随着经济的快速发展，机动车辆日益增多，城市之间的交流也愈发频繁。机动车辆的管理与调配成为城市交通管理的重要课题，外地号牌的机动车信息量少、流动性强，管理手段相对缺乏。
针对外地号牌机动车的运行特征，车辆出入境卡口查控系统在城市外围的交通要道安装记录型高清卡口，记录过往机动车辆的号牌号码、车身颜、行驶速度、驾驶员脸相等信息；同时在各收费站安装查控型高清卡口，记录出入境车辆特征信息，与违法嫌疑库中车辆信息进行比对，若信息匹配，发出声光报警，公安民警进行拦截、处理。车辆出入境卡口查控系统实现从路段到卡点的有效联系，很好的遏制机动车辆（特别是外地车辆）超速行驶、非法占道等违法行为，同时还为机动车、驾驶人的刑事犯罪侦破提供有力的证据。
1. 系统的组成
如上图所示，车辆出入境卡口查控系统主要由二部分组成：前端抓拍系统、数据处理中心。
前端抓拍系统包含路段记录型高清卡口设备与收费站站查控型高清卡口设备。
路段记录型高清卡口设备
如图，路段记录型高清卡口设备一般安装在高速公路、国、省道等主要城市出入境干道。在监控车道安装前后二个环形感应线圈，当检测到监测区域有车辆通过时，DSP控制模块将对经过车辆进行抓拍。每条记录实时抓拍1张图片，图片够清晰辨别驾驶员的脸相特征、车牌号码、车身颜、车型和机动车行驶过程的信息。当车辆行驶速度超过规定限速时，系统将
抓拍2张图片，方便违法举证。控制模块将原始图片压缩成易于保存和传输的JPEG格式图片，在图片下方叠加抓拍地点、路口编号、拍摄时间、车速等数据，以保证信息的不可修改。在软件中用户可根据自身需求设置图片压缩率，可调压缩率范围为20%—100%记录存储在硬盘中指定路径，将车辆信息添加的车辆记录数据库。同时全景高清摄像机自动记录路面状况、车辆全貌、装载情况等特征，通过通讯设备传输到中心存储。以上过程完成了路口单次抓拍的车辆检测、数据生成和数据存储。
收费站查控型高清卡口设备
如图，收费站查控型高清卡口一般安装在公路收费站，在收费线圈前面设置一个高速查询8字形检测线圈。当检测到监测区域有车辆通过时，DSP控制模块将对经过车辆进行抓拍。每条记录实时抓拍1张图片，图片够清晰辨别驾驶员的脸相特征、车牌号码、车身颜、车型，设备设置布控缉查车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，将对嫌疑车辆现场报警和远程报警。
数据处理中心一般设置在公安指挥中心（小型系统也可以设置在拦截站内），主要实现车辆数据的存储，查询、嫌疑车辆的布控、违法车辆比对、报警、处罚等功能。
2. 卡口设备的结构
如上图“高清卡口前端设备组成图” 所示，其主体设备包括四大部分，分别是前端管理子系统、高清成像子系统、车辆检测子系统组成。
前端管理子系统
前端中央子系统主要包含控制机箱、信号处理单元、接线单元、供电单元、通讯单元等模块，主要负责电源、车检、通讯等信号的接入和输出、车检、图像等信号的分析处理。
系统接收车检单元传递的车辆检测信号，进行分析处理，将信号处理结果传递给摄像机。同时接收摄像机转发的车辆记录信息传输到后台系统。具体结构图如下：
高清成像子系统
高清成像单元主要由防雨罩、摄像机、光学处理单元、辅助补光单元组成。主要负责抓拍逻辑的判断、图像的采集、光信号分析处理、图像辅助补光等功能。
该系统承担图像采集取证功能，通过前端控制单元传递的车检信息判定车辆抓拍逻辑后，作为该系统核心部分的摄像机能够在最短时间内被触发，拍摄下车辆的特征图像，并进行牌照自动识别、压缩存储等操作。根据现场照度不同进行补充照明，在环境照度良好情况下利用夜间具有荧光效果这一特性，控制具有特殊光谱的LED灯，在夜间增强牌照图片效果。在环境照度不足情况下，采用智能频闪灯取得最佳效果，确保无论昼夜抓拍图片上的驾驶员脸相及特征清晰。系统具体结构图如下：
车辆检测子系统
根据使用环境的不同，我们可采取线圈检测、视频检测、雷达检测等多种检测方式。线圈检测是检测机动车最经济实用、安全稳定的方式， 环形检测线圈为埋设在车道中央的电缆，车辆通过线圈上方时，会引起线圈电感量的细微变化，通过检测该变化可以判断出有无车辆经
过，如果在车道前后间隔固定距离埋设二个线圈，则可通过车辆经过线圈的逻辑状态方便地得到车辆的行驶速度、车辆长度等信息，同时系统还可以判别车辆行驶的方向，从而避免逆向车辆或相邻方向左转车辆影响系统的判断，降低误拍率。
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