高速公路测速简介
目录
简介    3
第一章 设计需求    3
1.1  系统特点    3
1.1.1  嵌入式系统架构    3
1.1.2  断点续传    3
1.1.3  中心管理软件功能    3
1.2  技术指标    3
第二章  手持式抓拍雷达测速仪    4
2.1  产品功能特点    5
2.2  主要技术指标    6
2.3  三种工作模式    7
2.4  技术优势    8
2.5  技术参数    9
简介
城市道路及高速公路车辆超速行驶非常普遍，因此交通事故频频发生。每年的直接经济损失都达到几千万，同时也给人民众的人身安全带来了严重的威胁。所以整治交通秩序，确保交通安全是当务之急。
该系统采用“通用化、模块化、系统化”的部件配置，运用“高技术、高标准、高效能”的软件技术，保证“准确、耐用和可扩展”的性能，相关技术已达到国际领先水平
第1章 设计需求
1.1  系统特点
1.1.1  嵌入式系统架构
系统采用嵌入式高清智能摄像机，抓拍单元具备检测、控制、存储、识别等功能，稳定性和可靠性均大幅提高。
1.1.2  断点续传
相机内部集成8G以上的存储空间，在发生网络等故障时，系统能将数据、图片等保存在路口前端，待网络正常后系统自动将数据、图片等上传到管理中心。
1.1.3  中心管理软件功能
可对图像质量、保存图像的大小、保留天数、传输设置等参数的设置，并实时显示路口红绿灯的状态，红灯总秒数、抓拍时的红灯秒数及记录拍摄点。
1.2  技术指标
∙ 抓拍图像分辨率：1600*1200
∙ 图像格式：JPEG
∙ 车辆捕获率：>99%
∙ 违法行为捕获率（闯红灯捕获率）：≥95%
∙ 相机存储容量：≥8G
∙ 通信方式：RS-232/485，TCP/IP
∙ 输出信息：违章类型、违章时间、违章地点、红灯信号、行车方向、行驶车道等
∙ 工作环境温度：-20℃～+70℃
∙ 工作湿度：＜95%
∙ 系统功耗：＜150W
∙ 供电方式： AC 220V/50Hz±10%
∙ 平均无故障时间：MTBF ≥20000小时
第二章  手持式抓拍雷达测速仪
智能交通电子及管理系统产品有：手持式测速雷达、流动电子警察（雷达）、定点测速监控系统、道路交通监控系统、车流量采集雷达、逆行违章抓拍系统、移动式车牌稽查系统、道路卡口监控系统和交通治安防控系统，铁路驼峰雷达系列产品。
KITOZER巡逻式测速雷达已广泛应用于全国各级交警部门，市场占有率达到70%以上。并出口到印度和越南等东南亚国家；雷达（流动电子警察）现已应用于北京、福建、新疆、江西、广东、四川、海南等多个省份，市场占有率50%以上；驼峰雷达以优良的品质和完善的售后服务，市场占有率达到90%以上                 
手持式雷达（KITOZER-7）技术方案
手持式雷达采用先进的嵌入式计算机技术、毫米波雷达技术和数码摄像技术，用于对超速车辆测速、抓拍取证。该产品在传统雷达测速取证系统上，实现革命性突破，使整个产品集成到极限，能手持、车载使用，体积和重量大幅度降低，真正减轻了使用人员的工作强度。
2.1  产品功能特点
嵌入式系统，高度集成，轻巧便携，可手持操作、装在三脚架上使用或车载使用，体积小重量轻，对汽车安全性无任何影响。
导航菜单式操作，无须键盘，使用简单。
接口齐全（USB、Video等）、功能详尽。
内置CDMA无线传输模块，插入手机卡就可以使用，可现场处罚也可远程传输到处理中心。
配置4.0吋LCD显示屏，可现场查阅、导出、删除、放大/缩小/平移拍摄的图像。
超速抓拍：对超速车辆自动抓拍、存储相关证据（时间、地点、限速、车速、证据图片等）。
可对雷达设定起拍速度、最高限速、最低限速。可调节摄像机快门、焦距等参数。
具有静止/运动、同向/反向测速抓拍功能。
后台管理能力：提供的后台管理软件可实现违法图片的整理、录入、处罚、打印、黑名单管理等管理功能。
2.2  主要技术指标
（1) 雷达发射频率：(35.1±0.1)GHz
（2)测速量程：（20～250）km/h
（3)测速误差： ≤±2 km/h（≤100km/h），≤±2%（>100km/h）
（4)工作电压：DC 12V
（5)供电方式：蓄电池供电或汽车电源供电
（6)图像分辨率：768(H)×576(V)， 采用1/4吋CCD
（7)变焦：18倍光学变焦，12倍数字变焦
（8)快门速度：1/4秒到1/10，000秒
（9)工作温度：0-60℃，湿度：0～95％（非凝结状态下）
高速查询
（10)图像格式：jpeg
（11)采用CF存储卡，存储量：10000张图片及数据
（12)外形尺寸：14cm×21cm×14cm（不含手柄）
（13)重量：1.5kg（主机）
2.3  三种工作模式
1．手持式：体积小、重量轻，可手持使用(类似于以前的测速)，对过往车辆测速抓拍。 
2．车载式：采用专业加强型吸盘，能将设备吸附与汽车玻璃上，可车载使用，采用汽车点烟器供电。 
3．移出三脚架式：自带标准云台接口，可用三脚架固定于路边使用。
数字高清智能视频检测卡口/雷达测速系统
　数字高清智能视频检测卡口/雷达测速系统为我公司自主研发，具有自主知识产权及发明专利。系统采用数字高清摄像机智能全视频动态采集、检测、抓拍、录像模式，对监控区域内
所有进出过往车辆进行全天候自动抓拍、录像记录和雷达测速。捕获率99.7%；视频测速准确率99.5%；车牌号平均识别率96%。符合《GA/T 497-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》，通过公安部指定质量检测中心检测。
无需线圈或雷达检测触发，无需标清摄像机辅助检测触发。
本系统集数字高清图像采集、视频检测、判别、测速、抓拍、录像、车辆号牌实时自动识别、黑名单车辆比对/报警、存储、传输等诸多功能于一身，并具有强大的嫌疑车辆布控、查询、统计与报表打印等后台数据处理功能。
本系统利用先进的光电、视频检测、图像处理、模式识别等技术，通过对高清相机数据控制LED同步频闪补光灯联动控制，解决了光源对行驶安全影响的问题，符合国家、公安部相关标准。
前端单台主机可同时监控双方向六车道，二十四小时全天候工作，经长期运行，性能稳定可靠，尤其在夜间车辆记录性能上，处于国内领先地位，可广泛应用于省际或市际出入口、公路要道通行车辆实时监控与报警、超速车辆监控与报警、重要治安卡口通行车辆监控与报警。
为公安、交管部门记录逃逸车辆、打击肇事逃跑、盗抢机动车犯罪及处罚交通违章实时提供准确车辆信息和证据。
2.4  技术优势  
1.数字高清摄像机智能视频检测、抓拍，捕获率99.7%；
2.前端单台主机可同时监控双方向六车道。
3.可对抓捕图像中的多个/多样车牌（包括民用车牌、武警、军车、外交等类型的牌照以及2002式牌照、摩托车牌，农用车牌等）进行快速识别，车牌号平均识别率96%。
4.抓拍图像清晰度高，可看清驾驶室人员面部表情（数字高清摄相机像素≥140万）。
5.对每辆车动态行进过程进行智能录像，自动保存；采用独有的压缩算法，既保证录像清晰，也保证其文件所占空间很小，充分满足存储和传输要求。
6.识别大、中、小车型和车牌颜功能。
7.机动车流量、流速记录统计功能。
8.采用先进的车辆检测算法，捕获无牌车车辆。
9.黑名单智能比对报警及布控拦截功能。
10.传输断点续传功能。
11.自动注册功能，即路口主机可以自动搜索后台服务器，无须人工设置，解决了大型卡口系统复杂管理的问题。
12.自动实时巡检诊断，远程设置管理，异常情况自动报警功能。
系统后台中心管理软件功能强大
  1.系统兼容与数据交换功能：本系统可与公安局、交警、及交警总队相关系统对接；数据库可与本地/异地车管部门的各种类型的数据进行数据交换。
2.数据查询可以指定几十项查询条件，可模糊或精确查询查询；
图示：数据查询
3.实时浏览前端抓拍数据
图示：列表方式浏览
4.车流量多模式统计：提供按时间、地点统计方式，统计结果以柱状图、饼状图、曲线图相结合的方式展现，并提供统计结果导出及打印功能。
5.系统前后台运行、操作及故障日志自动记录。
6.强大的权限控制功能，提供多级用户权限管理。
7.具备GIS视频、黑名单报警、嫌疑车辆布控拦截功能。
2.5  技术参数 
1.车辆捕获率：≥99.9%
2.车牌识别率：≥96% （高于GA/T497-2004标准要求）
3.车牌识别准确率：高于《GA/T 497-2009 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》
4.抓拍时间：≤40ms （实时抓拍）
5.抓拍车速范围：5 ～ 220km/h
6.图像分辨率：1600×1236 pixel
7.彩模式：24位真彩
8.压缩格式：JPEG
9.白天图像大小：240K（均值）
10.夜晚图片大小：150K（均值）
1.图象清晰度：能看清驾驶室前排人员容貌
12.主要记录数据：车辆经过时间、地点、车牌号、车牌颜、车型（大车、小车）、 车速、是否超速、超速百分比
13.视频测速精度：按《GB/T21255—2007》国标执行
14.电器装置: 过载、接地、漏电、短路保护装置
15.避雷装置: 符合国家相关电器安全标准
16.正常工作温度：－30℃～＋70℃；
17.正常工作湿度：≤95%；
18.防护等级：符合IP55标准；
19.电源范围：220V 50Hz　±10%