导材料（ A ）
A 铝合⾦
高速查询B 铜板
C 铝板
D 以上都可
12、⼈们认为在能源消耗、噪声等⽅⾯哪种⽅式更优越（ B ）
A 内燃列车
B 磁悬浮
C ⽓悬浮
D 电⼒列车
13、⼀般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）
A 200公⾥/⼩时
B 300公⾥/⼩时
C 300公⾥以上/⼩时
D 400公⾥/⼩时
14、下列⾼速铁路中采⽤部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专⽤的铁路模式是（ B ）
A ⽇本新⼲线模式
B 法国TGV模式
15、⽬前世界各国最⾼运⾏速度在200km/h以上的⾼速列车，除了（ A ）⾼速列车以外，其余均采⽤电⼒牵引。
A 英国的HST 型
B 瑞典的X2型
C 意⼤利的ETR500型
D ⽇本100系列
16、法国TGV⾼速电动车组和英国HST⾼速内燃动车组上使⽤的制动⽅式是（ C ）
A 摩擦制动
B 闸⽡制动
C 盘形制动
D 电磁轨道制动
17、下列⾼速铁路列车⾃动控制系统的控制⽅式中采⽤采⽤以设备为主，⼈控为辅的控制⽅式的代表国家是（ A ）
A ⽇本
B 法国
C 德国
D 美国
18、⾼速铁路引⼊既有枢纽的⽅式，按其引⼊线的平，纵断⾯不同，有三种引⼊⽅式，下⾯哪⼀种不是这三种引⼊⽅式的（ D ）
A 平⾯引⼊
B ⾼架引⼊
C 地下引⼊
D 环⾏引⼊
19、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是（ D ）
A 美国和⽇本
B 德国和法国
C 法国和德国
D 德国和⽇本
20、“欧洲之星”⾼速列车在哪三个国家⾸都间正式投⼊运营（ D ）
A 英，法，德
B 法，德，⽐
C 德，⽐，瑞
D 英，法，⽐
21、⽬前各国所采⽤的较为完善的⾼速铁路信号与控制系统主要包括三个⼦系统，其中下⾯不是这三个⼦系统的是：（ D ）
A ⾏车指挥⾃动化系统
B 列车⾃动防护系统
C 列车⾃动驾驶系统
D 列车⾃动调度系统
22、下列哪种⾼速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进⾏⼤量改造，主要靠采⽤由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混⽤。（ D ）
A ⽇本新⼲线模式
B 法国TGV模式
C 德国ICE模式
D 英国APT模式
23、铁路时速为中速的速度为（C ）
A 80─100km
B 100─120km
C 120─160km
D 160─200km
24、法国在1983年建成了它的第⼀条的⾼速铁路（B ），列车时速达到270km。
A 新⼲线
B TGV东南线
C 欧洲之星
D APT
25、下列哪项不属于当今世界上建设的⾼速铁路模式（D ）
A ⽇本新⼲线
B 法国TGV
C 德国ICE
D PUKA
26、列车运⾏时的阻⼒由列车运⾏的（B ）组成。
A 基本阻⼒和曲线阻⼒
B 基本阻⼒和附加阻⼒
C 附加阻⼒和机械阻⼒
D 坡道阻⼒和空⽓阻⼒
27、盘形制动和踏⾯制动都属于（B ）制动。
A 粘贴
B 粘着
C 粘连
D 连接
28、盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（C ）摩擦来消耗列车的动能。
A 空⽓
B 电⼒
C 机械
D 风⼒
29、铁路信号与控制原是以（ D ）为主要器件的分散控制⽅式。
A 信号器
B 集成器
C 充电器
D 继电器
30、根据电磁铁和电流感应体的型式，电磁涡流制动分为（A ）
A 电磁涡流轨道制动和电磁转⼦制动
B 电磁涡流盘⾏制动和电磁转⼦制动
C 电磁涡流摩擦制动和电磁盘⾏制动
D 电磁涡流轨道制动和电磁摩擦制动
31、下列不属于信号与控制系统的⼦系统的是（D ）
A ⾏车指挥⾃动化系统
B 列车⾃动防护系统
C 列车⾃动驾驶系统
D 列车运⾏⾃动化系统
32、下列不属于⾼速铁路噪声的主要控制措施（C ）
A 声源降噪
B 传播途径上的降噪
C 电磁降噪
D 受声点的防护
⼆、填空题
1、当今世界上，铁路速度的分档⼀般（常速）、（中速）、（快速）、（⾼速）、（特⾼速）。
2、接触悬挂应具备的性能有（弹性均匀）、（稳定性好）、（耐磨耐电弧性好）。
3、机械制动包括（盘形制动）、（油压制动）、（踏⾯清扫制动）。
4、⾼速铁路的优越性有（能源消耗低，环境污染轻）、（占⽤⼟地少，运输能⼒⼤）、（⾼速、正点、安全）。
5、司机在遇到不可排除的故障时，⾃动诊断系统提⽰他的处理⽅式有（暂时消除或切除有故障部件的作⽤）、（限速⾏驶）、（列车停下来不能⾛）。
6、当铁路从⼀条线进⼊另⼀条线时要设道岔，接触⽹有道岔的地⽅也要设（线岔）。
7、时速（100－120km ）称为常速，时速（120－160km ）称为中速，时速（160